Wiederkehrendes Schaltgeräusch Klick-Klock

  • Hallo,

    Da der I4 an sich sehr leise ist, fallen Störgeräusche natürlich besonders auf. Bei unserem scheint das ein Ventil zu sein, dass im Innenraum sehr deutlich vernehmbar ein immer wiederkehrendes Klick-Klock produziert. Das ist auch bei laufendem Radio hörbar und somit störend.


    Aktuell haben wir 21°C Außentemperatur und die Klima auf 21°C gestellt. Eine Heizlast für die Wärmepumpe gibt es also nicht.


    Ich habe das Geräusch mit dem Handy aufgenommen und wüsste gerne, ob das normal oder ein Defekt ist.


    Hier kann man sich das anhören:


    20260921_151520.mp3

  • Noch nie gehört im i4.
    Erinnert an ein künstliches Blinkergeräusch aus anderen Marken.

    Macht der Touchscreen so ähnlich? Weiß ich Jetzt gar nicht ohne drin zu sitzen.

    Seit 08/24: BMW i4 M50 LCI — seit 03/24: BMW G01 X3 M40d LCI

    12/22-08/24: BMW G82 M4C xDrive — 08/19-10/23: BMW G01 X3 30d M Sport

    02/19-12/22: BMW F90 M5C — 02/17-02/19: AMG C205 C63S

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  • Eher nicht. Für mich klingt das nach einem Magnetventil, das kurz öffnet und gleich wieder schließt. Ich kenne die Technik im I4 nicht. Aber was anderes als der Kühlkreislauf oder die Wärmepumpe fällt mir als mögliche Ursache dafür nicht ein.

  • Hallo peel,


    dieses Geräusch ist mir bei meinem i4 auch schon aufgefallen. Keine Ahnung, was das sein soll. Ich glaube, dass es nicht immer auftritt und wenn, dann ziemlich am Anfang einer Fahrt. Nach längerer Fahrt scheint es weg zu sein. Mich nervt es auch, aber mein Leidensdruck ist (noch) nicht so hoch, dass ich damit zum Händler gehe.


    Trotzdem wäre es gut zu wissen, wodurch das verursacht wird.

  • Moin,

    mein i4 macht ab und an dieselben Geräusche. Es scheint ein Magnetventil im Klima- bzw. Wärmepumpenkreislauf zu sein. Mit ein wenig Recherche hatte ich nur ein paar Reddit und Facebook Einträge gefunden, die auf ein Service Bulletin bei BMW hinweisen.

    Begriff: „Switching noise (clicking) audible in the passenger compartment“ sowie die Bulletin Nr. DE SEL P-64 20000772382601.


    Es soll anscheinend ein Halter des Magnetventils ausgetauscht werden, sodass die Übertragung des Schalls in den Innenraum stärker gedämpft wird.

    Im Februar März geht mein i4 zum ersten Service, da werde ich das ansprechen und nach der Bulletin Nr. fragen.


    Vielleicht war ja schon jemand deswegen bei BMW oder kann es demnächst mal prüfen :)

  • Schalte mal Frischluft/Umluft manuell um. Ich habe das Geräusch auch, allerdings nur wenn ich den Modus auf Automatik stehen habe.

    BMW i4 eDrive40

    an schönen Tagen:

    Triumph Speed Tripe 1050NJ

    Vorherige Autos:

    Mercedes C250 Coupé, Ford Mondeo MKIV, Peugeot 206