Beiträge von phchecker17

Glatteis haben wir hier im Forum oder im anderen Forum irgendwo schon über viele Seiten diskutiert und der Konsens war, dass der i4 die Rekuperation zurücknimmt, wenn sie zu Schlupf führen könnte. Ich selbst hab das aber nie verifiziert, hatte aber auch trotz Schnee und Eis dieses Problem noch nicht.

Zum B-Modus: Dadurch, dass diese letzten 20% fehlen, ist er für mich halt unbrauchbar. In der Stadt würde ich ihn nie nutzen, sondern eben gerade für sportliches Fahren fände ich es cool. Maximale Rekuperationswirkung mit Fuß vom Pedal, alles drüber raus ist dann die mechanische Bremse. Aber vor Allem beim 40er bleibt dann nur noch so wenig übrig, dass man trotzdem immer selbst bremst. Selbst bei Autobahnabfahren ist die adaptive Rekuperation deutlich besser als B, weil sie eben hier wirklich 100% rekuperieren kann.

Zitat von dima

Adaptive Rekuperation ist NICHT berechnbar. Mag sein, dass ihr anderer Meinung seit, aber das habe ich nach mehreren Monaten für mich festgestellt und es einfach auf Minimum gestellt.

Ich weiß, was du meinst, weil vieles halt auch einfach nicht transparent angezeigt wird. Z. B. reagiert die adaptive Rekuperation auch auf Ampeln, obwohl der DAP ausgeschaltet ist, dann wird es nicht im Display angezeigt. Auch bei Navigation verhält sich die Rekuperation entsprechend anders und rekuperiert auf Abbiegungen, etc. Echte "unberechenbare" Fälle gibt es bei mir so gut wie gar nicht. Und selbst bei denen: das Risiko ist jetzt etwas zu viel Bremsung, das kann man jederzeit mit dem Fuß übersteuern.

Bei sportlicher Fahrt merk ich davon auch nicht viel, weil man da ja üblicherweise den Fuß ständig auf dem Pedal hat. D.h. wenn ich auf eine Kurve zufahre und entsprechend erst später bremsen möchte, bleibe ich halt mit dem Fuß auf dem Pedal, bis ich tatsächlich Bremse.

Am Ende können wir glaube ich einfach froh sein, dass BMW hier an (fast) alles gedacht hat (echter B-Modus und keine Rekuperation fehlt) und jeder die freie Wahl hat. Ich hab mich schon so an die adaptive Rekuperation gewöhnt, dass ich bei anderen Autos immer aufpassen muss, dass ich rechtzeitig bremse, weil man sich da mit der Zeit schon drauf verlässt.

Zitat von Mankra

Scheinbar gibt es auch die Möglichkeit, per Routinen Automatisierungen fest zu legen: Fahrstufe einlegen => diverse Assi deaktivieren.
Xpeng hat dies z.B. auch.

Jap, hatte ich vor ein paar Tagen in einem der NK-Videos gesehen. Man kann den ISA so komplett automatisch und dauerhaft deaktivieren.

Neue Routine -> Bei Start der Fahrt -> Assistenten -> Geschwindigkeitsmeldung deaktiveren oder sowas.

Wenn ich mich recht erinnere, geht das auch für den Spurhalteassistenten. Habe aber leider keine Quelle ....

Wie auch immer das erlaubt ist, da hat wohl ein Prüfer nicht aufgepasst.

Ich muss zugeben, dass mich das wirklich sehr gefreut hat, weil der ISA für mich eines der Hauptargumente für eine lange Haltedauer des i4s ist.

Große Gründe für ein Upgrade gibt es eigentlich nicht, und der ISA war bisher ein großer dagegen - der fällt damit weg.

Zitat von Rouven84

Falls du das blendfreie Fernlicht meinst, wird es nicht möglich sein, da die Scheinwerfer nicht den Anforderungen der FMVSS geregelten Anforderungen entsprechen. Das System wurde entwickelt, bevor in den USA die Gesetzgebung diese Funktion erlaubt hat.

Möglich ist es, nur eher die Frage, in welchen Staaten es wie legal oder illegal ist. Ich würde es aber definitiv auch umsetzen, wenn ich einen i4 mit Laserlicht in den USA hätte.

Schön, dass ihr alle dabei wart! Das Wetter hätte nicht besser sein können, und noch dazu konnten wir beweisen, dass BMW-Fahrer auch ganz gut parken können (auch wenn da teilweise noch etwas Luft ist).

Hat mich richtig gefreut euch kenne zu lernen bzw. wiedersehen und ich freu mich schon aufs nächste Mal, vielleicht dann nochmal eine Nummer größer.

Insgesamt finde ich aber, dass wir mit 8 Fahrzeugen, davon 2x Alpina B3 GT, 2x i4, schon sehr aufgestellt waren:

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Wir sind direkt vor dem Wichtel im inneren Parkbereich, also durch die Schranke durch.

Einfach durchfahren, nicht zu übersehen.

Zitat von netcatsgi

Gibt es in der unmittelbaren Nähe vom Treffpunkt eine Ladestation? Ich habe auf der Karte nur Tesla Charger gesehen. Ich komme wahrscheinlich mit 10% an.

Es gibt ein paar AC-Lader, ansonsten nur Tesla. Bei Tesla laden ist keine Option?

War am Samstag in Fulda und war trotz Verkehr mal wieder etwas zügiger unterwegs. Jeweils ca. 115-117 km/h Durchschnittsgeschwindigkeit bei einem Verbrauch von ca. 22 kWh/100km - wie erwartet. DAP war dabei fast die ganze Zeit auf 150 km/h eingestellt.

AHE Ah stimmt, hatte dich in der Liste noch nicht aktualisiert. Ich freu mich!

Ok, umsonst echauffiert.