ok, sehr interessant diese Info, ich glaube bei uns in Österreich gibt es da immer die Möglichkeit eines Haftungsausschlusses, falls dieser bekannt ist,
habe mich aber jetzt nicht in die Thematik eingelesen,
die Frage wird im Streitfall dann aber immer sein,
war die Abdeckung noch ordnungsgemäß, sprich, waren die Halteklammer noch alle 100% intakt oder waren die schon "angeknackst"?
Alles anzeigenDa wäre ich mir nicht sicher, ob das Bestand hat , wenn eine Kappe beschädigt wird.
Würde ich aber nicht ausprobieren wollen.
Problematisch wird es eigentlich in der Waschstraße nur, wenn der Automatische Bremsassistent rückwärtsrollen erkennt. Dann wirft er den Anker, weil er denkt (wenn er aktiv ist) dass er wo gegen fährt.
Hat eine Waschanlage ein Förderband passiert es nicht, weil das gleichmäßig läuft. Haben die ne Kette, wo das Fahrzeug über einen Bolzen oder Schuh geschoben wird, dann ruckelt das gerne und das Auto bewegt sich ein paar Zentimeter zurück. Wenn da die Bürste hinten dran ist, dann kommt die Notbremsung.
BMW hätte das softwareseitig lösen können, dass es in N nicht passiert. Aber BMW sagt einfach: Fahrbereitschaft ausschalten, dann piepen auch keine Kameras und nichts.
warum nicht,
sie weisen dich aktiv darauf hin, dass du mit diesem Auto mit den Spiegeln ein Risiko eingehst,
würden sie dich nicht hinweisen, bin ich bei dir, dann hätten sie ein Problem,
so sagen sie aber, sie können keine Garantie übernehmen und daher erfolgt die Risikoübernahme für diesen Fall nicht,
was anderes wäre es, wenn sie z.B. Waschbürsten verwenden, die dir tiefe Lackkratzer zuführen, oder dir etwas zerdrücken, weil der Anpressdruck der Bürsten zu hoch ist,
ist ja dasselbe, wie es früher war, dass du die Antennen abschrauben musstest, etc.
es gibt halt eine Mindestanforderung an Waschstraßen, was die erfüllen müssen und da gehört anscheinend nicht dazu, dass sie jegliche Spiegel-Sonderform, wie z.B. einen M-Spiegel mit diversen "Nasen" berücksichtigen müssen
ich würde auch auf die Wärmepumpe tippen, da habe ich aber eher das Vibrieren auf der Vorderachse,
das merke ich ab und zu am Lenkrad, gerade jetzt in der Übergangszeit, wenn ich nicht immer vorklimatisiert habe und er dann trotzdem in der Früh bei +10° noch kurz heizen muss
das ist halt oft das Problem der Garantie, weil die ja freiwillig ist,
beim VTG verstehe ich es noch, wenn sie bockig werden, wenn du ohne * fährst, weil das ist dann halt eine Vorgabe für die Gewährung einer Garantie,
aber wenn du vorne 3mm Profiltiefe hast und hinten 6mm Profiltiefe, so ist das im Umfang ein Unterschied von ca. 19 mm,
das wäre bei 255/40/19 mit einem errechneten Umfang von 2156 mm eine Abweichung von 0,8% zwischen den beiden Dimensionen,
das wäre für mich dann eher ein Entwicklungsthema, wenn du nicht mal eine Toleranz von unter 1% erlaubst,
muss aber gestehen, ich kenne mich beim Thema VTG zuwenig aus
der Dank gilt denen hier aus dem Forum, die dieses Script erstellt haben!
ok, beim Allrad hast dann trotzdem auch vorne immer Abrieb,
bezüglich Differenzial: das halte ich für ein Gerücht beim i4, weil a. der Reifenumfang vorne und hinten von Haus aus unterschiedlich sein kann, daher regelt er das selber elektronisch nach,
weil wie erklärst du dir sonst, dass du bei 17" und 18" vorne und hinten dieselbe Kombi fährst,
während es bei 19" und 20" und auch bei 18" Varianten, vorne und hinten eine andere Kombi gibt,
das heißt, wenn er das nicht elektronisch regeln könnte, hättest du von Haus aus ein Problem,
das ist dann eher eine "Verkaufsvorgabe" beiden Achsen gleichzeitig neue Reifen zu spendieren
weil wie du geschrieben hast, wenn du hinten mehr Verschleiß hast und dann hinten 2,5 mm hast und vorne 6 mm,
ist das mehr Differenz, als wie wenn du hinten wieder neue mit 8 mm drauf gibst,
alleine von daher wäre das sehr, sehr komisch für einen Ausschlussgrund von der Garantie
das stimmt, die Autobegeisterung lässt immer mehr nach,
GsD sind da meine Kinder aktuell gerade noch empfänglich, sind aber auch erst kurz vorm Mittelschulalter,
vorm Kauf vom Morgan hat der Ältere zum Jüngeren gemeint: wir müssen dafür sein, dass ihn Papa kauft, weil eines Tages gehört er uns 
bzw. fordern sie oft, wenn sie mitfahren, den Sportmodus ein 
ist aber mittlerweile eher die Ausnahme, gerade bei 14 - 20 jährigen ist die Zahl derer, denen ein schönes Auto gefällt schon gering geworden,
weil eben auch überall vermittelt wird, Autofahren ist uncool und umweltschädlich,
am Land ist es vielleicht noch besser, aber in der Stadt werden die Kinder eher schon "Auto-feindlich" erzogen
bei mir war bisher das Laden an HPC fast immer problemlos,
einmal hatte ich auch Probleme, das lag dann aber an dem Stecker
und ich glaube das ist auch der Hauptgrund für Abbrüche, etc.
der Stecker und das Kabel selber sind sehr schwer, dadurch ziehen die runter und mit der Zeit werden einfach die Stecker ausgeleiert und haben somit dann ev. nicht immer den notwendigen Kontakt
du musst das json file hier hochladen:
https://bmwtools.awlnx.space/
Wie? Es gibt Baujahre, die den Ladevorgang stoppen wenn man nur das Auto entriegelt? Um z.B. noch schnell etwas aus dem Auto zu holen, und nach 30 Minuten stellt man fest, dass er nicht geladen hat?
er entriegelt und stoppt daher den Ladevorgang, steckst du nicht ab,
verriegelt er wieder und lädt weiter
