Ich steig nicht mehr durch - bin noch im ersten Jahr bei BMW Charging: Wo lade ich denn aktuell am Günstigsten?
Und AC laden meist bei den örtlichen Stadtwerken am günstigsten. In München z.B. 35 Cent/kWh. Meist so 35-40 Cent, aber auf evtl. Blockiergebühren achten, manche zocken ab 4 Stunden richtig ab, manche sogar ab der 1. Minute. Hier beim V-Markt in Memmingen könnte ich sogar für 19 Cent AC laden, aber wer kauft dort schon 3-5 Stunden lang ein 
?
das ist ein Wahnsinn, solchen Verschleiß möchte ich auch gerne haben,
du fährst wahrscheinlich viel Langstrecke mit konstanter Geschwindigkeit
Ja genau, viel Langstrecke, meist Autobahn und vorausschauende Fahrweise. Meist so Tempomat zwischen 120 und 130, je nachdem, wieviel Zeit mir zu meinen Terminen bleibt.
Der 1. Satz Sommerreifen liegt jetzt in der Garage, der kommt nächsten Monat drauf.
Das kommt mir sehr seltsam vor.
Ich habe ebenfalls den edrive35, allerdings mit 17 Zoll Felgen und hatte heute viel Stadtverkehr in München und brauche da 14 kWh/100km.
Heute bin ich Stadtverkehr München- Bad Reichenhall - München -Stadtverkehr insgesamt 296 km gefahren bei einem Verbrauch von 15,0 kWh/100km.
Die Autobahn musste ich wegen Stau für etwa 20 im verlassen und über Landstrasse fahren. Auf der Autobahn Tempomat 125, aber auch langsamer wegen starkem Verkehr.
420 km bei Landstrasse oder Stadtverkehr ist überhaupt kein Problem.
Reifendruck vorne 3,2 bar, hinten 3,5 bar.
Wobei das Connected Package nicht buchbar ist. Das ist quasi das Paket was dabei ist. Danach muss man den Booster und Kartenupdates kaufen wenn man alles so möchte wie ab Werk.
Ich war jetzt der Meinung, dass ich genau das Connected Package Professional brauche, wegen den Realtime Traffic Information. Alles andere ist für mich Spielerei.
Den Standort und den SOC abrufen ist wohl über Remote Service möglich und der scheint ja dauerhaft dabei zu sein.
"Booster" finde ich nirgends, vielleicht weil ich noch Softwareversion 8.0 habe?
Jetzt habe ich es gefunden, ist in MyBMW gut versteckt:
Anscheinend läuft es 2 Jahre und 3 Monate und davor werden keine Preise angezeigt.
Genaue Preise siehst du erst wenn du es buchen kannst. Und das ist er kurz vor Ablauf.
Die 2 Jahre sind schon abgelaufen (seit ca. 2 Wochen), hab aber keine Information bisher bekommen, dass irgendwas kostenpflichtig wird.
Ich finde nirgends im Internet was für Funktionen man da buchen kann und was das kostet.
Nach welchen Schlagwörter muss ich denn googlen?
Onlineservice BMW Kosten, Connected Drive BMW Preise ... ??? Nichts passendes gefunden.
Nachdem mein Auto zum Datenaustausch immer online ist, muss ja eine SIM irgendwo verbaut sein, nehme ich als Laie mal an.
Im Moment ist mir nicht bekannt, dass ich dafür etwas bezahle. Aber irgendwann wird BMW ja ein Geld dafür wollen, wenn der Service weiter geleistet werden soll.
Deshalb frage ich mich folgende Dinge:
1. ab wann muss ich wieviel für den Onlineservice bezahlen?
2. was wäre, wenn man den nicht kostenpflichtig weiterbucht? Kann ich das Auto dann überhaupt noch benutzen? (Bei meinem Mercedes hab ich das nicht weitergebucht und er läuft immer noch.)
3. Ein Auto ist heute ja ein rollendes Smartphone. Was wäre wenn z.B. nach einigen Jahren BMW pleite geht und keinen Service mehr bieten könnte. Muss man in dem Fall damit rechnen, dass das Auto dann irgendwann wegen fehlenden Support den Dienst verweigert?
Für mich schaut das linke Bild aus, als ob ein hartes, scharfkantiges Teil ein Stück aus dem Profil herausgerissen hat.
Wenn z.B. aus einem Beton ein Armierungseisen ein Stück herausschauen würde und man fährt da drüber.
Stimmt dann mit meiner App überein
Ja, das stimmt erstaunlich überein; deine Berechnung über die Ladeenergie, meine Berechnungen über die entnommene Energie und der Gesundheitszustand laut CarDataReport.
Aber 100.000 km und fast keine Degradation das wäre doch zu schön um wahr zu sein.
