Habt ihr auch früher beim Tanken die Tropfen gezählt die in der Zapfpistole hängen bleiben.
Beiträge von icedearth
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Man kann es beim E Auto aber auch relativ einfach haben, mit einer Ladekarte die an 98% aller Säulen funktioniert. Man braucht ja nicht 4 Apps und Preise vergleichen usw.
Aber nur wenn einem egal ist das man dann das doppelte oder noch mehr zahlt. Ist mir beim Benzin tanken nie passiert.
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Interessante Entwicklung mittlerweile. Das Totschlagargument gegen das E-Auto war immer "ich steh so lange an der Ladesäule, tanken geht in 2 Minuten"; aber kaum einer würde Aufgrund der Ladeleistung in die deutlich bessere neue Klasse wechseln. Mir geht es genauso, fahre 4-5 mal in Jahr Langstrecke und da ist es mir völlig wurst ob die 10 Minuten länger ist oder nicht.
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Sowas drückt aber auch die Gebrauchtwagenpreise.
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Im i4 ist da ja schon "nichts" drin, dann ist das bei dem noch mehr sinnlos umbauter leerer Raum, oder?
Der iX3 hat zumindest mal einen Frunk.
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ich habe kein Problem damit, im 70er 80 zu fahren, aber wenn ein 70iger ist, dann ist es nun mal Fakt, dass man keine 100 fahren darf und das Auto daher auch runterbremsen soll
Zumal man bei BMW noch bis zu Plus 15km/h über erlaubt einstellen kann.
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Danke, aber es funktioniert leider nicht, da bereits in der Servicehistorie abgespeichert. Evtl. kann ich es noch machen, da mein Service erst am 04.12.2025 fällig war. 08.12.2025 wurde dann Service gemacht, eventuell bin ich noch in der Toleranzperiode. Schon ärgerlich, da das Auto vorher nur wegen Bremsflüssigkeit und Fzg.-Check abgemahnt hat... Edit: ist anscheinend laut Beträge oben so korrekt, da Fahrzeugcheck inkl. Mikrofilter vorgesehen ist.
@icedearth wie sieht es bei dir aus? Gibt es Neuigkeiten?
Nix Neues ist jetzt halt so. Hätte ich es vorher gewusst hätte ich wohl in den sauren Apfel gebissen und die 150€ für den Wechsel bezahlt.
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Ein Verbrenner ist ein Verbrenner ein E-Auto ist ein E-Auto. Bau mir auch an das Smartphone keine Wählscheibe. Hab 40 Jahre den Führerschein, weiß was Motorsound und schalten bedeutet, brauchs aber nicht künstlich im Elektroauto.
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Albern. Ich denke mal die Hauptzielgruppe ist nicht Mitte Zwanzig. Die techn. Daten beeindrucken mich nicht künstlich erzeugte Schaltrucke die wahrscheinlich noch unnötig die mechanischen Komponenten belasten. Der Herr Otto hat vor hundert Jahren auch nicht gedacht ich bau mal was was geil klingt, der wollte einfach das sich das Ding dreht. Das Geräusch war einfach nur einen Nebeneffekt.
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Der Riss geht schon recht hoch in die Reifenflanke. Wenn es nur unten der Felgenschutzwulst wäre wäre es sicher kein Problem, aber so würd ich es auch nicht drauf ankommen lassen.
