Da jetzt meine erste längere Fahrt beladen ansteht, habe ich mich mal dem Thema Reifenluftdruck gewidmet. Verbaut sind die werksseitig montierten Hankook in vorne 245 und hinten 255er auf 19Zoll Felgen. Im Idrive ist die richtige Größe eingestellt. Heute Morgen bei 14-15 Grad Reifentemperartur fordert der I4 hinten 3,5 oder 3,6 Bar, da war er sich nicht ganz sicher und ist immer mal hin und her gesprungen. Das witzige nur ist, die Reifen haben laut der Einstanzung auf der Flanke einen Max Pressure von 340kpa. Irgendwie verwirrend. Hat jemand hierzu intimerer Kenntnisse als ich, wie sowas möglich sein kann. Als Beleg habe ich entsprechende Bilder beigelegt.
Richtiger Luftfruck überfordert den Reifen
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Ich bin überrascht über den hohen Druck, den das Fahreug fordert. Ich hab die gleiche Räder-Reifen-Kombi am 40er und er will gerade nur 2,4 Bar haben, ohne Beladung. Temperatur müsste hier ähnlich sein.
Den Maximaldruck des Reifens würde ich auf keinen Fall überschreiten.
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Ich hab mal bei der Genius Bar von BMW angerufen, er gab mir den Tip ich solle doch den Wert nehmen der im Türholm angeschlagen ist. Und was steht da? 3,5 Bar. Also bleibt es, BMW fordert einen höheren Druck als für den montierten Reifen zulässig ist. Da frag ich mich doch, ob das ein Mangel ist und ich mir neue Reifen beim Händler holen kann. (am besten warte ich noch, bis sie abgefahren sind
. Vielleicht schreibe ich mal an BMW um zu schauen was die dazu meinen -
Wahnsinn, da muss ich bei mir auch mal schauen, hab die gleichen Reifen.
Allerdings kommt mir der Druck den BMW als empfohlen angibt, doch etwas wenig bei Teilbeladung.
Der Reifen ist unten doch schon relativ "platt".Aktuell hab ich vorne 2,5 und hinten 2,7 bei empfohlenen 2,4.
Ab Werk war da glaub ich 2,7 und 3,0 eingefüllt.
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Bei mir war ab Werk sogar etwas zu wenig drin, das Auto hat zwar nicht gewarnt, aber der Soll-Druck wurde nicht selten um 0,1 - 0,2 bar unterschritten. Inzwischen habe ich den Druck erhöht und bin oft am Soll bzw. etwas drüber. Mit dem Druck bei Beladung hab ich mich aber noch nicht auseinandergesetzt. Der Aufschlag von 1,1 bar von geringer auf volle Beladung erscheint mir dennoch enorm, da muss ich das nächste mal zur Tanke wenn ich spontan mehr Beifahrer oder Gepäck habe
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Der Druck den das Fahrzeug fordert kann man vergessen, der ist nix Wert, weil das ein dynamischer errechneter Wert ist unabhängig der verbauten Reifen..
Schau mal was für Teilbeladen auf dem Aufkleber in der Tür steht, das sind aber auch nur die Empfehlungen von BMW, man sollte natürlich auch immer prüfen, was kann der montierte Reifen ab.
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Dann lese ich das so richtig ab vom Türholm?
VA 245/40 R19 98 Y XL Teilbeladen 2,4 bar
HA 255/40 R19 100 Y XL Teilbeladen 2,6 bar
Wenn ja dann frag ich mich schon warum BMW im Auto dann selbst 2,4 überall angibt. Für genau das wäre ja dann der QR und die * Markierung in meinen Augen.