Verstehe nicht, warum dich da der Händler jetzt schon fragt?
Na wegen einer Bestellung für nächsten Juli.
Kann ja auch wieder ein I4 sein. Dazu muss man wissen, dass das Flottenmanagement ausgelagert ist. Zwei Zulieferer haben aber noch Möglichkeiten direkt anzubieten. Das ist tatsächlich auch besser so. Ein Leasinganbieter dazwischen verdient erheblich an solchen Aktionen.
Der Ladevorgang startet dann mit deutlich geringerer Leistung (im zweistelligen Bereich), bis der Akku sich durch das Laden erwärmt hat.
Ich habe das mal erlebt. Sorry, aber das führt echt zu Schnarchladen!
Aber gehen tut das natürlich!
Gibt es mittlerweile grobe Termine für den I3 NK?
Mein Freundlicher hat schon bei mir gemeldet und wegen Bestellung angefragt.
Der CLA haut mich jetzt nicht so von den Socken (Video oben).
Habe aber durchblicken lassen, dass andere Anbieter (ID7, #5) auch gute Angebote machen.
Sollte ich etwas warten, oder zeitnah entscheiden? Insgeheim hoffe ich ja noch immer das die NK die 400V-Systeme im Preis drückt.
Ich weiß nicht, ob ihr das Video von der Lightshow gesehen habt, aber da muss ich meinen Hut vor Tesla und auch dem Drohnenpiloten ziehen:
Ja, sehr schön!!! Ich behaupte mal Nano Jansen würde nicht mal für ein Jahresgehalt eines LKW-Fahrers den selben Werbewert bekommen!😉
Es sei ihnen gegönnt!
wieviel hat dies nun gekostet?
129€ dachte auch es wären über 130€
Logik, mit der Ladestopps angezeigt werden hat sich mir noch nicht wirklich
Kann die Probleme nicht bestätigen. Fahre zwar oft voll geladen Zuhause weg, auf dem Rückweg ist es dann aber irgendwie ein Ladezustand. Leider greifen ich immer ein, da ich bei dem Anbieter laden muss, bei dem ich den besten Preis bekomme.
Design muss sich lediglich ändern um Neues zu verkaufen.
Stimmt! Aber wenn der Inhalt sich ändert, erfordert es auch Anpassungen an die Verpackung.
Und dann kommt Marketing. Marketing verkauft uns Dinge die wir nicht brauchen, um damit Menschen zu beeindrucken, die wir nicht mögen. 😉
Ich habe es getan!
Ich habe mit Abo Connected Drive verlängert!
Erste Auffälligkeiten, die ich nicht erwartet hätte: Verkehrszeichen werden angezeigt, bevor sie überhaupt erreicht wurden. Es waren ohne Connected Drive leider einige Tempolimits nicht auf der Karte. Auch wenn es etwas Zähneknirschen verursacht hat, damit lässt sich eben doch einfacher navigieren. Ladeplanung ist besser, Zieleingabe und natürlich fehlen sonst ja auch die Staumeldungen.
Also wenn 3er und 4er nah an der Studie liegen, dann war es das nach über 20 Jahren überwiegend BMW für mich.
Jeder hat das Recht ein Design zu kritisieren.
Allerdings muss man auch anerkennen, dass es einen Wandel beim Design geben muss. Dabei spielt gerade für deutsche Kunden Effizienz eine große Rolle. Wir fahren oft Autobahn und Luftwiderstand sollte gering sein.
Und wenn Du einfach die App nimmst?
Ich habe mittlerweile auf 60KWh erweitert.
Dann hast Du aber ganzschön Leistung vom Dach. Andernfalls wird der kaum voll.
Aber manchmal muss sich etwas auch nicht rechnen. Einfach aus Trotz oder weil Kathi alles teurer machen will!
