Beiträge von stelvio

  • Tesla darf mit FSD in den Niederlanden fahren

    Zitat von kapi

    Das ist nur deine Behauptung.

    Das ist Logik. Der erste Hersteller, der die Zulassung für autonomes Fahren hat, wird sehr viel Geld verdienen. Da hält sich niemand freiwillig zurück, das dürfte eine Firma gar nicht, da sie den Aktionären gegenüber verpflichtet ist. Willst du ernsthaft behaupten, Musk würde Level 3 und höher absichtlich zurückhalten?


    Zitat von kapi

    Das sind keine Vorfälle mit FSD.

    Doch. Welcher Marketingname verwendet wird, spielt nur für Fanboys eine Rolle, aber die Technologie und die Firma sind die selben.

  • Tesla darf mit FSD in den Niederlanden fahren

    Zitat von phchecker17

    Warum denn Crash Test Dummy? Ich find das schon etwas überzogen. Nur, weil man die Hände vom Lenkrad nehmen darf, baut man deswegen doch keinen Unfall?

    Tesla vertraut dem FSD selbst nicht, sonst hätten sie Level 3 oder höher beantragt und würden die Haftung übernehmen. Machen sie aber nicht, weil sie wissen, dass dies zu gefährlich ist.


    Nur weil das System in 1000 Fällen funktioniert, heist das nicht, dass es auch beim 1001 Fall funktioniert. Da hilft dir das Gefühl genau nichts, das ist das Problem im Risikomanagement. Es sind schon genug Leute gestorben, weil sie ein gutes Gefühl hatten und das Auto einen Fehler machte. Siehe hier für einen Auszug: https://en.wikipedia.org/wiki/…f_Tesla_Autopilot_crashes


    Anderer Firmen bezahlen ihre Testfahrer und bilden sie aus.

  • Tesla darf mit FSD in den Niederlanden fahren

    Schlussendlich bist du als Fahrer immer verantwortlich und musst immer eingreifen können. Wie weit weg vom Lenkrad dürfen die Hände sein, damit dir nicht (grob)fahrlässigkeit vorgeworfen wird? Ist es immer (grob)fahrlässig wenn du ohne Hände am Lenkrad einen Unfall baust?


    Von dem her: was bringt dies? Man spielt gratis Crash Test Dummy für eine Firma, die ihrer eigenen Technologie nicht traut (sonst würden sie Level 3 anbieten).

  • Stromverbrauch im Stillstand

    Kurzes Update: war beim Händler (nicht nur deswegen), jetzt ist es viel besser. Noch nicht perfekt, ich muss die Bremse immer noch etwas stärker drücken als ich es normal tun würde, aber es ist viel besser. Keine Ahnung, was er gemacht hat. War auf Garantie.


    Viel macht der verbrauchte Strom nicht aus, aber ev. ist es besser für das Auto. Wobei auch dabei bin ich nicht sicher.

  • Tesla darf mit FSD in den Niederlanden fahren

    Zitat von kapi

    Vielleicht möchtest du darüber nachdenken, deinen Post zu löschen? Ohne Hände am Lenkrad ist bei Tesla FSD (in den Niederlanden) natürlich erlaubt und du machst dir mit dem Post keinen Gefallen.

    Kannst du da auf die entsprechende Regelung verweisen oder behauptest du das nur?


    Rechtlich ist es so (das berichten alle Medien), dass der Fahrer jederzeit eingreifen können muss. Wie soll das anders möglich sein, als mit Händen am Lenkrad? Sobald sie weg vom Lenkrad sind, hast du eine Verzögerung, welche bei Autobahngeschwindigkeiten extrem viel ausmachen kann.


    Bei Tesla ist der Fahrer für alles 100% verantwortlich. Selbst wenn du die Hände vom Lenkrad nehmen dürftest, wäre dies dumm, da du immer noch verantwortlich bleibst (und du auch nur 1 Leben hast). Es gibt viele, die sagen: "funktioniert doch" nachdem es 10x funktioniert hat. Von denjenigen, bei denen es beim 1000x nicht funktioniert hat, sind nicht mehr alle am Leben.

  • Tesla darf mit FSD in den Niederlanden fahren

    Zitat von Dave

    Grundsätzlich fahre ich sehr gern selbst ohne jegliche Assistenz. Aber mich beeindruckt technischer Fortschritt beim autonomen Fahren.


    Ich kann euch alle gut verstehen, dass Level 2 weder Fisch noch Fleisch ist, mich stört aber auch, dass man in Deutschland (leider gesetzlich nicht erlaubt) mit dem BMW z.B. auf der Autobahn nicht mal 6 Sekunden das Lenkrad loslassen kann (dann gelbes Blinken am Lenkrad, nach weiteren ca. 15 Sekunden dann rotes Blinken , weiter habe ich es noch nicht getrieben :) ), obwohl im Cockpit alles grün ist und er alle Linien und Fahrzeuge rundherum erkennt und sich doch sowieso meldet, wenn der DAP Probleme erkennt.


    Ich weiß echt nicht, ob Tesla in der Software und bei den Sensoren weiter ist, als BMW oder andere deutsche Hersteller..................,aber ich mag den technischen Fortschritt und würde es auch schätzen, z.B. mal für 50 km auf der Autobahn einfach dem Auto zu zuschauen , wie es alleine fährt, ohne das Lenkrad anzufassen.


    Das ist nicht nur in Deutschland nicht erlaubt, das ist nirgends erlaubt weil es nicht sicher genug ist! Nicht mal Tesla glaubt daran, sonst hätten sie Level 3 beantragt.


    Tesla ist nicht weiter, die stellen die Assistenten/FSD einfach später aus (jetzt eigentlich nicht mehr, sie wurden dazu gezwungen, den Fahrer besser zu überwachen.


    Vielleicht möchtest du darüber nachdenken, deinen Post zu löschen? Ohne Hände am Lenkrad ist nicht ohne Grund verboten und du machst dir mit dem Post keinen gefallen. Es sind schon genug Leute durch so rücksichtsloses Verhalten gestorben, leider auch unbeteiligte.

  • Tesla darf mit FSD in den Niederlanden fahren

    Zitat von Dave

    Mich nervt nur der ständig aktive Linienassistent mit Lenkradvibration <X Ich weiß, muss man jedes Mal beim Start abschalten, habe aber keinen Bock drauf.

    Da ist der "FSD" (darf man den überhaupt noch so nennen? Muss der nicht "supervised" werden?) noch viel nerviger. Sobald du nur ganz leicht korrigierst, fällt der aus, mit viel gebimmel. Tesla will die Fahrer darauf trainieren, nicht einzugreifen, damit ihre Trainingsdaten besser werden. Auf Kosten der Sicherheit der Fahrer..

    Zitat von Dave

    https://www.heise.de/news/Uebe…-zugelassen-11253256.html

    Das Artikelbild zeigt das Problem: Hände nicht am Steuer. Das ist auch mit FSD verboten, da nur Level 2. Es ist krass, wie viele das ignorieren und denken, dass das ja schon funktionieren würde. Das zeigt einfach, wie schlecht Menschen Risiken einschätzen können. Es gibt mittlerweile genügend tödliche Unfälle mit FSD.

  • 17% SoC Verlust in 15 Minuten, im Stillstand?

    Danke für die Antworten!


    Die Batterie war nicht warm oder gar heiss und wurde auch nicht sonderlich kalt (ich glaube es war um 15 Grad Aussentemperatur).


    Einen SoH Check habe ich nicht beauftragt, aber ev. hat BMW dies dennoch gemacht? Würde dies den SoH-Abfall erklären?