Iconic Sounds fehlen trotz M Sport Pro

Zitat von Piwi87

Technisch fehlt das Steuergerät nicht, sondern es ist eine andere Version mit höherer Rechenleistung von dem Steuergerät, das jeder eingebaut hat.

Einfach nachrüsten kannst du es aber nicht, da auf einigen Steuergeräten, die dazu dann programmiert werden müssen, Komponentenschutz drauf ist.

Es geht also nur über die Werkstatt, damit dieser Komponentenschutz entschlüsselt und im Anschluss wieder verschlüsselt werden kann.

Und das macht die Werkstatt nicht, da es kein dafür vorgesehenes Retrofit-Programm gibt.

schade, das war bei meinem Audi A5 damals einfacher mit Komponentenschutz...

Weiß jemand welches Steuergerät für die Iconic Sounds verantwortlich ist und wo das sitzt? Es gibt ja da draußen ein paar clevere Programmierer, vielleicht kann das jemand dann richtig einprogrammieren?

Nachdem was ich in letzter Zeit recherchiert hatte (auch hier im Forum) ist die nötige Hardware nur verbaut, wenn du Iconc Sounds mitbestellt hast. Daher wird sich das kaum programmieren lassen.

Wenn das möglich wäre, würde BMW das bestimmt auch nachträglich anbieten.

Wenn die Hardware fehlt, könnte man die ja nachrüsten leider finde ich dazu gar keine Infos im Netz

Schau mal etwas weiter vorne in diesem Thread: RE: Iconic Sounds fehlen trotz M Sport Pro

Fehlt dir der Sound so sehr? Ich hab mich bei meiner Bestellung nun dagegen entschieden, hauptsächlich weil sich der Sound nicht abhängig von den Fahrprofilen einstellen lässt. Im Alltag will ich Ruhe, im Sportmodus dürfte er gerne etwas krach machen. Ich hoffe ich bereue diese Entscheidung nicht.

Ist im Prinzip so: im Eco-Modus gibt es generell keinen Sound, ich fahre eigentlich immer in Eco Pro Individual. Ist per Sprachsteuerung aber auch im 2s an und ausgeschaltet.

Trotzdem gehöre ich zu den Leuten, die damit nicht so recht warm werden. Würde sie nicht vermissen, aber waren halt in irgendeinem Paket mit drin.

Bei der Probefahrt fand ich die Iconc Sounds im Sportmodus überraschend gut, aber da bin ich nur ca. 100km gefahren, alles ist eh neu und ungewohnt... Aber wer weiß ob ichs auf Dauer hören wollen würde, also habe ich mir lieber was anderes rein konfiguriert

Ich hab den Haken auch gesetzt, einfach weil 200€ mir der Spaß wert war.

Auf der Überführung aus München hatte ich noch Comfort und fand's ganz amüsant auf der AB durchzutreten, so hab ich damals auch gleich ein paar mal geleitet vom Iconischen Surren die Höchstgeschwindigkeit ausgetestet 🤣

Im Grunde geht's mir aber wie Sammy nach den ersten paar km hab ich EcoPlus so konfiguriert das es für mich passt. Und fahre seit her "zwangsweise" 99% ohne Iconic Sound und das passt für mich.

Selbst wenn man mal "schneller" unterwegs sein möchte "vergisst" man in der Praxis das Umschalten auf Sport (oder Comfort). So muss ich mich bewusst erinnern, das ich die überhaupt hab, bzw. hab die Sounds eigentlich nur an wenn ich das mal jemand anderem demonstrieren möchte.

Schade finde ich zudem das der Sound im M50/M60 wohl bassiger/brummliger ist und der vom e35/e40 im Vergleich weniger "aufregend". Und ja ich gehöre zu der Gruppe die aus Spaß einen Reihensechszylinder oder V8 Sound als Spielerei witzig gefunden hätten. 😅

Zitat von Ucla

Schade finde ich zudem das der Sound im M50/M60 wohl bassiger/brummliger ist und der vom e35/e40 im Vergleich weniger "aufregend". Und ja ich gehöre zu der Gruppe die aus Spaß einen Reihensechszylinder oder V8 Sound als Spielerei witzig gefunden hätten. 😅

Das dürfte wohl dem geschuldet sein, dass BMW möchte, dass ein Unterschied zwischen M und normal auch hörbar ist, so wie es auch optisch immer ein paar Kleinigkeiten gibt, die sich zwischen "echtem" M und M-Paket unterscheiden.

Das mit dem R6 und V8 (und V10) Sound wird's vorraussichtlich im iM3 geben, da bin ich schon gespannt wie sich das dann anhören wird.

Zitat von Genesis92

Das mit dem R6 und V8 (und V10) Sound wird's vorraussichtlich im iM3 geben, da bin ich schon gespannt wie sich das dann anhören wird.

Das würde mich sehr wundern, denn bisher sieht es ganz nach dem Gegenteil aus. BMW arbeitet hier laut deren Veröffentlichungen auf Youtube etc. an einem eigenen Sound, der den tatsächlichen Sound des Elektromotors inkorporiert, dabei aber Emotionen ähnlich einem R6/V8 wecken soll. Hierzu werden Bestandsfahrzeuge analysiert um zu ermitteln, was die Emotion dabei ausmacht:

Ich persönlich gehe daher auf gar keinen Fall davon aus, dass man im elektrischen M eine "Spielerei" beim Sound gibt im Sinne von R6, V8, etc., sondern eben einen entsprechenden Sportklang, der aber immer noch "elektrisch" sein wird. Man hört auch etwas vom frühen Sound im Video ab Minute 3, wobei das sicher nicht die finale Version ist.