Beiträge von DerErik

Zitat von Hahnenkamm

Den musst Du aber auch noch dazurechnen.

Ich bin ja kein Gutmensch der alle Nachteile ausblendet. Ohne Kritik wird sich auch nichts bessern.

Zum Thema Umwelt: Ich lade bei mir Zuhause Ökostrom (Ökostrom sollte nur der verkaufen dürfen, der ihn auch wirklich produziert). Das ist so ein typischer Schwachsinnstarif, weil ich von Eon an Lichtblick vererbt wurde. Sollte ich mal bei der AVG Aschaffenburg einen guten Tarif bekommen, werde ich wechseln. Zur Zeit zahle ich gerade 37 Cent. Ich habe eine Wallbox und somit passt mir die Ladestruktur. Bei der Langstrecke bin ich hier im Forum auf Platz 3, wobei mir klar ist, dass da nicht jeder seine Laufleistung angibt.

37 Cent, das ist für zu Hause aber teuer. Hatte ich auch und dann bin ich im November zu energiehoch3 gewechselt: Knapp 27 Cent bei zwölf Monaten Preisbindung, danach monatlich kündbar, 100% Ökostrom, die haben Wasserkraftwerke. Ist einer der wenigen Anbieter der keine Neukundenprämie zahlt, ist bei dem Preis auch nicht nötig.

Ich kann auch nicht während der Fahrt auf N stellen. Wenn ich den kleinen Hebel nach vorne drücke passiert einfach nichts.

Aber einfach bei 100 km/h Vollbremsung bitte das ABS anspricht. Mache ich zweimal pro Monat, als zusätzliche Absicherung.

Wobei bei mir die Bremsscheibe auch ohne immer blitzeblank war.

Die klassische Bremse scheint wohl tatsächlich im Hintergrund regelmäßig benutzt zu werden.

Kann ich nur bestätigen: Vor drei Wochen für lau im Rahmen der Aktion am Tesla Supercharger geladen mit Vorkonditionierung, war nach einer Minute auf 150KW Ladeleistung, mehr konnte die Ladesäule nicht.

Und natürlich wird vorgeheizt bzw. gekühlt. Aber nicht über die Abfahrtszeit (da fängt das Auto für meinen Geschmack viel zu früh an) sondern per App fünf Minuten vor der Abfahrt, wenn es richtig kalt oder warm ist zehn Minuten vorher.

Klar kostet das Strom, aber was ein schönes Feature; wenn nicht die Verbindung der App zum Auto ausfällt wie die letzte Woche drei Tage, warum auch immer