Abschaltung Rekuperation möglich?

  • denn auch wenn er eingreift, kann man ihn ja daran hindern, indem man einfach mit dem Strompedal etwas übersteuert.

    Für den Anfang kann man das mit der Power-Ansicht auf dem Fahrerdisplay üben, ungefähr bei 0 zu sein, mit der Zeit kriegt man das aber ganz gut raus.

    Ich habe meinen M60 jetzt seit Freitag und bin seitdem ca 600 km gefahren.

    Die adap. Rekuperation ist noch sehr ungewohnt, besonders auf Bundes- und Landstraßen, auf der Autobahn macht er das echt gut. Und ja, man kann ihn natürlich nahezu auf Null halten mit dem Strompedal.

    Wobei das Strompedal doch einen recht starken Widerstand bietet, finde ich.

    Mal abwarten wie lange es dauert, bis ich mich daran gewöhnt habe.

  • Ich habe meinen M60 jetzt seit Freitag und bin seitdem ca 600 km gefahren.

    Die adap. Rekuperation ist noch sehr ungewohnt, besonders auf Bundes- und Landstraßen, auf der Autobahn macht er das echt gut. Und ja, man kann ihn natürlich nahezu auf Null halten mit dem Strompedal.

    Wobei das Strompedal doch einen recht starken Widerstand bietet, finde ich.

    Mal abwarten wie lange es dauert, bis ich mich daran gewöhnt habe.


    Gib dem ganzen Zeit. Ich bin von Anfang an gut damit zurecht gekommen, wirklich perfekt lief es aber erst nach 2-3 Monaten.

  • Ich habe mal alle 4 Seiten dieses Beitrags überflogen und den Vorschlag nicht gefunden:

    Schalt doch die adaptive Rekuperation aus. Stell sie auf minimum.


    Ich sehe hier viele über die adaptive Rekuperation schwärmen. Ich finde sie totalen mist. Egal welches Fabrikat. Wenn man etwas sportlicher unterwegs ist, greift es oft starkt ein, wenn man es nicht braucht und greift überhaupt nicht, wenn man es erwarten würden. Das Fahrverhalten von 2 Tonnen müssen immer berechenbar sein, außer vielleicht in einem kritischen Fall, wenn der Mensch nicht mehr reagieren kann. Adaptive Rekuperation ist NICHT berechnbar. Mag sein, dass ihr anderer Meinung seit, aber das habe ich nach mehreren Monaten für mich festgestellt und es einfach auf Minimum gestellt.

    Ich habe den i4 M50 aus 2023 mit dem "Schalthebel" in der Mittelkonsole, d.h. wenn ich stärker Verzögern möchte, ohne auf die Bremse zu gehen, kippe ich den "Schalthebel" nach links = max. Rekuperation. An Ampel ist das auch sehr praktisch um zum Stehen zu kommen und den Fuß nicht die ganze Zeit auf der Bremse zu haben (und ja, ich kenne Auto Hold, finde ich aber auch schlecht umgesetzt).


    Weiterhin habe ich festgestellt, dass ab bestimmten Geschwindigkeiten auf der Autobahn das Fahrzeug gar nicht rekurriert sondern wirklich segelt.

    BMW i4 M50, Portimao Blau metallic (EZ 05 / 2023)