Ok, d.h. Du steuerst in engen Parklücken mit dem Fahrpedal ohne das Bremspedal zu nutzen.
Das mache ich gerade umgekehrt: ich steuere mit dem Bremspedal und lasse automatisiert anfahren - also lasse einen Wandler simulieren.
B-Modus verwende ich auch nur sehr selten - entweder ich hab den Fuß auf der Bremse, oder wenn der Halt länger dauert: geschlossener Bahnübergang oder dgl, kommt P rein.
Beiträge von Fred2
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.......und dann erneut aktivieren....
Helft mir mal auf die Sprünge: welchen Vorteil bringt eigentlich die Hold-Funktion.
Beim Verbrenner als Schalter ist mir das Feature klar, aber bei E-Fahrzeuge?
ich übersehe da sicher was!.....hab mich schon öfters gefragt, weshalb man im i4 die Autohold-Funktion anbietet. -
Ich habe auf meinem Schlüssel die 2. Sitzposition auf meine Frau eingestellt und umgekehrt bei Ihren Schlüssel meine Sitzeinstellung auf Position 2.
Somit kann man vor dem Einsteigen - für den Fall das das falsche Profil angemeldet ist, die Sitzposition schnell korrigieren. -
So verschieden sind Geschmäcker.
Ich liebe die Iconic Sounds, macht das Fahren etwas aufregender als die komplette Stimme und verleiht einem etwas Verbrenner Feeling.Ja, so verschieden sind die Geschmäcker:
Ich liebe den Iconic Sound da NICHT versucht wird einen Verbrenner Sound zu imitieren
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Das ist ja aber noch moderat ein M3 kostet in AT ja Basis Liste schon fast 40K mehr als in DE wenn ich das richtig in Erinnerung habe wegen euren schönen Steuern
Korrekt, bei Verbrennern schlägt die NoVA unglaublich hart zu......konfigurier Dir mal einen 911 S/T....da gehts erst über 400K los
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Aktuell ist ein komplett voller i4 M50 mit Individual Lack bei 98.470 EUR mehr geht nicht ab Werk ohne zweiten Felgensatz oder sowas..
In AT leider schon: https://configure.bmw.at/de_AT/configid/kqvlwcnc
Ab Werk und ohne zweiten Felgensatz
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Was ich in der Konfiguration nicht geschafft hab: die Bremse ist bei mir blau lackiert, aber das ist preislich - denke ich - irrelevant. -
.....ich denke ohne der Individuallackierung wäre sich das auch ausgegangen, aber knapp halt und LP.
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Hey cool........sogar im Osten bei uns - DANKE
Wird schön langsam. -
Ja ist man schnell beim i4......meiner war damals Liste auch 6-stellig
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Denke das wäre ein Tank gewesen; irgendwas bei 60l also 13-14 pro 100.
Na dann sind die 30,9 kwh Verbrauch vom i4 ja ganz gut in Relation
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