da gibts auch einige 3d-druck vorlagen. Die halte halt nicht ewig...
So ein Teil kostet 15€ und hält ewig ... in Tausend Jahren würde ich dafür nicht meine Gesundheit riskieren mit einem 3d-gedruckten Adapter. Nachher bricht das einseitig und dir rutscht der Wagenheber zur Seite raus.
Alles anzeigenDas ist ein Arm einer Hebebühne.
Da heben vier gleichzeitig an.
Normalerweise macht dann das ohne Handbremse und in Fahrstufe N.
Dann gibt es keine Verspannungen.
Mit dem Wagenheber aber schon.
Was soll auf der Hebebühne denn abrutschen?
Immer diese Birnen und Äpfel!
Was soll denn abrutschen? Die Wagenheberaufnahme wird in den Gummi gedrückt, das hält gut. Da muss man keine Wissenschaft daraus machen, die Wagenheber gibt es seit Jahrzehnten und die funktionieren. BMW hat sich da schon etwas überlegt.
Wenn du dir Sorgen machst um Abrutschen, dann würde ich den Puck mit flachem Boden nicht verwenden, der hat vermutlich weniger Halt und könnte wegrutschen. Ausnahme sind die Pucks, die vom Wagenheber gehalten werden. Aber dann brauchst du für jede Automarke einen anderen. Und ob die wirklich stabil sind?
So etwas wäre mir zu instabil. Dann lieber ohne Puck, die Aufnahme passt auf den Gummi des Wagenhebers und abrutschen kann da nichts - wenn, dann würde das Metall rund um den Gummi die Bewegung stoppen.
Ich habe heute mit solch einer Gummiauflage erstmals die Räder beim I4 gewechselt, ging absolut problemlos.
Musste allerdings für jedes Rad einzeln ansetzen 🤭, beim touring meiner Frau reicht es wenn am hinteren Aufnahmepunkt ansetze, da kann ich das Vorderrad direkt mit wechseln 😇.
So ein Teil kostet 15€ und hält ewig ... in Tausend Jahren würde ich dafür nicht meine Gesundheit riskieren mit einem 3d-gedruckten Adapter. Nachher bricht das einseitig und dir rutscht der Wagenheber zur Seite raus.
wie soll da das was rausrutschen?
Ich sprech vom 3D-Druck. Den Adapter nutze ich ja selbst, der kann nicht abrutschen, dafür ist er ja da.
Alles anzeigenWas soll denn abrutschen? Die Wagenheberaufnahme wird in den Gummi gedrückt, das hält gut. Da muss man keine Wissenschaft daraus machen, die Wagenheber gibt es seit Jahrzehnten und die funktionieren. BMW hat sich da schon etwas überlegt.
Wenn du dir Sorgen machst um Abrutschen, dann würde ich den Puck mit flachem Boden nicht verwenden, der hat vermutlich weniger Halt und könnte wegrutschen. Ausnahme sind die Pucks, die vom Wagenheber gehalten werden. Aber dann brauchst du für jede Automarke einen anderen. Und ob die wirklich stabil sind?
So etwas wäre mir zu instabil. Dann lieber ohne Puck, die Aufnahme passt auf den Gummi des Wagenhebers und abrutschen kann da nichts - wenn, dann würde das Metall rund um den Gummi die Bewegung stoppen.
Es geht doch darum, dass die speziellen Gummis ein Ab- oder verrutschen quasi verhindert.
Mein Eintrag spielt darauf, dass immer wieder argumentiert wird, dass die Werkstatt die auch nicht nutzt. Was eine ganz andere Situation ist, wenn eine Hebebühne genutzt wird.
Ja BMW hat sich was dabei gedacht und auch die Karosserie darunter ist extra für diese Aufnahme konstruiert.
Deshalb genau an dem Plastik anheben und Gummi verwenden oder evtl. das Plastik beschädigen oder daneben und das Blech und den Korrossionsschutz beschädigen. Macht was ihr wollt.
Jo, ist eine ganz andere Ausgangssituation, ob man das Fahrzeug gleichzeitig und -mäßig an 4 Positionen gerade hochhebt, oder ob man an einem Eck einen Wagenheber drunter klemmt und damit nur ein Viertel des Fahrzeugs hochwuchtet und dann auch noch ordentliche Kraft auf die Räder (Lösen, Festziehen, o.Ä.) ausübt.
Eine Hebebühe in einer Werkstatt steht immer im Wasser und ist fest verankert, beim Wagenheber zuhause ist dem nicht so, alleine schon, weil man eben nur ein Eck anhebt, aber auch Einfahrten etc. sind häufig nicht perfekt gerade. Das erhöht generell das Risiko für ein Abrutschen, weil die Belastung eben leicht seitlich ist. Gibt dann noch das Material nach (3D-Druck), kann das im schlimmsten Fall auch zu einem Absturz führen.
Wenn ihr euch so Sorgen macht über Abrutschen, dann solltet ihr aber auch den Puck am Wagenheber befestigen. Sonst rutscht der Wagenheber unter dem Puck Weg. Ihr geht davon aus, dass der Puck besser auf dem Wagenheber haftet als die Wagenheberaufnahme des BWM. Ich denke, die Annahme trifft nicht zu.
Habt ihr schon Mal ne Werkstatt gesehen, welche die Pucks verwendet? Auch Werkstätten verwenden Rangierwagenheber. Habt ihr jemals von einem Abgerutschten Rangierwagenheber (ich meine explizit nicht die Notwagenheber, die sind in der Tat gefährlich) gehört? Ich denke, ihr macht euch da viel zu viele Sorgen.
Dazu müsste eine seitliche Kraft wirken. Das Auto steht jedoch auf mindestens 2 Rädern, das verrutscht nicht. Der Rangierwagenheber hat Rollen, also da kann auch keine Kraft wirken. Wo soll denn die Kraft herkommen?
Deshalb genau an dem Plastik anheben und Gummi verwenden oder evtl. das Plastik beschädigen oder daneben und das Blech und den Korrossionsschutz beschädigen. Macht was ihr wollt.
Wenn du dir Sorgen machst, dass du den Wagenheber nicht richtig positionieren kannst, dann würde ich auch den Puck verwenden. Ich sage nicht, dass diese keinen Sinn macht. Nur dass er mit einem anständigen Wagenheber eben auch nicht gebraucht wird, wenn man weiss was man macht.
Alles anzeigenWenn ihr euch so Sorgen macht über Abrutschen, dann solltet ihr aber auch den Puck am Wagenheber befestigen. Sonst rutscht der Wagenheber unter dem Puck Weg. Ihr geht davon aus, dass der Puck besser auf dem Wagenheber haftet als die Wagenheberaufnahme des BWM. Ich denke, die Annahme trifft nicht zu.
Habt ihr schon Mal ne Werkstatt gesehen, welche die Pucks verwendet? Auch Werkstätten verwenden Rangierwagenheber. Habt ihr jemals von einem Abgerutschten Rangierwagenheber (ich meine explizit nicht die Notwagenheber, die sind in der Tat gefährlich) gehört? Ich denke, ihr macht euch da viel zu viele Sorgen.
Dazu müsste eine seitliche Kraft wirken. Das Auto steht jedoch auf mindestens 2 Rädern, das verrutscht nicht. Der Rangierwagenheber hat Rollen, also da kann auch keine Kraft wirken. Wo soll denn die Kraft herkommen?
Wenn du dir Sorgen machst, dass du den Wagenheber nicht richtig positionieren kannst, dann würde ich auch den Puck verwenden. Ich sage nicht, dass diese keinen Sinn macht. Nur dass er mit einem anständigen Wagenheber eben auch nicht gebraucht wird, wenn man weiss was man macht.
Und du kennst die Konstruktion der Karosserie, damit du das anders machen kannst.
Lass uns nicht dumm sterben. Wo hebst du denn an, wenn nicht da wo vorgesehen.
Wie in #82, einfach ohne den Puck.
