Beiträge von Chon9

Kann man dieses Filz eigentlich nachrüsten? Genauso wie motordämmumg und Abdeckungen oder macht das keinen Sinn?

Starke Erklärung!

Was mir in dem Zusammenhang allerdings nicht ganz klar ist: Mit der B&W Codierung soll der Klang deutlich besser sein. Das deutet eigentlich darauf hin, dass dir Lautsprecher i.O. sind aber die Settings schwach oder seh ich das falsch?

Sowohl die BMW Fahrwerke, als auch die Federn sind aber nicht für Probleme bekannt oder?

Bei einem Federbruch o.ä. hätte man denk ich ohnehin wenig Chance auf Gewährleistung/Garantie oder?

Spricht eigentlich etwas gegen den selbsteinbau im Bezug auf Garantie / Gewährleistung? Für Fahrwerkskomponenten ist sie sowieso weg, egal wer sie einbaut und der Rest bleibt unberührt?

Zitat von StefanBln

Nein nicht bei OS8.5

Ok, schade! Dachte das steht im FA und der wäre ja per bimmercode anpassbar

Ist mit BimmerUtility auch B&W Coding möglich?

Zitat von CJ#22

Ich meinte damit, das du ja lediglich vorne Federn einbaust, weil du hinten ja einen Luftdämpfer mit Luftbalg hast. Entsprechend ist der Unterschied im Fahrverhalten auch nicht so stark bzw. spürbar, wie wenn du 4 Federn tauschst bei einem konventionellen Fahrwerk, was schon einen gewissen Einfluss auf die Fahrdynamik nehmen kann, je nach Federrate etc.

Beim i4 mit Luftfederung ists dann eher ein optisches Thema. Übrigens steht auch weiter unten im Gutachten, das die Federn nur für Fahrzeuge ohne Luftfederung geeignet sind, das solltest du mal prüfen, da der 40e soweit mir bekannt immer Luftfederung mit Niveauregulierung an der HA hat.

"Hinweis 18: Außer Fahrzeuge mit Niveauregulierung.

Hinweis 20: Außer Fahrzeuge mit Allrad-/4WD- Antrieb."

Alles anzeigen

Danke für die Klarstellung! Meines Wissens haben alle i4 luftfederung und im i4talk Forum haben sie so auch einige montiert 🤔 dort war die Info, dass es evtl. falsch übersetzt ist.

Hier haben ja auch einige die ac Schnitzer verbaut

Zitat von CJ#22

Im G2X Forum fahren auch 99% Eibach Federn, wenn andere Federn gefahren werden. Nur zur Info der i4 hat hinten ein Luftfahrwerk, entsprechend ist der Effekt bisschen anders, da du keine 4 Federn tauschst.

was meinst du mit „ist der Effekt bisschen anders“?

Im vergleich zum adaptiven Sportfahrwerk kommt der damit 30mm tiefer oder:

Eibach Pro-Kit Tieferlegungsfedern für BMW i4 (G26) eDrive40 - 250 KW

MK-Fahrwerkstechnik - feel the street Achslast Vorderachse bis [kg]: 1145 Achslast Hinterachse bis [kg]: 1555 Tieferlegung ca [mm] [Vorderachse]: 30 Tieferl

www.mk-fahrwerkstechnik.de

Ich habe gelesen, dass beim G20 die Eibach Pro baugleich mit AC Schnitzer ist. Könnt ihr das bestätigen?

Kosten grob die Hälfte

Hallo zusammen,

Mich würde mal interessieren wie ihr euren i4 „konserviert“? Bisher hatte ich immer gewachst, aber die Standzeit ist nicht sonderlich hoch. Beim versiegeln hat man dafür nicht so einen guten Tiefenglanz und die Verarbeitung ist etwas komplexer. Meiner wird Dravitgrau, falls das relevant ist.

Wie sind eure Erfahrungen? Ich würde beides selbst erledigen. Versiegelt habe ich bisher noch nie und habe gehört, dass es sich mit dem Lack verbindet und deshalb nachlackieren problematischer ist?