Ich weiß nicht ob wir das hier schon mal hatten, aber in DE haftet der Betreiber für diese Schäden wenn das Auto Serie ist.
Egal ob der Betreiber darauf hinweist oder nicht.
Es muss davon ausgegangen werden, dass die Anlage Serienfahrzeuge nicht beschädigt.
Falls doch, zählt dies zum Risiko des Betreibers.
Der i4 hat kein VTG auf welches sich das bezieht.
Zudem haben auch M4/M5 mit xDrive (und VTG) Mischbereifung.
Trotzdem kann BMW (bei den Ms bzw Autos mit VTG) bockig werden wenn die Profiltiefen vorne/hinten zu stark
unterschiedlich sind oder sogar Reifen ohne Sternmarkierung gefahren werden wenn was am
VTG ist.
Vorteil ohne VTG: Reifenabnutzung und Abrollumfang relativ unwichtig. Kein Teil das kaputt gehen kann.
Nachteil: Die Kraft kann nicht zwischen den Achsen verteilt werden. Daher je nach Untergrund Leistungsverlust gegenüber einen Auto mit vergleichbarer Leistung und VTG.
Merkt man auch bei M50: Beim Beschleunigen aus dem Stand ist die Vorderachse überfordert. Mit VTG könnte man die Kraft nach hinten leiten. So ist sie verloren, da sie von der Traktionskontrolle runter geregelt wird.
Seit dem Update scheint der Wagen Probleme mit seinem Internetzugang zu haben. Wenn das so ist, werden Apps die Internet benötigen ausgeblendet. Auch Spotify ist dann weg.
Bei mir fängt sich das dann nach ca. 2-3 Minuten fahrt. Dann sind die Apps wieder da.
Kommt bei mir ca. jeden zweiten Start nach dem Update vor.
dafür entriegelt & stoppt er nicht, wenn du das Auto aufsperrst im Gegensatz zum AC-laden,
Nur bei den Pre-LCI. Die LCI laden weiter.
Das kann doch nicht an der Säule liegen. Das Fahrzeug muss doch den Stecker freigeben
Da man bei DC nicht sein Kabel verwendet welches geklaut werden könnte, entriegelt das Auto bei Ladeende.
Kommt auf die Säule an. Geht nicht an jeder.
Siehe Facebook.
Passiert ab und an mal.
Ist zwar nicht praxisrelevant. Aber du kannst bei den Temperaturen mal die Heizung aus machen. Dann siehst du wie stark diese auf Kurzstrecken den Verbrauch hoch treibt.
2023 war noch kein Facelift. Das kam erst 06/2024.
Du hast aber ein Modell mit OS8.5 und keins mehr mit 8.0.
Vermutlich hat BMW Probleme die Funktion Remote freizuschalten.
Klar, da es hier aber relativ eben ist weiß ich nicht was der Tacho mit seiner utopischen Reichweite möchte. Gefühlt nur Bergabfahrten.
Da haben die Verbrenner bisher genauer angezeigt.
