Beiträge von Roadflyer

Seit Jahrzehnten verwende ich auf verschiedenen Autos nur Bosch-Wischer. Meine Erfahrungen sind ausschließlich positiv. Der Preis ist OK und somit habe ich keinerlei Motivation irgend etwas anderes auszuprobieren.

Zitat von CJ#22

Also ich hatte das bisher so noch gar nicht.. ich nehme immer bereits fertig gemischten Frostschutz von Sonax und selbst wo das Auto bei -25 Grad 3 Tage nicht bewegt wurde (davor bin ich gefahren und habe entsprechend auch die Scheibe zwei dreimal eingesprüht) , ist da nichts eingefroren.. obwohl der Frostschutz laut Sonax nur bis -20 Grad ausgelegt ist.

Was ich schonmal hatte, das Tauwasser auf den Düsen selbst gefroren war, das ist ja aber ein anderes Thema.

Ja, auf den Düsen war Eis. Aber das hatte ich natürlich mit dem warmen Wasser vollständig geschmolzen, sowie alle Düsen, Wischerarm und Leitungen am Wischerarm erwärmt. Trotzdem kam nichts.

Zitat von Bert

Ich möchte AC laden, während den 3 Stunden in denen ich dort beschäftigt bin.

EnBw kostet dort 74-84 Cent/kWh. Und nach der Arbeit geht es sofort wieder Richtung Süden, also kein Ausflug nach Dänemark.

Werde also wahrscheinlich auf der A7 bei Ionity laden müssen.

Man kann sich auch eine EnBW-Ladekarte holen, indem man den Ladetarif M für 5,99 €/Monat bucht. Da ist die Karte mit dabei, die sonst 9,90 € kosten würde. In dem Tarif zahlt man DC 46 Cent, kündigt den Tarif gleich wieder und lädt dann für 56 Cent. Oder man registriert sich von vorneherein nur und lädt mit dem Smartphone (und den damit verbundenen Unsicherheiten) direkt für 56 Cent.

Niemand, der es richtig anstellt, muss also an einer EnBW-Säule mehr als 56 Cent bezahlen.

Ich habe neben meiner BMW-Karte immer auch die EnBW-Karte und natürlich die EWE Go-Karte (die sowieso nichts kostet) dabei. Wobei ich bei EnBW tatsächlich schon ewig nicht mehr geladen habe, weil Ionity einfach am zuverlässigsten funktioniert, insbesondere bekomme ich praktisch immer die volle Ladeleistung.

Als mein i4 gemeldet hat, dass der Waschwasserbehälter aufgefüllt werden müsse (das zweite Mal nach 36.000 km), habe ich das mit einer passenden Mischung aus Frostschutz und Wasser auch getan. Der Behälter war dabei noch nicht vollständig leer und mit derselben Mischung gefüllt, also auf jeden Fall frostsicher. Danach habe ich auch noch die Waschanlage betätigt und es funktionierte einwandfrei. Dann kam Frost und die Waschanlage funktionierte nicht mehr. Es kam einfach keine Flüssigkeit aus keiner einzigen Düse. Ich habe dann großzügig warmes Wasser über die Wischerblätter gegossen und auch die Leitung an den Wischerarmen dabei nicht ausgelassen. Aber es hat nichts genützt. Es kam einfach nichts. Sehr ärgerlich, wenn auf den Straßen Taumittel liegt.

Als der Frost vorbei war, hat die Waschanlage direkt wieder problemlos funktioniert. Das ist mir jetzt schon mindestens zum zweiten Mal so ergangen.

Hat jemand ähnliche Erfahrungen gemacht und eine Lösung parat?

Man ist geneigt, beim Vorheizen von z.B. 5 Minuten, den hohen Verbrauch zu betrachten. Das ist eigentlich nicht sinnvoll, denn den hat man ohne Vorheizen in den ersten 5 Fahrminuten ja ganz genauso. Nur steigt man dann in das kalte Auto mit beschlagenen/vereisten Scheiben ein.

Eigentlich muss man den zusätzlichen Verbrauch in Höhe der letzten 5 Minuten der Fahrstrecke betrachten, und der ist deutlich geringer, als der in den ersten 5 Minuten.

Ich klimatisierte ganz ohne schlechtes Gewissen immer vor, wenn das Auto beschlagen ist und/oder die Temperatur unter etwa 15 °C liegt, oder bei über 20 °C das Auto in der prallen Sonne stand. Und dann steige ich im T-Shirt ein. Das ist es mir locker Wert.

Zitat von Hahnenkamm

Den blauen Hockeystick gibt es nicht mehr.

Es wurde beim M-Paket auch schon der Klavierlack am Schweller moniert.

Mir hat blau immer gefallen. Weiß-Blau wie der Himmel von Bayern 😉. Für viele Besitzer war es eher zu auffällig E-Auto.

Richtig! Vor dem Facelift war blau Serie (ohne M) und dunkelgrau optional ohne Aufpreis. Mit Facelift gibt es blau gar nicht mehr.

Ich persönlich hätte tatsächlich blau auch überhaupt nicht genommen, gerade weil es nach Elektro aussieht. Warum muss man der Welt das zeigen? Für mich ist Elektro das neue Normal.

Zitat von Bert

Das kann ich so nicht bestätigen. Habe öfters erlebt, dass das Auto kurz nach dem losfahren bereits einen kurzen Ladestopp einlegen möchte, um noch 5 Minuten nachzuladen, damit dann das Ziel in 250 km Entfernung ohne Zwischenstopp erreicht wird.

Ich habe manchmal den Eindruck, dass das BMW-Navi auch mit einbezieht, wie wahrscheinlich es ist, dass die eigentlich günstigere Ladestation weiter entfernt zum Zeitpunkt der Ankunft dort auch wirklich genug freie Anschlüsse hat.

Aber grundsätzlich fährt die Laderoutenplanung ungern mit 10 % eine Ladestation an, auch wenn das so eingestellt ist.

Zitat von Harkon

BMW hat leider den Ladeanschluß auf der falschen Seite .. somit blockiert man bei den Tesla Superchargern 2 Ladestationen. Daher nutze ich Tesla leider nur in Ausnahmesituationen und wenn dort wenig los ist. Sonst wäre das auch meine erste Wahl.

Also, wenn man ganz genau ist, hat Tesla den Anschluss auf der falschen Seite. Ich habe schon des Öfteren gesehen, dass ein Tesla rechts am Straßenrand steht, und das Typ2-Kabel über das Dach gelegt hatte, um von der rechts vorne vor dem Fahrzeug stehenden AC-Säule an den blöd links liegenden Anschluss anstöpseln zu können. Macht bei Rechtsverkehr ja überhaupt keinen Sinn.

Wie? Geschwindigkeitswarnung wieder aktiv? Was meinst Du damit? Das ist die nach dem Start doch immer (gewesen) und kann durch Drücken der Set-Taste für drei Sekunden deaktiviert werden.

In 10,5 Monaten habe ich auf 29.000 km 50 % der nachgeladen kWh per HPC unterwegs geladen, etwa 5 % AC unterwegs und 45 % an der eigenen Wallbox von meinem Stromanbieter, also nix Solar in meiner Mietwohnung.

D.h. für mich ist der Ladepreis unterwegs genauso wichtig, wie der Strompreis zu Hause. Deshalb aktuell unterwegs IONITY und zu Hause immer den Stromanbieter mit dem günstigsten Preis pro kWh. Da Wechsel ich auch öfter Mal. Geht ja schließlich schnell und einfach.