Beiträge von phchecker17

Jo, da hast halt keine Chance. Die waren ja jetzt auch nicht unhöflich oder so, aber wenn ich da sag: "Hey, aber in der App stand Betrag X", dann kommt halt, dass sie das nicht so häufig pflegen, oder dass das unverbindlich ist o.Ä. und ich könnte jetzt den Termin wahrnehmen und für die 495€ unterschreiben oder mir halt ne andere Werkstatt suchen - was aber angesichts dessen, dass der Servicetermin 4 Tage später überfällig war und ich dann bei Rückgabe des Fahrzeugs eine Vertragsstrafe von 250€ zahlen müsste nicht wirklich eine Option war.

Fürs nächste Mal weiß ich es und frage doch wieder davor die echten Preise an ....

Ich kann daheim mal nochmal nach der Rechnung schauen, wie genau es drauf stand, wenn ich dran denk. Aber ja, finde ich genauso lächerlich. Warum man dann überhaupt die Preise in der App anzeigt ist mir ein Rätsel. Hätte ich das vorher gewusst, wäre ich zu meinem Lieblingshändler gefahren statt zum benachbarten, denn laut App waren der Unterschied nur 30€, aber in real dann wahrscheinlich eher 100€ ...

In der App sieht man die Kosten für alle einzelnen Aktionen (Mikrofilter, Bremsflüssigkeit, etc.), aber dann vor Ort kriegt man gesagt, dass dazu noch die Servicekosten dazu kommen - also im Prinzip vermutlich einfach eine Elektroautogebühr oder sowas. Deshalb war ich eigentlich in der App bei 320€ mit Mikrofiltern und unterschrieben (vorher) hab ich dann für 495€ für den kompletten Service. Da war ich schon ziemlich überrascht, weil ich eigentlich erwartet hatte, dass ich den Preis zahle, den ich auch gebucht habe.

CJ#22 ne, keine NL. Aber sie waren sich 100% sicher und haben drauf bestanden, dass ich kein 4-Jahrespaket für die ersten beiden Service kaufen kann, obwohl ich genauso drauf bestanden habe, dass das Auto ja noch keinen Service hatte und ich entsprechend das Paket kaufen können sollte. Das 6-Jahres-Paket hätte fast 1.200€ gekostet. Hat mich schon ziemlich genervt, auch, dass der Service schlussendlich doch so viel teurer ist als in der App, da könnte man sich das auch sparen in der App, wenn die Werkstatt einfach noch 150€ als "Servicegebühr" oben drauf schlagen darf.

Also am Sonntag soll es leider richtig eklig werden was das Wetter angeht Deutlich unter 10 °C bei Regen. Packt also auf jeden Fall Jacke, Mütze etc. ein, wir haben dort zwar ein Dach über den Ladeplätzen, aber das schützt leider nicht vor Kälte.

Eigentlich hätte ich auch gesagt ich bin um 14 Uhr da, aber angesichts des Wetters wäre die Frage, ob wir nicht eher später machen, sonst sind am Ende alle bis zum Abendessen verforen, also z.B. 15 Uhr. Bin aber auch gern um 14 Uhr da, was meint ihr. Im Anschluss würden wir ja dann noch was essen gehen, geplant haben wir aktuell Austermanns Landgaststube. Ich würde dann auf ca. 18-18:30 uhr reservieren. Bitte noch Bescheid geben, falls jemand von den Teilnehmern beim Essen dann nicht dabei sein kann / will.

Ansonsten sehen wir uns am Sonntag. Autowaschen spare ich mich bei dem Wetter ....

Ich wollte auch nur ohne Mikrofilter machen, hatte den Termin gemacht und war dann dort und mir wurde gesagt: "Ja also wegen dem Mikrofilter, wenn Sie denn jetzt nicht tauschen lassen, dann hat das später Nachteile für Sie bei Garantie und Kulanz, weil der Eintrag im digitalen Serviceheft dann fehlt, dafür müssten Sie dann unterschreiben. Sind Sie sich sicher, dass Ihnen Ihre Garantie nichts wert ist?" - so ungefähr. Am Ende hab ich dann knapp 500€ für den Service gezahlt mit Mikrofilter, statt den 350€, die mit Mikrofilter in der App angezeigt wurde bzw. den 210€ ohne Mikrofilter, das fand ich dann schon frech, aber wusste ich, bevor ich es dann final beauftragt habe.

Aber noch ekliger: Nicht nur das, sondern man hat sich dann auch geweigert, mir das normale Servicepaket noch zu verkaufen und hat mir nur das 6-Jahres-Paket angeboten, obwohl ich klar gesagt habe, dass ich das Auto erstmal nur insgesamt 4 Jahre habe und wenn dann gerne das für die ersten beiden Service kaufen würde.

Zitat von derausserirdische

Ich verstehe, daß man das so für gut befindet, wenn man nicht weiß wie viel besser das vorige Auswahlmenü war wo man alles selbst in der Hand hatte. Wie immer glaubt der Hersteller, daß viele Freiheitsgrade dazu führen, daß der Kunde zu doof ist das korrekt einzustellen. Aber was soll´s.

Vielleicht überprüfst Du ob die Sitzheizung mit der Automatikeinstellung betroffen ist in Verbindung mit der Klimatisierung oder eben nicht. Für mich ist das Thema durch ... Verschlechterung .. wie so oft halt von Generation zu Generation.

Ich kannte das vorherige Menü schon, hab ja auch Probefahrten damals mit dem G20 gemacht und wir hatten auch mal übers Wochenende einen G23 (Cabrio). Aber ich habs halt nie lange im Alltag verwendet. Fand es damals cool, dass es eine Automatik gibt, und die Außentemperatur ist ja auch ein guter Indikator dafür - besonders ohne Standheizung. Aber eben halt auch nur ein Indikator.

Jetzt mit dem i4 bin ich der festen Überzeugung, dass das neue System, wenn auch schwerer nachzuvollziehen, insgesamt besser ist, eben weil sie mehr aufs Wohlbefinden als auf eine fixe Temperatur ausgerichtet ist. ich hatte eigentlich noch nie im i4 das Gefühl, dass mir kalt ist und die Sitzheizung ist nicht an, oder umgekehrt, dass mich die Sitzheizung automatisch grillt. Das macht er schon richtig gut, wie ich finde. Auch weil er eben je nach Setup die Sitzheizung teilweise nur auf niedriger Stufe einschaltet, statt immer auf volle Pulle.

Aber ich muss das neue System auch nicht verteidigen oder dich davon überzeugen, wenn es dir nicht gefällt, dann ist das leider so Für mich passt es und ich bin sehr glücklich damit.

Bei dem widersprech ich dir ja auch gar nicht

Wie war das denn früher bei den Stufen? Hat er immer auf höchster Stufe gestartet und ist dann im Interval runter? Weil die jetzige Automatik macht teilweise ja auch die Sitzheizung nur auf niedriger Stufe an, da hab ich es auch schon 5 Minuten gar nicht gemerkt.

Zitat von derausserirdische

Die Steuerung von der Aussentemperatur abhängig zu machen funktioniert darüber hinaus sehr gut. Denn diese Automatik kommt ja nur im kalten Zustand zum Einsatz, wenn man einsteigt. Die aktuelle Steuerung verwendet ja auch die Aussentemperatur um festzustellen wann sie loslegt. Nur konnte man bislang für Fahrer und Beifahrer getrennt von einander einstellen ab welcher Temperatur welche Sitzheizungsstufe eingestellt wird zum Start. Ich verstehe einfach nicht warum man so etwas ändert in etwas, daß der Entwickler nach seinem Gefühl für alle fix einstellt. Das ist wieder ein Mosaiksteinchen heraus aus dem Premium Segment für mein Dafürhalten.

Schön das die erzwungene Einstellung für dein Wärmeempfinden passt, bei vielen anderen wird das nicht so sein.

Soweit ich weiß schaut der i4 schaut eben NICHT nur auf die Außentemperatur, sondern bewertet mehrere Faktoren für die Sitzheizung darunter auch die Innentemperatur. D.h. bei komplett identischer Außentemperatur macht er die Sitzheizung dann an, wenn es IM Auto kalt ist und eben nicht draußen. Auch die Stufe ist davon abhängig. Ob ich friere hängt ja auch nicht an der Außentemperatur, sondern an der Innentemperatur im Fahrzeug. Die alte Lösung war da in meinen Augen eher ein simpler Workaround. Welche andere Heizung stellst du denn noch abhängig von der Außen- statt der Innentemperatur ein? Zuhause machst du es ja vermutlich auch nicht wärmer oder holst die Wärmedecke raus, nur weil es draußen auf einmal kälter ist. Das machst du, wenn dir tatsächlich kalt ist - also die Innentemperatur nicht reicht.

Ich versteh ja, dass man ein System vermisst, wenn man es über Jahre gewohnt ist. Aber ich versteh nicht, wo die Einstellung nur nach Außentemperatur besser sein soll - zumindest in Zeiten von Vorklimatisierung.

Ich mag die neue Steuerung sehr, hab aber die alte nicht verwendet. Stell es mir aber sehr komisch vor, die Sitzheizung auf Basis der Außentemperatur einzustellen, denn die entscheidet ja nicht drüber, ob ich im Auto friere oder nicht.

Wenn ich perfekt vorgeheizt habe, dann kann es außen auch -10 °C haben, und ich bräuchte die Sitzheizung maximal auf niedrigster Stufe. Andererseits hab ich mich heute morgen bei 12 °C ins kalte Auto gesetzt und war sehr froh, dass er direkt die Sitzheizung angemacht hat, das hätte ich sonst selbst gemacht. Und genau dafür funktioniert die Automatik wie ich finde richtig gut. Meine Ex hatte immer die höchste Stufe, das hat für sie auch gepasst, hin und wieder hat sie sie dann trotzdem noch manuell eingeschaltet. Ich bin glaube ich aktuell auf Mittel und damit auch sehr zufrieden.