Ich starte mal eine wilde Spekulation. Warum hat BMW das Facelift für den i4 nicht zusammen mit dem 4er Coupe und Cabrio im Januar vorgestellt.
Liegt am Produktzyklus, das 4er GC hat einen anderen als die sonstigen 4er, da der deutlich später vorgestellt wurde und eine andere Basis hat bzw. eine eigenständige Plattform als GC
Ähnlich wie beim 3er LCI und dem M3 der erst später als LCI kommt.
M Sportsitz oder nur der Sportsitz ? das ist nochmal ein deutlicher Unterschied.. 
Rein zu Vollständigkeit, hattest du die Komfortsitze im iX oder die normalen Sportsitze ?
Ja leider. Der einzige wirkliche Grund, warum ich elektrisch fahre. Die 540 Ponys würden ca. 3500,- pa Motorsteuer kosten, bei der Anschaffung kommen auf solch eine Motorisierung min. 20% Nova (ausgenommen Hybriden, da sinkt die Nova bei manchen Fahrzeugen sogar bis 0 runter).
+ die besten Leasing-Angebote. Selbst Preis-Bereinigt sind die Leasingkosten bei uns meist deutlich höher.
Ich tippe mal Fahrzeuge wie der Panamera Turbo E- Hybrid oder so sind davon ausgenommen von der 0% trotz Hybrid ? 
Ja aber jeder jammert immer das wir in Deutschland eine "linksgrüne" Diktatur haben. Das Gegenteil ist der Fall, die Autolobby bestimmt doch seit Jahrzehnten die Politik. Allein schon die Mär vom sauberen Diesel.
Also was Autos angeht können wir uns in DE echt glücklich schätzen, im Gegensatz zur Schweiz oder Österreich, haben wir niedrige Listenreise, niedrige Unterhaltskosten und recht entspannte Regelungen im öffentlichen Raum..
Wie du sagst das liegt aber daran das jeder Politiker der daran was ändern will gefühlt seine Karriere vergessen kann.
Da braucht man nicht mal nach Frankreich schauen, in Österreich ist auch alles was einen großen Motor hat ziemlich teuer sowohl Steuer als auch Versicherung, teils ja der 10 fache Betrag von dem was es in DE im Jahr kostet..
Das dürfte nur bei sehr langsamen Geschwindigkeiten der Fall sein, bei allem was Fahrgeschwindigkeit ist geht das ohne Bremse eigentlich.
Aktuell ergibt sich die Steuerklasse ja aus Hubraum und Emission, da würde Gewicht und Emission mehr Sinn machen.. alleine da ja durch höheres Fahrzeuggewicht die Straßen auch schneller kaputt gehen..
Finde irgendwie Hubraum und Emission ist etwas doppelt gemoppelt.. weil an sich ist es meist so das große Motoren mehr Emission haben, daher reicht ja der Wert dafür schon.. andererseits kann ich auch einen 5l Motor haben der weniger ausstößt als ein 3l Motor der ist aber dann teurer, was irgendwie nicht so viel Sinn macht, denn mehr Belastung ist da der kleinere mit mehr Emission.. aber gut wo will man anfangen und aufhören wir haben hier in DE so viele Probleme da sind unsere Autos und Stellplätze doch sehr weit hinten einzuordnen und da wird sich nichts tun solange unsere Auto Lobby weiterhin so viel Einfluss hat 😅
Naja gibt da schon einen Unterschied zwischen es ist im konkreten Gespräch der Regierung oder die Chefin einer fast extremen Partei fordert es
Zudem müsste man dann fast alle neuen Fahrzeuge verbieten da diese immer schwerer werden und unsere Autolobby ist so groß da verschwindet der Politiker der das durchsetzen will vorher auf mysteriöse Weise 
Am besten macht man gleich ne Schranke mit Waage hin jeder über dem Gewicht muss dann zahlen sonst geht die Schranke nicht auf
Ich würde mal fast vermuten, dass man das mit BimmerCode im Expertenmodus verändern kann. Allerdings dann auf eigene Gefahr
Zumindest beim 3er geht es unter folgendem:
HU_MGU -> Expert Mode -> 3000 HMI_SPEECH -> TRIM_LINE
Hier gibt es aber auch nur eine Liste was BMW hinterlegt hat, wenn die das schwarze nicht hinterlegt haben, dann kann man es nicht ändern.
