Der M60 hat 600ps
Du weißt sicher was ich meine. Fahre ja selbst den M50. Kein riesiger Unterschied zum M60. Ohne den Boost ist es schon einiges weniger an Beschleunigung. Das meinte ich. Also sagen wir i3 50 xDrive volle Beschleunigung vs unsere in Komfort ohne Boot. Wenn er da halbwegs mithält würde mir der 50 xDrive reichen.
Ich nehme an du meist 50 xDrive mit M Paket. M50 wird es nicht geben, nur M60 nächstes Jahr. Wie waren die Sitze? Wird ja oft beim i4 LCI angesprochen.
Klar, selbstverständlich. Zu oft i4 M50 und M60 geschrieben in den letzten Wochen 😁
Ich fand die Sportsitze komfortabler ausgelegt als im i4. Die Seitenwangen waren auch nicht so anliegend wie bei meinem. Habe im i3 auch keinen Knopf zur Verstellung der Seitenwagen gefunden.
Fühlt es sich für dich denn billig an? Klar, ein Downgrade zum i4 (der ja erstmal sogar eine halbe Klasse höher ist) ist es, aber nach dem was manche hier schreiben könnte man erwarten, dass man in einer Bruchbude sitzt.
Wir haben ja einen NK iX3 seit einigen Wochen und das ist innen schon ein ziemliches Downgrade zum vorherigen X3.. besonders fällt mi auf, das viele Teile, die beim X3 unterschäumt und teilweise mit Leder/Kunstleder bezogen waren etc. sind beim NK iX3 ist gefühlt alles Hartplastik was teilweise mit komischem Stoff bezogen ist, der haptisch echt nicht der Bringer ist.. ähnlich wie 5er G30 zum aktuellen 5er.. ebenso verstehe ich nicht warum einige Knöpfe Galvanisiert sind und andere wieder nur aus Plastik..
Das Fahrzeug fährt zwar gut, aber haptisch und Materialtechnisch innen ein ziemlicher Mist, gerade wenn man den direkten Vergleich zum Vorgänger hat. Der Werkstattmeister hat das ganz gut beschrieben "bisschen als hätte man einen X3 bei Temu bestellt". Besonders das M Lenkrad, sieht aus als hätte sich dort jemand einen ein Emblem auf Ebay gekauft und das irgendwo drauf geklebt..
Meiner Meinung nach, sollte man sich selbst ein Bild machen bzw. einmal mal reinsetzen und ein wenig das Interieur befummeln..
