Beiträge von k_floi

wenn es öffentlich ausgeschildert ist, entsteht meist ein besserer "Wettkampf" um die Kunden,

aktuell ist es ja so, dass du je nach Abo, ob jetzt ein bezahltes oder ein 0 € Abo oder Roaming oder ad-hoc du Preise zwischen 40 ct. und über 1 € hast,

aus diesem Grund bin ich schon bei zig Anbietern auch im Ausland registriert,

bestes Beispiel Parkgarage Venedig:

ad-hoc war glaub ich nicht möglich, oder irgendwas über 1 €,
die Apps die ich hatte, schwankte es zwischen 65 ct. und 85 ct.,
beim Betreiber App heruntergeladen, mit E-Mail angemeldet (musste keine Kontaktdaten, Adresse, etc. eingeben) und Apple-Pay zum Bezahlen benutzt -> 53 ct.

und ja, bei der Vollladung die ich gemacht habe, ging es um 7-8 €, was im Urlaub nicht der Rede wert sein sollte,

aber hier geht es mir um´s Prinzip -> konnte daher ruhigen Gewissens 1 Gin-Tonic mehr trinken an der Hotelbar

was macht das für einen Sinn, außer meiner E-Mail haben die keinerlei Daten, da ich Apple Pay hier um einiges sicherer sehe, als wie die Kreditkarte direkt einzugeben, was auch per se schon sehr sicher ist,

und das ist oft wo so, dass du lediglich mit einer App-Registrierung einen billigeren Preis hast, als wie ad-hoc oder per Roaming,

und hier könnte die Politik schon eingreifen mit verpflichtender Preis-Ausschilderung und ad-hoc Bezahlmöglichkeit,

dann "reguliert" sich das ziemlich schnell in einen vernünftigen Preis-Bereich, wenn es jeder sieht und nicht nur der, der über irgendeine Lade-App vergleicht

wirklich Sinn machen würde es, wie man es tlw. sogar schon sieht und wie es bei Tankstellen üblich ist,
ein Preisschild, damit man weiß, was man bezahlt und Leute mit Kundenkarte, die halt dann über einen Betrag x laden, bekommen halt dann 5, 10 oder von mir aus 20% als Stammkunden-Bonus,

dann hat dieser Irrsinn ein Ende und es wird auch für Leute einfacher, von Verbrenner auf Elektro umzusteigen

wollte ich auch gerade schreiben,
außerdem bezahle ich auch daheim den Strom und lade daher auch nicht kostenlos,

mein Vater hatte früher auch daheim einen Dieseltank, weil wir eine Landwirtschaft hatten und sich das bei 5 Autos in der Famile (Opa, Vater, ich, 2 Brüder) + die landwirtschaftlichen Geräte einfach gelohnt hat auf Grund des geringeren Preises bei Großabnahme,

deswegen haben wir dann aber auch bei einer Tankstelle nicht das doppelte bezahlt, wenn wir dann doch mal dort tanken mussten

nochmal, ich verstehe nicht, warum ich bei einem Abo von 5 oder 10 € die Hälfte vom Preis bezahlen muss, gegenüber einem, der gleich vor Ort mit Bankomat oder Kreditkarte bezahlt,
das ist eher wie schon geschrieben, Kundenbindung auf´s Ärgste und zu Lasten des Konsumenten

umgekehrt kann man aber auch beim Verbrenner sagen,
egal ob ich 1.000 km im Jahr oder 60.000 km im Jahr fahre, deswegen bezahle ich immer dasselbe,

man kann Kundenkarten einführen, so wie beim Verbrenner, wo man ein paar % bekommt,
aber einfach sagen, adhoc ist nicht um 3 % oder 5 % teurer, sondern um 100% teurer, ist einfach ein Wucher,
klar, könnte ich ein paar Abos abschließen und mache ich mittlerweile auch z.B. bei Ionity, wenn ich weiß ich muss dieses Monat öfters laden, dann hole ich mir für 1 Monat den Abo-Pass,
aber genau das ist das größte Hindernis für den 08/15 Standard-Autofahrer,

stell dir vor, du hast eine BP-Karte und willst dann bei Shell laden, weil das die einzige Tankstelle im Umkreis ist und dann sagen sie dir, ähm, der Liter Super kostet jetzt doppelt soviel, außer du bestellst bei uns eine Kundenkarte um 10 € pro Monat,
wie wäre denn da der Aufschrei?

beim E-Laden soll man es aber akzeptieren ......

naja, du darfst halt nicht vergessen,
bei den Zeittarifen von damals waren 300 kW Stationen eher die Ausnahme, da waren 50 kW Stationen Standard und dann waren es umgerechnet 36 ct/kWh,

Profitieren tut man bei den kWh basierten Tarifen eher in Städten, wo man bei den Ladestationen keine Parkgebühr zahlen muss und erst ab 4 h Blockiergebühr bezahlt,
weil dann stelle ich eine Begrenzung ein, wenn ich z.B. 3 h parke und dann lädt er halt ein paar kWh rein und das ist oft billiger und komfortabler, als wie Parkgebühren und vor allem muss man dann in einer ev. Kurzparkzone nicht umparken

bezüglich Datenschutz musst du dich eher bei der EU beschweren,
die haben uns mit ihren Vorschriften den ganzen Murks eingebracht,

ok, es gibt Bereiche, da macht das durchaus Sinn, aber in 90% der Fälle ist es nur eine bürokratische Hürde,
dann unterschreibt jemand ein Formular und gut ist es

ich glaube, dass sich die in Ö was überlegen müssen,
weil es ja jetzt wirklich einfach ist, sich einen neuen E BMW in D zu kaufen,
habe da schon Angebote gesehen, dass die um 300 € das Auto in ganz Österreich zustellen,

sind vermutlich Rentner, die da engagiert werden zum Transport

ja eh, aber in D gibt es zwischen 20 und 30% Rabatt und nachdem man beim E-Auto importieren keine NoVA bezahlen muss,
macht das dann auch den österreichischen Gebrauchtwagenmarkt "kaputt", weil die Hürde, ein dt. Auto zu importieren beim E-Auto sehr gering ist

und bezüglich Leasing, das ist bei uns in Ö auch nicht so lukrativ wie in D,
ok, wir haben das 0,99 % Leasing (Restwertleasing),

soweit ich weiß, ist es bei uns in Ö fast immer ein Restwertleasing, wo dann auch der Leasingnehmer das Restwert-Risiko trägt, falls das Auto weniger wert ist,
bzw. wird meist der Restwert so festgesetzt, dass es sich fast immer lohnt, sich das Auto rauszukaufen, weil es zu dem Zeitpunkt mehr wert ist,

ok klar, wenn das Auto teurer verkauft wird, bekommt auch etwas retour, allerdings nicht die komplette Höhe,
wird das Auto billiger verkauft als wie der festgelegte Restwert, muss man drauf zahlen

das ist halt leider das Problem, es gibt aktuell bei den neuen hohe Rabatte,
dadurch sind wir, die vor 2-3 Jahren den i4 mit wenig Rabatt bekommen haben, die "Deppen",
das ist auch ein Grund, warum ich den i4 doch eher länger fahren werde,
meiner ist 12/22 und hat jetzt 60tkm oben, ziemlich gut ausgestattet, hat neu mit Rabatt 78k gekostet (BLP war irgendwas um die 88k) und habe um ca. 2k Materialkosten die AHK nachgerüstet und würde eben aktuell ca. 30 - 35k Wertverlust in 3 Jahren realisieren,
das ist einfach ein Wahnsinn, knappe 10k pro Jahr Wertverlust für einen "Alltagsgegenstand"