Die Auswahl der Ladestationen ist so schwierig, das möchte ich nicht während der Fahrt machen!
ABRP bin ich mir bezüglich Verkehrsplanung noch nicht sicher. Abo und Dongle sind bestimmt nicht günstig. Und Änderungen habe ich auch nur mit Handy einpflegen können. Ich habe das Android Abo zum Test, alle Alternativen sind aber weit von den Möglichkeiten der Navigation von BMW entfernt! Aber der Preis ist halt ein Showstopper!
Lösch das Auto aus dem Handy und umgekehrt. Dann nochmals verbinden und Android Auto wählen.
Ich habe beim Handy das automatische Verbinden beim WLAN vom BMW ausgeschaltet. Dann ging es aufeinmal.
Jetzt muss die Google Navigation nur noch kapieren, dass ich keim Mountainbiker bin und die entsprechenden Wege berücksichtigen. 😵💫
Manchmal bin ich müde. Dann nutze ich die Pause und blinker mit den Äuglein. Sonst nutze ich die Pause auch mal für Beine vertreten. Gerade bei längeren Strecken mit Tempomat braucht mein Stromfuß etwas Bewegung.
Du darfst das WLAN vom Auto nicht manuell auswählen. Das macht das Handy automatisch wenn du Android Auto auswählst.
Dann habe ich aber kein Android Auto.
Beim Trennen vom WLAN ist Android Auto deaktiviert.
Was mache ich falsch?
Ich bin mir nicht sicher ob es hier hingehört, vielleicht passt es aber doch.
Mein Connected Drive ist nun beendet.
Ich versuche nun mal auf Android Auto umzuswitchen.
Die Verbindung steht. Ich habe Bluetooth und WLAN Verbindung. Leider kann ich keine Planung machen. Es erscheint die Meldung keine Verbindung zu Google möglich.
Die WLAN Verbindung ist ja erforderlich, aber dann habe ich doch keine Daten vom Handy?
Mache ich was falsch oder bin ich so sehr im Off, dass keine Datenübertragung über Handy möglich ist? Ich habe das sogar an unterschiedlichen Standorten probiert.
Gibt es bei BMW vielleicht so eine Art Ausschalter für Keyless go?
In der letzten Folge bei Nextmove wurde sowas für den Kia gezeigt.
Mir wurde genau dieser BMW angeboten und kein anderer ohne Möglichkeit der weiteren Konfiguration bis auf die AHK. --> Ende!
Ich habe es verstanden. Wenn man nichts wählen kann hofft man eben und ist dann etwas emotionsloser. Ich verstehe auch die Erwartungshaltung.
Das ist auch der Wunde Punkt der deutschen Automobilbranche. Sie bieten hohe Individualisierung bei hohen Nebenkosten.
Die Importeure müssen den Bedarf breit abdecken und versuchen den Komplettpreis zu drücken.
Ich sehe durch chinesische Importe erst den Beginn von zerstörerischen Preiskämpfen. Sofern den Chinesen nicht vorher die Luft ausgeht.
Es hätte Dir aber auch wenig genutzt, wenn er 60.200€ mit serienmäßiger Sitzheizung gekostet hätte.
Das ist für mich der springende Punkt!
Überhaupt sind Fahrzeuge über den Preis schwer zu vergleichen. Schon ein Paket kann Konfigurationen ungleich stellen. Selbst wenn es gelingt die Ausstattungen gleichzustellen, könnten die Assistenten unterschiedlich gut sein oder, oder, oder.
Und so muss der Kunde schon genau hinschauen was er für sein Geld bekommt.
Habe gerade letztes Wochenende AC geladen. Mit der BMW-Karte bei MER für 39 Cent. Da es sogar der nächstmögliche Parkplatz zum Hotel war, um so besser. Bei Ankunft um 16:45 Uhr, waren noch 3 von 4 Stationen frei.
Blockiergebühr wäre zwischen 8 und 20 Uhr ab 4 Stunden fällig gewesen. Bei meiner Lichtblickkarte schon nach 2 Stunden (absoluter Käse). Wahrscheinlich hätte ich also bis 8:00 Uhr gratis stehen können.
Da mein Auto in weniger als 4 Stunden voll war, habe noch eben schnell umgeparkt. Um 20:30 Uhr waren alle Stationen belegt, ein Auto hat mit mir einen fliegenden Wechsel gemacht. Es geht bei Ladestationen eben nichts über Lage und nochmal Lage!
Die Bedienung hat mich etwas überfordert. Ich habe das NFC-Feld nicht gesehen und dachte der Ladevorgang könnte nur per App gestartet werden. QR-Code hat nicht funktioniert und Nummer war nicht so einfach. Ein deutliches A, B, C oder D in der Nummer wäre hilfreich gewesen.
Ansonsten gilt was auch schon bemerkt wurde, wenn einem das nicht passt, dann gibt es andere Lösungen … Privatwagen kaufen und abrechnen (wenn einem Auto und Ausstattung sooo wichtig sind), Arbeitgeberwechsel, Zuzahlung (die wird zumindest in D auf den geldwerten Vorteil angerechnet),
Solche Aussagen überraschen mich immer wieder. Der Arbeitgeber stellt ein Werkzeug zur Verfügung. Dabei trägt er auch das Risiko, wenn der Arbeitnehmer kündigt, steht das Auto bei ihm auf dem Hof. Spätestens jetzt passt es dem nächsten Arbeitnehmer nicht mehr. Egal welches Model oder welche Ausstattung.
Privatauto ist für den Arbeitnehmer immer teurer (ich habe das viel zu lange mitgemacht).
Immer vorausgesetzt das Fahrzeug wird entsprechend oft für den Arbeitgeber bewegt und ist keine reine Bonifikation.
Arbeitgeberwechsel ist auch nicht so einfach. Nicht wenige gut verdienende Forenmitglieder sind in ihrer Branche spezialisiert. Ein Wechsel ist dann doch etwas schwieriger oder hat noch andere Konsequenzen im Gepäck (Umzug, Gehalt, Sozialleistungen,...)
Von einem Firmenfahrzeug würde ich niemals meinen Arbeitgeber festmachen.
