Der I4 macht das auch automatisch. Er bremst die letzten Meter bis zum Stillstand mit der Bremse. Insofern ist ein freibremsen eigentlich nicht nötig. Es sei denn, man fährt einen sehr hohen Autobahnanteil.
Erste Hauptuntersuchung nach 3 Jahren
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bremst die letzten Meter bis zum Stillstand mit der Bremse
Das bringt aber auch nur etwas wenn man relativ häufig fährt und das Fahrzeug nicht länger draußen steht. Wenn der immer draußen steht, dann bringt diese kurze Bremsung mit kaum Druck so gut wie gar nichts und die Scheiben gammeln trotzdem weiter bzw. frisst sich das ein..
Da muss man schon mal ordentlich aus 100 voll runter bremsen bis 20-30 um sowas hartnäckiges weg zubekommen.
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wenn die Bremse sich nicht genügend freibremst, dann mal beide Pedale gleichzeitig betätigen (mit Gefühl!!!!!) und schon spiegelt sie wie neu
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mein eher ruhiger Fahrstil bei dem das Bremspedal eher als Deko dient während die Rekuperation die gesamte Bremsarbeit leistet
Hast du Autohold ausgeschaltet oder?
Weil dann legt er im Stand wirklich die Backen an und beim Losfahren schleifen sie kurz. Das sollte eigentlich verhindern, dass da was verglast.
Außer du fährst dann noch sehr wenig, mit langen Standzeiten (draußen) dazwischen.
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Hast du Autohold ausgeschaltet oder?
Ne, ist bei mir immer an.
Das sollte eigentlich verhindern, dass da was verglast.
Außer du fährst dann noch sehr wenig, mit langen Standzeiten (draußen) dazwischen.
Sollte und macht tatsächlich sind halt leider zwei paar Stiefel. Ich hab mich da ehrlich gesagt auch drauf verlassen, dass das reicht und nie zusätzlich aktiv gebremst (fahre immer im B-Modus).
Ansonsten fahre ich 5 mal die Woche meine insgesamt 100km Arbeitsweg und hin und wieder mal am Wochenende wohin, insgesamt dann rund 25-30k km im Jahr. Das Auto steht allerdings immer draußen.
