Ja mich hat das auch irritiert. Aber gleichzeitig war es mir das dann auch nicht wert, nur dafür, dass da dann ein BMW-Logo drauf ist, weshalb ich es weggelassen habe. Weiß aber auch nicht, was BMW sich dabei gedacht hatte, das nicht einfach zur Serie zu machen .... bis dahin dachte ich, dass immer entweder ein Reservererad oder ein Reparaturkit ausgeliefert wird.
Beiträge von phchecker17
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Hast du das denn mitbestellt DirkB? Ich hab mir das damals gespart und mir selbst ein Reparaturkit besorgt, das ich im Frunk liegen habe. Heute ist laut Konfigurator das Plus-Kit als Serienausstattung dabei.
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Bin einmal in diesem Modell mitgefahren. Ein, wie ich finde, sehr schickes Auto .
Verbrauchstechnisch aber keine Offenbarung. Und ob ich wegen dieser homöopathischen elektrischen Leistung noch eine AC-Säule aufsuche oder gar eine eigene Wallbox kaufen würde? Wohl kaum!
Stefan Lenz hat zu den Hybriden einen interessanten Bericht auf Youtube veröffentlicht.
Also der Formentor mit dem großen Akku ist wirklich ein sehr gutes Auto, und für meine Eltern tatsächlich das beste Konzept. Meine Schwester mit ihren bald 3 Kleinkindern wohnt aktuell über 600km entfernt, und da das andere Fahrzeug schon ein BEV ist, passt der Formentor da perfekt rein. Lokal mit den 20 kWh Akkukapazität alles elektrisch, und auf der Langstrecke per CCS nachladen und in dringenden Angelegenheiten aber auch einfach durchfahren mit einem kurzen Tankstopp, da ist man halt dann am Ende über 1 Stunde früher da auf dieser Strecke.
Aber kostentechnisch halt einfach kein Vergleich zum BEV, besonders gerade, Bei den Spritpreisen zahlst du halt quasi über 30€ drauf, wenn du wirklich schnell da sein willst (ca. +3 l/100km über 600km).
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Ich auch ... aber einfach mal ein paar normale entspannte Jahre sind ja wohl für unsere Generation nicht mehr drin.
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Müsste ich mal erfragen, wie die Sensoren lackiert werden..
Wenn sich die Gelegenheit mal bietet, kannst das ja mal erfragen. Vielleicht / hoffentlich haben sie dafür inzwischen auch eine bessere Lösung.
Alles in allem: So hole ich gerne mein Auto ab. Beste Werbung für alle Mitfahrenden. Da willst bald wieder einen BMW abholen.
Da habe ich auch was für die Auslieferungskosten von 960 € . Bei allen anderen Fahrzeugen, die ich bisher neu gekauft habe, war es zum Teil teuerer und kein Vergleich zur BMW Welt.
Kann mich nur anschließen, hatten viel Spaß. Perfekte Gelegenheit für einen Kurztrip nach München übers Wochenende, wenn man einen Freitags- oder Montagstermin zur Abholung noch kriegt. Wobei das mit der teuersten Treppe wohl etwas übertrieben ist.
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Bin mal gespannt, wie viele der "Bereuer" nun ihre Entscheidung wieder bereuen, wenn sie an der Tankstelle stehen und auf einmal über 2€ pro Liter berappen müssen. Letztes Wochenende waren wir in Berlin und sind mit dem Plugin (Formentor aus 2025) meines Dads gefahren. Verbrauch am Ende bei über 8l + 5 kWh/100km, macht dann fast 20€ auf 100km bei den Spritpreisen. Wobei ja hier auch die Frage ist, ob das nun Schock ist oder die neue Realität. Denke, dass uns das Gas-Thema härter treffen wird.
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Der wird auch vom Roboter lackiert.. per Hand lackiert werden nur noch so ganz spezielle Sachen wie Zierleisten in Wunschfarben und so Geschichten.. die Zeiten in denen Karossen händisch bei Individual (mittlerweile ja Teil von M) lackiert werden, sind vorbei, seitdem es die neuen Roboter gibt
Wie ist das bei Individualfarben mit den kleinen Teilen wie Sensorabdeckungen für die PDC? Die werden ja sonst soweit ich weiß schon lackiert eingebaut. Ich dachte, dass die tatsächlich noch von Hand lackiert werden für die Fahrzeuge in der Individualfarbe. Da gabs doch auch mal die Geschichte, dass 8TR (Dekodierung des Spurwechselassistenten) bei den Individuallacken beim G20 gesetzt wurde, weil die Lackdicke für die Sensoren abweicht und damit nicht mehr die nötige Abdeckung gegeben ist, oder nicht? Inzwischen ist 8TR ja eh Serie beim G2X.
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Warum nicht?
Man muss ja erst basteln, wenn man die original Befestigung realisieren will. Ansonsten swird der Wokeby einfach eingesetzt und mit einer Klemmschelle fixiert. Für mich ist das kein basteln.Aber genau das sagen wir doch?
Man hat ja die Wahl:
1. Use as intended: ohne Abdeckung, also der Frunk komplett offen. Vorteil: Leichter Zugriff, Nachteil: weniger Schutz vor Wetter, Sicht, etc.2. Mit Abdeckung: aber das Teil unverändert. Vorteil: Abdeckung passt, Klappe schließt, Nachteil: Abdeckung sitzt nicht fest, komisches Gefühl beim Schließen
3. DIY: Löcher in Frunk für perfekten Fit. Vorteil: alles wie original, kein Bedürfnis für Fremde, unter die Abdeckung zu schauen, Nachteil: 2 Löcher bohren
Steht ja jedem frei, es so zu machen, wie er möchte. Für mich gäbe es aber halt nur 1 oder 3, 2 habe ich probiert und wollte es nicht haben. Man hat einfach kein Feedback beim Schließen und hat schnell überrascht den Deckel in der Hand, statt ihn "hochzuklappen".
Außerdem hat auch jeder andere Definitionen von "Basteln". Zwei Löcher in ein Plastikteil bohren ist für mich kein Basteln, da wäre ich schon eher beim Brillenfach unterm Lenkrad, wo man mit dem Dremel fräst, bis es irgendwann passt. Oder 3D-Druck mit diversen Prototypen für Handyhalterung, Airscoop (G20) o.Ä. Wer natürlich zwei Linke Hände hat (keine Anspielung o.Ä.) oder nicht bereits das passende Werkzeug, für den geht das dann natürlich eher in Richtung basteln.
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Richtig. Aber die Abdeckung hebt auch mit den beiden hinteren Befestigungsgummis völlig ausreichend und es gab noch niemals ein Problem mit der Höhe.
Deshalb frage ich warum man an dem Wokeby Frunk herumschnitzen muss? Ich sehe einfach keinen Vorteil darin ausser die damit verbundene Arbeit.Weil ich Dinge, wenn ich sie mache, gleich richtig mache. So ne halbfeste Abdeckung brauch im Auto nicht haben, besonders nicht, wenn man dann noch mit "inoffiziellen Teilen" wie von Wokeby arbeitet. So bin ich maximal nah am Original dran und habe perfekten Halt der Abdeckung wie auch beim Original. Damit gehe ich kein Risiko bei Anbauteilen oder der Motorhaube ein in Bezug auf mögliche Beschädigungen o.Ä. Der Deckel sitzt so, wie er soll. Das freut mich, BMW und auch einen möglichen Käufer in ein paar Jahren.
Würden zwei Haltepunkte für den Deckel ausreichen, hätte sich BMW nicht die Mühe gemacht, die anderen auch noch einzubauen, oder?
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Ist es denn ein Unterschied oder Vorteil, wenn die zwei vorderen Gummibefestigungen im Wokeby Frunk sind statt in der Abdeckung?
Ich sehe da echt keinen Vorteil drin.Die Abdeckung hält halt ordentlich und rastet an den originalen Punkten ein, damit gibt es auch definitiv kein Problem mit der Höhe bzgl. der Motorhaube. Da ist ja eh schon so wenig Platz, ohne das Einrasten hätte ich vermutlich die ganze Zeit Angst, dass ich mir beim Zuknallen die Motorhaube verbiege o.Ä.
