Beiträge von Fred2

Zitat von Flowerball

Danke! Rein von den Fotos ausgehend würde es mich sowohl vorne als auch hinten stören…

Also ist finde die Optik der Front-Einheit genial. Hat mir schon die eine oder andere unangenehme Diskussion erspart.

Hi,
was ist denn das für ein Material auf der Klappe?
Lederoptik?

Zitat von AgentMax

Meiner verliert selbst bei 3 Wochen Stillstand nichts.

Kann ich bestätigen - meiner auch nicht.

Ohne hinterer Bordwand wäre der Verbrauch noch niedriger - weniger Luftverwirbelung im Anhänger.
Wenn ich meinen leer hinterherziehe und ohne Bordwand fahre, dann ist der Verbrauch ident wie ohne Anhänger.

Ja, ist die Lenkradheizung - ist bei mir auch so.....stört mich aber nicht.

Zitat von Mankra

Aber nicht, wenn man bißerl was sportlicheres sucht, auch im SUV Kontext.

Naja, genau das ist ja der Widerspruch in sich .

Zitat von Sting

Du meinst wir haben einfach die falsche Motorisierung bestellt?

Definitiv nicht.
Aber wenn Du die falsche Motorisierung bestellst, bekommt das Fach als Entschädigung dazu .

Also ich hab die M-Bremse seit ~50tkm drauf und hatte - bis auf leichten Rost nach Regen und das übliche Kratzen auf den ersten 100 Metern - noch nie irgendwelche Geräusche von der Bremse. Dein Video spricht doch Bände - sowas kann nicht normal sein.

Zitat von phchecker17

Nein, er hat schon recht. Ich fahr mit dem i4 auch gern schnell, aber das ist eben 150+. Ab 160-170 explodiert der Verbrauch dann. Die 150 schaffe ich gut mit 22-24 kWh/100km, bei den 170 geht es dann aber in Richtung 30 kWh/100km, und das reicht dann halt nicht besonders weit. Wenn du wirklich Reichweite willst, dann müsstest du noch deutlich gemütlicher fahren, aber alleine schon die 170 auf 150-160 zu reduzieren dürfte dir ordentlich mehr Reichweite geben.

Ja genau, aber das ist kein BEV Thema, sondern betrifft sämtliche Fahrzeuge - vor allem Verbrenner.
Wenn ich wollte, hab ich meine Verbrenner auch auf den doppelten, teilweise sogar auf den 3-fachen Verbrauch bezogen auf den Normalverbrauch gebracht. Das wären dann beim M50/60 im Bereich von 40kWh/100km (beim 3-fachen bei ~ 60kWh/100km)!
Nur halt mit dem Unterschied, das man die Reichweite nicht derart transparent im Blick hatte, bzw. haben musste.

Ich denke, da geht es nicht um die 12V Batterie, sondern um die HV-Batterie.
Ist schon ein Weilchen her, da hatte ich auch so (oder ähnliche Meldung) - war bei einem sehr niedrigen HV-Ladestand.