Gebrauchter i4 M50 1/2023 70tkm - 94% SoH ok?

  • Hallo zusammen,

    suche ja schon eine Weile einen gebrauchten i4 M50.
    Jetzt hab ich hier einen der von der Ausstattung her ziemlich gut in mein Beuteschema passt.

    Kleiner Wermutstropfen: 94% SoH. Hier hab ich schon deutlich bessere Werte gesehen, auch bei dem Alter/km.
    Wie würdet ihr das einordnen? Wie Praxisrelevant ist das und wie wirkt sich das auf den zukünftigen Verlauf aus (werde selbst zu 95% zuhause laden mit 11kW).

    Danke !

    320i Cabrio BJ87 E30: 2002 - 2004

    116i BJ05 E87: 2005 - 2006

    320i Touring BJ06 E91: 2009 - 2018

    320d Touring BJ14 F31: 2018 - 2022

    430d GC BJ18 F36: 2022 - ???
    hoffentlich bald ein i4 M50 :love:

  • Ich würde sagen, der SOH ist doch prima. Ich hatte bei meinem edrive35 mit über 70.000 km keine Einbußen mit Reichweite und Ladegeschwindigkeit feststellen können. Ja, im Winter ist die Reichweite schlechter aber am Ende, im Sommer, waren die Reichweiten nicht merklich schlechter.

  • Was für eine Art Zertifikat oder Messung wurde gemacht? Wenn nur das BMS ausgelesen wurde, dann sind die Zahlen überhaupt nicht aussagekräftig. Die schwanken viel zu stark. Bei mir z.B. alleine heute um 3kWh.

  • ich hab ein "Zertifikat" von einem Aviloo Battery Diagnostics Gerät bekommen.
    Keine Ahnung was genau das misst oder nicht?

    edit KI:


    Kurze Antwort: im Wesentlichen aus dem BMS ausgelesen – der AVILOO FLASH-Test ist keine eigenständige physikalische Kapazitätsmessung. Das steht auch ziemlich transparent im Kleingedruckten des Zertifikats selbst, man muss es nur zusammensetzen:

    320i Cabrio BJ87 E30: 2002 - 2004

    116i BJ05 E87: 2005 - 2006

    320i Touring BJ06 E91: 2009 - 2018

    320d Touring BJ14 F31: 2018 - 2022

    430d GC BJ18 F36: 2022 - ???
    hoffentlich bald ein i4 M50 :love: