Beiträge von CJ#22

Zitat von Molokai

Seit einer Woche vergisst mein i4 bei jedem Abstellen die eingestellte Farbe der Ambientebeleuchtung und, deutlich nerviger, er startet jetzt immer in Comfort. Davor war immer der zuletzt genutzte Fahrmodus aktiv.

Das ist ein bekanntes Thema, bei OS8 und OS8.5 tritt bei sehr vielen Fahrzeugen seit ca. 2-3 Wochen auf.

Bisher konnte das Problem eigentlich immer durch entfernen und neu hinzufügen der BMW ID gelöst werden.

Es ist ein Server bzw. Kommunikations- Fehler, das hier die Daten vom MyBMW nicht abgerufen werden können und daher alles auf Standard läuft wieder.

Sollte das bei dir nichts bringen mit an und abmelden musst du zum Händler die flashen dann einmal durch.

Zitat von MI450

Wird nie und nimmer passieren, weil ALLE sog. "Demokratischen Parteien" mit den grünen Extremisten koalieren wollen resp müssen zu einer Regierungsbildung. Und die Leute setzen "Ihre Dinge" durch.

Da sowas auf EU Eben entschieden wird, warten wir mal ab was sich da tut und was die anderen Länder sagen

Wenn Sie ihr Dinge durchsetzen wollen sagt irgendwann die Wirtschaft gut schönen Tag dann ziehen wir woanders hin, dann stehen wir hier in DE ganz arm da.. weil wir brauchen die Automotive Industrie aber wenn die nicht genug Kohle machen wissen wir alle was die sich denken.. am Ende geht immer nur ums Geld.

Zitat von Dortmunder I4

Kommt mir aber komisch vor: BMW beschäftigt doch keine technischen
Redakteure damit, Features zu beschreiben, die es gar nicht gibt.

Versteht mich nicht falsch, ich hätte halt nur gern von BMW gewusst,
ob ich zwischen Anhänger und Heckträger wählen sollte, oder nicht

Die BA von BMW sind leider recht Allgemein Beschrieben und einige Passagen sind nicht Modellspezifisch sondern Allgemein gerade wenn es um Software geht.. sprich es kann sein das z.B. der i5 ein solches Menü hat der i4 hat es nicht, aber die BA ist an dieser Stelle gleich nur mit dem Hinweis das es je nach Fahrzeug und Ausstattungsvariante variieren kann was man hat oder was nicht.

In der BA von meinem M3 ist z.B. ein Kapitel mit dem Diesel Partikel Filter und seiner Regeneration...

Daher ein guter Rat auf die BA kann man sich nicht verlassen diese ist mit viel Vorsicht zu genießen und man muss etwas zwischen den Zeilen lesen.

Ich habe mal gerade in die Technische Dokumentation geschaut, laut dieser gibt es kein solches Menü, mir wäre das aus dem 3/4er so auch nicht bekannt..

Er schränkt lediglich die Assistenzsystem recht stark ein wenn er Anhängerbetrieb erkennt.

Zitat von Jester

Naja, warum sollte ja einigermaßen klar sein. Wenn jeder alle zusätzlichen Fahrzeugfeatures mit nem OBD Stecker und Software freischalten könnte, wäre BMW wohl nicht amused

Du meinst so wie es die letzten 15 Jahre war wo es keinen gejuckt hat

Darum geht es aber tatsächlich nicht die SA die man codieren kann ist zumeist in den Steuergeräten welche durch Secure Coding geschützt sind, bei Secure Coding geht es um Sicherheitsrelevante Dinge Stichwort Assistenzsysteme die von der EU bald gefordert sind, die könnte man ohne das Sercure Coding einfach rauscodieren und gut ist, das darf nicht sein, daher Secure Coding.

Wenn BMW das freischalten von SA oder ähnlichem verhindern wöllte, hätten Sie schon vor 10 Jahren alles per SC geschützt, das gab es damals nämlich auch schon bzw. würden sie heute einfach alle Steuergeräte entsprechend belegen, was sie aber nicht tun.

Zitat von Al_Ha

Also wenn ich beim Konfigurieren schaue, wird der GTO nicht angeboten, ergo kann ich ihn im Auto nicht codieren.

Es gibt den Spiegel für den iX und den XM auch schon ab Werk, daher gibt es auch entsprechende Parameter, Problem hier wohl das Sercure Coding somit kann man es selbst nicht machen.

Wie du sagst einbauen, schauen ob er geht, auslesen ob was kritisches dabei ist und fertig.

Zitat von Mankra

Und jetzt mit der schrumpfenden Wirtschaft, verlagern sich auch schon hier die Interessen. In den letzten Wochen wurden doch Stimmen laut, sich die nächste Evaluierung des 2035er Verbrenner Verbotes genauer an zu sehen, den Zeitraum nach hinten zu schieben.

Siehe die Artikel im Handelsblatt über BMW und MB die beide nicht mehr nur E möchten sondern jetzt umschwenken auf E und Verbrenner, weil Sie ihren Gewinn nur mit E nicht halten können..

Audi wird bald dicht gemacht wenn das so weiter geht, werden spannende Jahre nun für die Automobil und auch generell für die Deutsche Wirtschaft

Ich würde hier keinesfalls den weg über die OBD Dose gehen, denn wenn du etwas im OBD stecken hast was Strom zieht, auch wenn das Fahrzeug abgestellt ist und du schließt zu dann geht die DWA an. Erst wenn du die Dashcam aus dem OBD ziehst, geht sich nicht mehr an nach Verrgieln.

Ebenso solltest du ein OTA Update machen und die Dashcam nicht aus dem OBD ziehst und das Update anläuft trotz dessen was im OBD steckt grillst du dir dein Steuergerät und es wird teuer.

Warum verbaust du nicht eine BMW Dashcam ? dafür gibt es genau Schaltpläne und eine Anleitung, ist jetzt kein Hexenwerk das zu machen.

Zitat von Al_Ha

Was sollte ich denn an der Codierung ändern müssen?

Im schlimmsten Fall ist halt ein DTC mit falscher Variante eingetragen-stört mich nicht..

Ich weiß nicht wie das bei OS8 bzw. 8.5 ist aber bei OS7 wirft er dann einen LIN Fehler.

Zitat von phchecker17

Codierung ist nicht mehr möglich, da in der HU nötig, so zumindest mein Stand. Habe das Projekt bei mir eingestampft.

Berichte gerne, ob es auch ohne Codierung oder nur mit FA-Anpassung hinhaut, wenn letzteres überhaupt möglich ist.

Ah sorry das hatte ich vergessen.. wir sind ja mittlerweile im Zeitalter von Secure Coding..