Die Lenkradheizung wenn vorhanden wird mit 50% beaufschlagt und schaltet dann beim Starten des Fahrzeuges ab
Bei mir schaltet die Lenkradheizung nach dem Starten nicht ab. Ich heize aber nur max. 10 Minuten vor.
Automatische Sitzheizung
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Bei mir schaltet die Lenkradheizung nach dem Starten nicht ab. Ich heize aber nur max. 10 Minuten vor.
Hast du die Automatik auf Stark oder Sehr stark?
Evtl. bringt es das.
Ich hab schwach oder mittel bislang getestet, da hat er sie immer ausgemacht.
Ist aber temperatur abhängig. Als ich neulich den Berg hoch bin und es von Kurve zu Kurve kälter wurde hat er sie plötzlich angemacht. Das war unsinnig, weil im Auto war es ja warm.
Das Lenkrad wird ja ned kälter während man fährt
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Meine Automatik ist auch auf schwach eingestellt. Wahrscheinlich ist noch "zu kalt" im Auto für das automatische abschalten. Dass es n7cht abschaltet, stört mich auch nicht. Ich schalte es dann nach paar Minuten selbst ab. Gott sei Dank ist die Taste sehr gut plaziert.
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Bei mir war die Lenkradheizungsautomatik deaktiviert, obwohl diese zuvor immer funktioniert hatte. Hatte sie dann wieder aktiviert und zwei Tage später war sie im Menü schon wieder deaktiviert. Hatte jemand das Problem schon ?
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Ja, das war bei mir auch dreimal jetzt schon.
Hab mal die Headunit neu gestartet. Bislang trat es nicht mehr auf.
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Die aktuelle Möglichkeit, einzustellen, wann die Sitzheizung bei welcher Temperatur automatisch startet, ist absolut unterirdisch gelöst.
In jedem billigen alten Fünfer BMW (hatte 2 G31) war das deutlich besser umgesetzt: Dort ließ sich genau festlegen, bei welcher Temperatur, an welchem Sitz und mit welcher Intensität die Heizung an- und wieder ausgeht.
Das Gleiche gilt für die Lenkradheizung. Ich möchte, dass sie automatisch bei 3 Grad Außentemperatur startet und für eine festgelegte Anzahl Minuten läuft. Das ging früher bei BMW problemlos. In den heutigen, deutlich teureren Modellen funktioniert das merkwürdigerweise nicht mehr.
Auch über Festprogrammierung per BimmerCode finde ich keine Möglichkeit, das zu ändern. Das ist enttäuschend, denn softwareseitig ist das ein absoluter Rückschritt. Dabei handelt es sich hierbei um nichts anderes als eine einfache Parametrierung innerhalb der vorhandenen Software. Der Code liegt also längst vor, BMW hat das selbst schon in anderen Modellen umgesetzt. Es scheint schlicht die Notwendigkeit nicht erkannt zu werden, das auch hier konsequent umzusetzen. Die Fahrzeuge und ihre Ausstattung werden immer teurer, obwohl BMW das früher sogar mit schlechterer Hardware und älteren Modellen beherrscht hat.
Ich frage mich, wie man auf lange Sicht gegenüber der chinesischen Konkurrenz bestehen will, wenn man genau in solchen Details zurückfällt.
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Ich finde es toll, wie viel besser die neue Sitzheizungsautomatik funktioniert. Die alte fand ich immer doof, weil sie so starr ist, weil man ja nicht "friert", nur weil es draußen 3 °C hat, wenn das Auto aber in der Garage stand oder man bereits vorgeheizt hat.
Da hat sich BMW echt was gedacht, das im Zusammenspiel mit der Vorklimatisierung so zu überarbeiten, dass die Sitzheizung bisher immer dann angegangen ist, wenn ich sie sonst auch eingeschaltet hätte. Gleichzeitig hält sie sich aber dezent zurück, wenn der Innenraum schon Temperatur hat. Bisher bin ich damit absolut zufrieden, heute morgen war es auch wieder schön warm, und runterdrehen tut er auch entsprechend wieder selbst.
Immerhin ein Bereich, wo man mal einen Schritt nach vorne macht, wo die chinesische Konkurrenz viel mehr auf Automatisierung, KI-Integration, etc. setzt. Mit klassischen Temperaturtabellen braucht man da in 2026 nicht mehr gegenübertreten, wenn man sich auf diesem Markt behaupten will.
