BMW i4 Forum Wartesaal - Bestellen - kaufen - Lieferzeit 2023 2024 2025 - Auslieferung des BMW Elektro

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    Zitat von Garri

    Matrix ist doch eh ein Begriff der alles und nichts bedeuten kann. Eine Matrix kann theoretisch auch nur aus 2 LEDs bestehen.

    Prinzipiell hast du Recht. Im Markt jedoch geht es bei 3-4 Segmenten pro Scheinwerfer in der Klasse der Kleinwagen los.


    In der Fahrzeugklasse in der Mittelklasse sind es dann standardmäßig eher 16-24 Segmente pro Scheinwerfer. Ausnahmen gibt es je nach Marke natürlich auch, wie beispielsweise kompakte Opel Astra) mit HD Systemen.


    Das Laserlicht war ja ohnehin eher Marketinginstrument als dass es einen klaren Kundennutzen gebracht hätte.

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    Zitat von maino23

    Den Fernlichtassistenten kann ich für schlanke 180 Euro im connected Drive Store dazu kaufen, konfigurieren ging allerdings aufgrund von Paketabhängikeiten zum adaptiven Scheinwerfer nicht. Muss man auch nicht verstehen.

    Der Fernlichtassistent ist beim adaptiven Scheinwerfer mit dabei, weswegen er dann nicht mehr konfigurierbar ist.

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    Zitat von Piwi87

    Der Fernlichtassistent ist beim adaptiven Scheinwerfer mit dabei, weswegen er dann nicht mehr konfigurierbar ist.

    Jo. Aber ein Fernlichtassistent kann auch ohne adaptiven Scheinwerfer normalerweise bei anderen Herstellern dazu genommen werden. Bedeutet dann einfach nur Fernlicht an/Aus automatisch.

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    Zitat von Rouven84

    Jo. Aber ein Fernlichtassistent kann auch ohne adaptiven Scheinwerfer normalerweise bei anderen Herstellern dazu genommen werden. Bedeutet dann einfach nur Fernlicht an/Aus automatisch.

    Ja das sollte auch immer noch gehen. Hab keine Info, dass man für den normalen SW den einfachen FLA nicht mehr bestellen könnte. Habs mir gerade mal im Konfigurator angeschaut. Das ist dort tatsächlich verriegelt.

    Aber einen technischen Grund wüsste ich jetzt nicht.

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    So ich nehme wieder Platz in den Wartesaal.


    Mein i4 eDrive35 wird abgegeben und habe mich gegen einen i3 als Nachfolger entschieden und mir vorsichtshalber noch vor Auslauf der Produktion einen i4 M60 geordert in nahezu 1:1 der Konfiguration wie mein 35er, wieder im wunderschönen Tansantiblau. Auslieferung vermutlich Oktober/November.


    Technisch ist der i3 natürlich überlegen aber weder Optik noch Leasingrate überzeugten mich zu 100%. Die i3 First Edition wäre rund 300 Euro über der Rate des M60. Der i4 ist einfach ein Traum, aber es fühlt sich trotzdem komisch an, fast den gleichen Wagen einfach nochmal zu nehmen.


    Ich bin gespannt ob der Umstieg von 35er auf den M60 wirklich spürbar ist.

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    Ich setze mich mal dazu, und das aus der gleichen Motivation. Allerdings ist der Sprung "nur" vom eDrive 35 auf den eDrive40, wobei ich mich primär auf den größeren Akku und das Tansanitblau freue. Der i4 ist optisch einfach eine Augenweide, wohingehend die Neue Klasse nicht mein Ding werden wird. Schon die ausfahrbaren Türgriffe gehen für mich gar nicht.