Beiträge von k_floi

Zitat von icedearth

Es wird wirklich Zeit das die Politik eingreift. Aber Deutschlands größter E-Auto Youtuber unterstützt den Mist noch. Das Interview mit dem Aral Pulse Chef war eigentlich in der Rechtfertigung nur peinlich. Es braucht keine Tarife und keine App,s nur ein Kartenleser (beim tanken geht das auch). An jedem Kaugummiautomat und Klohäuschen funktioniert das mittlerweile und bei einer High Tec Ladesäule soll das dann nicht möglich sein. Ich werde immer wenn möglich die Ad Hoc App benutzen und großer CPOs meiden. Nur so gibt das mal Druck auf den Kessel.

das suspekte ist ja, dass man vor ein paar Jahren sehr oft ad hoc mit Kreditkarte laden konnte,
keine Ahnung, warum man jetzt dann zig Apps braucht und hat man die falsche, dann bezahlt man um ein Eck mehr,

funktioniert ja bei den Tankstellen/Tankautomaten auch

du kannst auch eine Abfahrtszeit eingeben, dann berechnet er das normalerweise automatisch, wann er anfangen muss

ich habe meinen 12/22 bekommen und habe die Erstausrüstung bis jetzt ohne Probleme in Verwendung

warum sollte das BMW nicht können?

die werden intern sehr wohl wissen,
dass machen wir jetzt wegen einer Software-Verbesserung, sprich neue Features, bug-fixing von nicht sicherheitsrelevanten Problemen, .......

und das muss gemacht werden, weil es eine (potentielle) Schwachstelle ist

welche Fahrwerkseinstellung habt ihr,
bzw. in welchem Modus seid ihr unterwegs,
es macht einen Unterschied, ob du Sport oder normal/Comfort hast

Zitat von AgentMax

Und wie willst du deinen Fuß dann bremsbereit haben?
Genau das hast du eben nicht mehr, wenn der einfach so auf dem Boden vor den Pedalen ist und das Bein an sich daher zurückgezogen.

Den bekomst du gar nicht mehr schnell genug hoch und triffst dann auch noch das Pedal richtig.

Das hat nichts mehr mit bremsbereit zu tun und sollte eigentlich durch Pedalbelegungserkennung gefordert werden.

ähm, ich glaube, wenn ich den Fuß entspannt auf dem Gaspedal oder auf dem Boden habe, dann komme ich schnell genug auf das Bremspedal,

und ich habe ja nicht gesagt, dass ich den Fuß irgendwo hin gebe,

aber wenn man 2 h lang das Gas-Pedal in einer "Halbstellung" halten muss, ist das sicher schlechter für die Reaktion, weil da meist die Muskeln ermüdet sind

ist für mich schon ein Unterschied, den Fuß "abzulegen" oder das Gaspedal immer gedrückt zu halten,

weiters bremst ja der DAP auch, das ist ja der zusätzliche Sinn dahinter und was zusätzlich hilft, ist vorausschauend zu fahren

das ist aber meiner Meinung nach genau einer der großen Vorteile vom DAP, dass ich den Fuß nicht mehr auf dem Gas-Pedal haben muss

naja, um eine seriöse Aussage zu bekommen,
bräuchtest du 2-3 Mal einen kompletten Hub bis runter auf unter 10% und dann wieder auf 100% laden,
dann kannst du das richtig beurteilen,
wenn du immer nur 20 oder 30% lädst/entlädst, erhältst du keine aussagekräftige Prognose

ja genau, so würde ich das auch sehen,
verstehe da die wenig Fahrer nicht, die tlw. dann 2x in der Woche Strecken von 10-20 km fahren, das die sich einen Verbrenner antun,
und dann bei 3-4 tkm Öl wechseln sollen, weil die 2 Jahre um sind,

und sich weiters wundern, warum sie Standschäden bekommen, weil er nie richtig warm gefahren wurde

ok, klar, meinen Oldtimer fahre ich auch wenig, aber wenn ich fahre, dann schaue ich, dass ich min. 50 km fahre
und der wird halt dann auch dementsprechend gepflegt auch mit dem Service, ist zwar nicht unbedingt wirtschaftlich, sehe ich aber auch als Werterhalt und ein Oldtimer ist ja auch eher ein Luxus

du kannst sogar im Eco Pro Individual die Fahrwerksabstimmung auf Sport einstellen