Beiträge von phchecker17

Jo, ist eine ganz andere Ausgangssituation, ob man das Fahrzeug gleichzeitig und -mäßig an 4 Positionen gerade hochhebt, oder ob man an einem Eck einen Wagenheber drunter klemmt und damit nur ein Viertel des Fahrzeugs hochwuchtet und dann auch noch ordentliche Kraft auf die Räder (Lösen, Festziehen, o.Ä.) ausübt.

Eine Hebebühe in einer Werkstatt steht immer im Wasser und ist fest verankert, beim Wagenheber zuhause ist dem nicht so, alleine schon, weil man eben nur ein Eck anhebt, aber auch Einfahrten etc. sind häufig nicht perfekt gerade. Das erhöht generell das Risiko für ein Abrutschen, weil die Belastung eben leicht seitlich ist. Gibt dann noch das Material nach (3D-Druck), kann das im schlimmsten Fall auch zu einem Absturz führen.

Die Seitenkameras hab ich seit jeher aus im Drive-Recorder. Die sind vom Winkel her so doof, dass man kaum etwas sieht, dafür reduziert man den sichtbaren Bereich von Front und Heckkamera dadurch deutlich, weil das Zielvideo immer dieselbe Auflösung hat, und dann einfach weniger Platz ist. Daher hab ich bei mir vorne und hinten eingestellt und hoffe, dass das bei einem Unfall mit triggert, sicher hab ich aber die Dashcamaufnahme der externen FitcamX.

Zitat von Rouven84

Anders sieht es natürlich bei Fahrerflucht aus, was zum Glück eher die Seltenheit ist.

Das ist für mich halt der Hauptgrund für die Dashcam. Unfälle passieren, und wenn alle da bleiben, wird in vielen Fällen die Aufnahme nicht gebraucht. Entscheidend ist es aber bei Fahrerflucht, da man da eben sonst komplett auf den Kosten sitzen bleiben könnte. Kennzeichenerkennung war daher für mich eines der Hauptkriterien und das kriegt jede billige China-Dashcam besser hin als der Drive Recorder.

Ja, kommt hin und wieder vor. Man muss den eigentlich nach jedem Update kontrollieren.

Schon vorgekommen ist bei mir: Kameraauswahl zurückgesetzt, Berechtigung zurückgesetzt. Beides führt dazu, dass er bei einem Unfall nicht aufzeichnet.

Deswegen auch hier: der DriveRecorder ersetzt keine Dashcam. Die Qualität ist nicht ausreichend, und die Aufnahme nicht zuverlässig.

Im Dunkeln bei Regen kann man froh sein, wenn man auf der hintere Kamera die Marke erkennt, über Modell und Kennzeichen brauchen wir da nicht sprechen.

Ich sprech vom 3D-Druck. Den Adapter nutze ich ja selbst, der kann nicht abrutschen, dafür ist er ja da.

Zitat von Burntime

da gibts auch einige 3d-druck vorlagen. Die halte halt nicht ewig...

So ein Teil kostet 15€ und hält ewig ... in Tausend Jahren würde ich dafür nicht meine Gesundheit riskieren mit einem 3d-gedruckten Adapter. Nachher bricht das einseitig und dir rutscht der Wagenheber zur Seite raus.

Zitat von stelvio

Also technisch gibt es keinen Grund. BWM will nicht. Das ist der einzige Grund.

Sorry, aber du machst es dir echt zu leicht. Es gibt nicht viele Dinge, die in der IT tatsächlich nicht möglich sind, aber darum geht es in der Industrie nicht. Gründe dagegen gibt es viele, die hast du ja sogar selbst genannt. Klar könnte man das alles anpassen, aber das hat man halt nicht, vermutlich weil die Hand voll Leute, die das tatsächlich stört, nicht laut genug sind. Weder du noch ich kennen die Abhängigkeiten in so einem Fahrzeug.

Aber um mal ein Beispiel zu nennen: der technische Grund, warum Youtube und Gaming es nicht auf den G2X geschafft haben, ist, dass unter anderem das Powermanagement (beim Mobilfunkmodul) dazwischen funken würde. Könnte man das auch anpassen? Klar, ohne Frage, aber es ist eben eine andere Hausnummer als das Ausrollen einer App, weil man dann in Grundprinzipien des Fahrzeugs eingreigt. Und bei OS8.5 gibt es ganz andere Abhängigkeiten, dazu muss so ein System auch sauber getestet sein, bevor man es auf Autos ausliefert. D.h. BMW hätte hier die kompletten Tests für diese Hand voll Leute machen müssen auf der alten HU.

Nochmal: ich widerspreche dir nicht, dass es möglich gewesen wäre. Ich sage nur, dass es eben nicht so einfach ist, wie du das hier darstellst. Das war keine "Ja / Nein"-Entscheidung und ein Schalter den man umlegt, sondern ganz einfach die Frage, ob man wirklich Betrag X nochmal investiert, um die paar Hand voll Leute zufrieden zu stellen, denen OS8 nicht ausreicht. Und Betrag X sind hier keine Peanuts, da Entwicklung und Tests definitiv nicht günstig sind.

Davon abgesehen würde ich mit OS8 nie das Geld für die Connected-Dienste ausgeben, wozu denn? Die Navigation mit der alten Ladeplanung ist das Geld nicht wert. Grundanbindung, Klima, etc. ist eh alles inklusive. Also einfach auslaufen lassen und auf ABRP wechseln.

Das werden wir uns nicht einig. In meinen Augen war das kein Bug, sondern so entworfen worden. Aufgrund des Feedbacks hat man das dann in OS8.5 mit einem späteren OTA angepasst, sodass man die Hinweise sogar ganz ausschalten kann (für Heim und Arbeit).

Zitat von stelvio

Ja, nur braucht das Betriebssystem nicht so viele Ressourcen. Win 11 läuft mit der Hälfte dessen, was die MGU21 kann. OS 8.5 hat auf OS-Ebene keine so signifikanten Änderungen, dass es die Doppelten Ressourcen von OS 8.0 oder ein vielfaches deren von Win 11 benötigen würde. Die Apps ebenfalls nicht, viel hat sich da ja nicht geändert.

Der Hauptunterschied ist der Startbildschirm. Vorher waren das kleine Kacheln mit einer Vorschau für dein Inhalt, die man anklickt, um in die Menüs zu kommen, mit OS8.5 hingegen hat man z.B. groß die Karte im Hintergrund und kann direkt aus dem Hauptbildschirm interagieren. Um das mit der alten Hardware, die ja bei OS8 insgesamt schon eher laggy ist beim Anzeigen von Karten, etc., hinzukriegen, müsste man einiges ändern, was eben auch teilweise OS8.5 ausmacht.

Und zu deinem zweiten Punkt: das ist ja nicht unser erster Kontakt hier, teilweise ja auch auf derselben Seite. Sag mir gern, wenn ich falsch lieg, aber würde dein i4 dauernd hängen, das Scrollen wäre nicht flüssig, etc., wärst du bestimmt nicht happy damit, weil ich wäre es auch nicht.

Wäre es für BMW möglich gewesen, das nachzuziehen? Auf jeden Fall. Könnte man auch nur die wichtigen Änderungen in OS8 nachziehen? Klar, ebenfalls. BMW hat es nicht gemacht und werden es auch nicht mehr. Hätte man Plug&Charge nachziehen können? Bestimmt auch, halt mit Werkstattaufenthalt, wie auch bei OS8.5. Und über Youtube und Gaming hab ich mich auch schon genug aufgeregt. Aber so zu tun, als gäbe es da keine technischen Hindernisse, finde ich eben nicht korrekt, den die gibt es und am Ende sind solche Entscheidung eben auch finanzielle Entscheidungen.

Zitat von stelvio

Ja das ist super nervig. Da hat das Produktmanagement bei BMW versagt. Vor allem, dass es bis jetzt noch nicht behoben wurde.

Das wird auch nicht mehr "behoben" werden, ist ja auch kein Bug. Das ist eben das Verhalten mit OS8 bzw. dem frühen OS8.5.

Ich fand es damals auch eher anstrengend, hab aber halt beim Laden dann drum herum geplant. Jetzt nach den ganzen Updates für OS8.5 hat man es super hingekriegt.

Heute behält er sogar die Route bei, wenn die Restkapazität bei der Anfahrt auf unter 5% geht, statt wie früher umzuplanen.