Beiträge von phchecker17

Ohje, ich drück dir die Daumen, dass die ganze Abwicklung möglichst schnell und einfach läuft, damit du schnellstmöglich wieder im i4 unterwegs bist! Das wichtigste ist, dass sonst nichts passiert ist.

Hast du inzwischen mal auf 100% geladen?

Der i4 balanced ja die Zellen nicht immer, nur bei bestimmten Ladeszenarios, unter Anderem eben beim Laden per AC bis 100%. Merkt man auch daran, dass er für das letzte Prozent von 99% auf 100% sehr viel länger braucht. Könnte mir vorstellen, dass du relativ hohe Spannungsabweichungen zwischen den Zellen hast, was dann zur Fehleinschätzung führt. Lädst du regelmäßig AC oder nur DC?

Zitat von Hein

Ich würde hier keinen Aufwand betreiben. Das Auto funktioniert und gut ist.

Da sind wir wohl alle verschieden Wäre das bei mir der Fall, würde ich dort wahrscheinlich einmal pro Woche anrufen, bis es eine Lösung gibt. Wenn mir sowas egal wäre, könnte ich auch Dacia fahren.

Zitat von k_floi

Bei uns in Österreich wird die Vollkasko schon noch eher auf den Listenpreis berechnet,

allerdings wenn ihr 1x die Vollkasko, Haftpflicht und neuerdings die Kfz-Steuer in Ö bezahlen müsstet,
dann jammert keiner mehr von euch

bin da mittlerweile auf über 3.000 € pro Jahr und habe bei der Vollkasko tlw. keinen SB wie z.B. bei Glasbruch/Wildschaden und sonst 350 €

Jo, hab schon gesagt, wenn das so weitergeht, haben wir bald österreichische Verhältnisse. Wobei 0/350 sehr wenig SB ist, ich habe 150/500 und hätte am liebsten 150/1000 gewählt. Nach dem Motto: Nur versichern, was man nicht problemlos selbst zahlen kann.

Sehr schade, aber kann ich nachvollziehen. Das hatte ich jetzt in den letzten Wochen, dass einfach jedes Wochenende voll ist. Falls sich deine Pläne doch noch ändern, bist du natürlich immernoch eingeladen

afuz1 Würde mich sehr freuen!

Zitat von Piwi87

Du kannst probieren die Motorhaube zu öffnen.

Es gab mal eine Funktion, dass eine offene Motorhaube das Zuschalten von HVon verhindert oder verzögert.

Also so sah das ja bei mir aus über mehrere Tage, jeweils mit einfach geöffneter Haube:

Mir war schon da aufgefallen, dass er gefühlt nur sehr selten auf die volle Nachladespannung geht, stattdessen hat er immer wieder mit nur minimalem Spannungsunterschied nachgeladen. Nur bei Zündung an war er logischerweise dauerhaft auf voller Spannung. Bei meinen Tests im Kofferraum hat er das mit dem minimalen Spannungsunterschied nicht gemacht, sondern eigentlich immer voll nachgeladen. Könnte also tatsächlich ein Ding sein, da er ja sicher auch dann noch sicherstellt, dass die Batterie nicht leer wird.

Dann lädt er definitiv weiter, das Szenario hatte ich ja auf dem Festival. Zündung an inkl. Heizung und Motorhaube geöffnet.

Das ist halt das. Gerade diese Ausstattungsoptionen machen es halt möglich, dass man selbst hier die Wahl hat. Ist ja nicht so, dass das bei den anderen Herstellern nicht auch eingepreist wäre.

Zitat von Herbie

Was privat zu bezahlen ist (auch bei Verbrennern) sind Urlaubsfahrten. Das wird bei uns nur selten der Fall sein, vielleicht 1 bis 3 mal im Jahr. Aber dann evtl. gleich etwas weiter… Südfrankreich, Südtirol oder Toskana, oder Nordspanien.

Sammy Es geht ja explizit um Urlaubsfahrten in Ausland, da hilft leider Aral & Co. nicht mehr sooo viel.

Wie viel fährst du denn im Urlaub, denn das Problem hatte ich bisher noch nicht. Wenn ich vor Ort keine gute Lademöglichkeit habe, lade ich so viel, dass ich die ganze Zeit fahren kann und dann auch wieder zum nächsten Lader auf dem Rückweg komme. Falls ich im Urlaub mehr fahre, dann komme ich normalerweise auch an neuen Ladern vorbei.

Ansonsten bleibt dir vermutlich nur, dich mit den Anbietern im Urlaubsland im Vorfeld zu beschäftigen, da eine allgemeine Empfehlung abseits von Ionity sonst einfach nicht möglich ist.