Geschwindigkeitsbimmeln ist recht leise und ist direkt am Monitor zu deaktivieren
Nicht mehr am Lenkrad?
Mir würde sicher eine Leiste unter dem Monitor fehlen, an der ich meine Hand beim Tippen abstütze.
Geschwindigkeitsbimmeln ist recht leise und ist direkt am Monitor zu deaktivieren
Nicht mehr am Lenkrad?
Mir würde sicher eine Leiste unter dem Monitor fehlen, an der ich meine Hand beim Tippen abstütze.
Ich fahre nur noch im adaptiven Modus wechsel in der Stadt auf B. Es ist wirklich eine Geschmackssache. Die Eingriffe im adaptivem Modus stören mich zwar oft an Autobahnabfahrten, sonst komme ich aber gut damit zurecht.
Kann das Geräusch auch bestätigen. Allerdings nicht immer.
Es ist dann ziemlich regelmäßig alle paar Sekunden. Ein hoher Ton, gefolgt von einem tiefen.
In Baustellen schalte ich den Lenkassistenten fast immer aus. Ein störenden Eingriff konnte ich dort noch nicht erleben.
Leider rattert irgendetwas elektronisch leise auf einem Streckenabschnitt rum. Ich fahre einen bestimmten Abschnitt ohne Mittellinie oder Begrenzungslinien entlang. Teerfugen erzeugen ein leises Rattern. So als ob im Spiegel Sensoren etwas senden. Ganz selten greift der Lenkassistent sanft ein und es entsteht ein Gefühl von "Reifen folgen einer Spurrinne". Aber nicht immer!
Insgesamt ist der DAP aber eine angenehme Hilfe auf der Autobahn. Werde ihn immer wieder bestellen.
Irgendwie finde ich die knapp 15kwh mehr Kapazität zum edrive35 sehr beruhigend.
Ich lade Zuhause öfter nur bis 60%.
Bin mal gespannt wie sich das so im Winter verhält.
Der Sommer hat auch sehr viel Überschuss vom Dach geliefert.
Das Laden geht auch schneller. Nur auf Langstrecke werde öfter mal verleitet schneller zu fahren 🤷♂️.
Bei mir ist kein Eigenlenken oder Torquevectoring festzustellen.
Habe einige wenige Male satt beschleunigt.
Der Anzug ist allerdings sehr heftig. Deshalb habe solche Aktionen auch nur auf der Geraden gemacht.
Was sagt ihr, ist es schwierig so ein modernes Auto ohne Head up und Komfortzugang in 2 Jahren wieder los zu bekommen?
Headup ist in dieser Preisklasse sicher gefragt. Komfortzugang habe ich auch verzichtet. Anhängerkupplung ist heute eher hilfreich für Bauanhänger (ein muss bei Eigenheim) und Fahrradträger. Nachrüstung ist sehr aufwendig.
DAP (mit P) ist sehr angenehm, haben aber viele Modelle nicht.
Ursprünglich hatte ich einen Zeekr 7GT RWD Long Range ins Auge gefasst (wollte bei Kombi bleiben
Das überrascht mich. Wahrscheinlich sind die Leasingraten deutlich schlechter als bei BMW?
Was man jetzt noch hört ist bei offenen Fenster ein schleifen der Bremse vorne und hinten, bei langsamen Kriechgang.
Sollte nur beim Bremsen in D zu hören sein. Im B wird man wohl auch hören, wenn nicht das Strompedal gedrückt wird.
Falls jemand Zeit und Interesse hat.
Ich wünsche viel Erfolg und eine rege Teilnahme.