Denke, dass die vermutlich ziemlich gleich sein sollten. Hab schon einige Videos rausgezogen und das war für mich immer gut genug. Aber ist natürlich weit weg von den Spitzenreitern auf dem Gebiet, da bin ich mir sicher.
Bei Kennzeichen seh ich das aber nicht so tragisch, da die Cam auch mit Mikro aufzeichnet, entsprechend hab ich nicht nur einmal einfach Kennzeichen vorgelesen, während ich sie erkannt hatte. 
Ich würde auch empfehlen, noch eine ordentliche Dashcam einzubauen. Ich hab bei mir die Fitcam-X, die hat kein GPS, ist dafür aber unauffällig verbaut.
Im Falle eines Unfalls speichert ja der DriveRecorder die GPS-Daten, so hab ich dann alles zusammen und könnte die Clips synchronisieren.
Auf der DriveRecorderaufnahme erkennt man selbst unter optimalen Bedingungen nur schwer das Kennzeichen - im Regen bei Nacht kann man froh sein, wenn man ein Auto von einem Motorrad unerscheiden kann 
Sicher? Das gab es doch auch schon bei OS8 und nicht nur bei OS8.5, oder?
Naja - der Ampelassistent qutiert seinen Dienst nach überschreiten der Grenze, aber der Driving Recorder funktioniert auch in AT. Zumindest mit OS8.
Mein i4 ist ein deutsches Fahrzeug und hat den Driving Recorder - der funktioniert auch in AT einwandfrei.
Im G20-Forum gab es auch Berichte, dass der DriveRecorder auch bei einem deutschen Fahrzeug in AT auch nicht funktioniert hat. Die Remote 3D View ist definitiv nicht verfügbar in AT, und auch der DriveRecorder ist nicht im Konfigurator aufgeführt.
Der Ampelassistent ist anders, da geht es aber ja auch nicht um den Datenschutz, sondern um eine gesetzliche Regelung soweit ich weiß, deswegen wird der per Geofence (de-)aktiviert.
Wird genau wie der Ampelassistent für die Österreicher deaktiviert soweit ich weiß. Durchfahren darf man damit, aber dort wird es eben nicht ausgeliefert.
Ich hab eh nie verstanden, warum man die Ladeplätze fast immer ganz vorne hinbaut. Kam mir immer dumm vor, wenn ich dann an einem vollen Tag direkt neben den Behindertenparkplätzen stand, während andere ohne BEV ihren Einkaufswagen einmal über den Parkplatz schieben müssen. Das führt zwangsläufig dazu, dass sich da jemand als Verbrennerfahrer in seinen Rechten beschnitten sieht und sich drauf stellt.
Nein, die Garantie verlierst du deswegen nicht. Aber mögliche Chancen auf Kulanz, wenn BMW den Fehler auf die Abweichungen beim Reifen zurückführt. Ist beim Verbrenner mit Allrad eher ein Thema.
Tatsächlich sind aber die Vorgaben an die *-Reifen deutlich höher als an andere Reifen, teilweise haben die auch ein anderes Profil als die Variante ohne *.
Bei GJR bleibt dir aber nichts anderes übrig, als von den *-Reifen wegzugehen.
Wie gesagt: Bei dem Koffer wundert mich das absolut gar nicht. Wenn schon ein Dachzelt, eine Dachbox, ein Fahrradträger oder ein kleiner Anhänger für Verbräuche jenseits der 30 kWh/100km sorgen, finde ich 55 kWh/100km bei einem knappen 100er-Schnitt wirklich nicht überraschend. Das Teil ragt über einen halben Meter über den i4 hinaus und ist noch dazu breiter als der i4 (ohne Spiegel). Einfacher Test ist ja auch einfach mal, dann in N zu schalten und zu schauen, wie lange man noch rollt.
Bei dem Koffer hinten dran kein Wunder, an dem Punkt würde wahrscheinlich ein Bremsfallschirm weniger verbrauchen 
Da hilft vermutlich nur, sich eher in Richtung der 80 zu orientieren, um dann vielleicht doch zumindest mal 200 Kilometer zu schaffen.
Spiele wie Overcooked oder Rennspiele mit dem Smartphone als Controller auf dem Autodisplay spielen. Dazu auch Youtube schauen, ist zwar nicht AirConsole, aber steht immer im selben Kontext.
Hier die offizielle Website:
https://www.bmw-m.com/en/topics/magazine-article-pool/bmw-x-airconsole.html
