Beiträge von k_floi

    dein Verhalten ist eigentlich genau, wie ich es erwarten würde,
    du hast eine Stromstärke eingestellt und dann beginnt er am Ladefenster-Anfang zum Laden und endet spätestens beim Ende,

    was ich und viele andere hier kritisieren, ist, dass er eigentlich oft auch außerhalb dieses Ladefensters lädt,

    ich habe z.B. auf Grund meiner PV einen Stromtarif, wo ich in der Nacht einen billigeren Preis habe, als wie untertags, der gilt auch im Winter und gerade da möchte ich halt das ausnutzen und erst ab xx:xx Uhr laden,
    das funktioniert aber so gut wie nie

    also ich bin nach fast 3 Jahren noch zufrieden mit den Erstausstatter-Wischerblättern,
    müsste mal vergleichen, wenn ich sie tausche, ob es dann wirklich besser ist, weil ich mich ev. schon daran gewöhnt habe ;)

    ich habe nach 65tkm und nicht ganz 3 Jahren eine berechnete Degradierung von 5.1 %:
    pasted-from-clipboard.png


    dabei lade ich oft in der Arbeit auf 90%, dann habe ich daheim 80% und tlw., wenn ich es brauche auf 100%


    ganz zuverlässig dürften die Daten aber nicht sein, weil letztens war ich auf ca. 10% und habe 77 kWh reingeladen bis er voll war

    naja, so einfach kannst nicht hochskalieren, weil du musst mit berücksichtigen, um wieviel schwerer wird der Akku,
    wie ist die Aerodynamik eines iX1 verglichen mit einem iX3 und dann auch noch das Gesamtgewicht,

    bei den Verbrennern ist es ja auch wichtiger auf das Leistung/Gewicht Verhältnis zu schauen, als wie rein blind auf die Leistung selber

    kommt halt drauf an, auf was er sich bezieht,

    beim Ankauf ist es bei uns gerade in Ö so, dass größere Firmen auch die Rabatte, die es in D gibt bekommen, also sprich bis zu 30%,
    bei den Privaten musst froh sein, wenn du im Bereich 5-10% bist,
    da ich nebenbei ein Gewerbe angemeldet habe, habe ich nur rein mit dem Vorzeigen vom Gewerbeschein damals (2021) als eh wenig Rabatte hergegeben wurden, 3% mehr Rabatt bekommen

    im Prinzip sind die 280 € ein "Kombipaket"

    wie ich mir damals die AHK reincodieren lies vom Händler, haben sie das alles aufgeschlüsselt:

    Fehlerspeicher auslesen,
    ev. Fehlerspeicher löschen,
    Update machen (kann ev. 2-4 Stunden dauern, je nach Größe),
    Fehlerspeicher auslesen, ob eh alles geklappt hat

    klar, die reine Arbeitszeit eines Technikers wird sich im Bereich 30 min. bewegen,
    aber bei mir hat damals alles zusammen fast 2h gedauert, weil die AHK im Zuge eines updates reincodiert wurde, da mein Fahrzeug nicht mehr auf dem Letztstand war und das Update per OTA noch nicht ausgerollt wurde