Eure Ladeerlebnisse am HPC-Lader

IONTIY hat kein Autocharge. Du nutzt über einen Drittanbieter Plug&Charge. Was ein offizieller Standard ist -> Auto und Säule kommunizieren aktiv und das Auto teilt die Vertragsdaten mit.

Autocharge bei EnBW ist KEIN Standard sonder was selbst gebasteltes. Dort nimmt die Säule die ID vom Auto was über die Ladeverbindung kommt und dann schaut EnbW ob diese einem EnBW Ladeaccount zugeordnet ist. Das kann uU zu Fehlern kommen und jemand anderes lädt auf deinen Account. Moderne Autos shuffeln diese IDs nämlich.

Ich nutze den Begriff wie Zewa oder Post-it. Rüssel ran, lädt, fertig. Und sollte es mal ein Problem geben(einer unter Millionen Ladevorgängen), einfach den Support anrufen. Die buchen zurück.

Wer jetzt verwirrt ist: Ionity ->Plug&Charge mit BMW Vertrag; ENBW->Autocharge mit ENBW Vertrag. Ergebnis das gleiche, aber manche Menschen in Foren die Warnen das es zu Falschbuchungen kommen kann, weswegen es manche(viele?) nicht nutzen. Mittlerweile muss man afaik die Erstaktivierung für Autocharge an der EnBW Säule machen, wodurch es das Abrechnungsproblem gar nicht mehr geben dürfte da mit Profil verknüpft.

Ich wollte gestern bei Neogy in Klausen/Südtirol DC laden. Laut Chargeprice für 0,55€ Ad-Hoc möglich. Pustekuchen - es fehlen die Kreditkartenleser an allen Säulen.

Der Hinweis"coming soon" nutzte mir wenig🙄 Die Neogy App ist auch nicht mehr verfügbar, scheinbar gibt es den Anbieter so nicht mehr.

Das günstigste Roaming Angebot lag bei über 0.8€ für die kwh. Dann bin ich doch nach Brixen zu ENBW/Smatrics gefahren.

So habe ich bisher nur bei ENBW geladen mit Abo, keinerlei Probleme. Samstag gehts durch die Schweiz wieder Heim, da gibt es auch passende ENBW Partner.

Heute am Frankfurter Flughafen geladen. Erster Ladevorgang abgebrochen da die Authentifizierung zu lange gebraucht hat. Danach mit 0,58 €/kwh geladen. Später dann noch an einem Tesla Supercharger geladen. Aktivierung nur mit App, die ich zum Glück schon hatte. Noch schnell die Kreditkarte hinterlegt und im Anschluss mit 0,57 €/kwh geladen. Tesla-Fahrer sind da sicherlich im Vorteil.

Bei meiner längeren Reise diese Woche hat mich das Auto ausgerechnet immer zu OMV geführt. 😊

Ich muss sagen, dass mich das Ladenetz von OMV schon seit einiger Zeit positiv überrascht. Mit dem hier im Forum bereits mehrfach diskutierten WE-Zeittarif habe ich einmal umgerechnet für 0,31 €/kWh und beim nächsten Mal sogar für 0,26 €/kWh geladen. Was will man mehr?

Meine Erfahrungen sind fast nur positiv.
Einmal sehr enttäuscht, da weit und breit "nichts" war. Eine Toilette oder Kaffee wäre schön gewesen. ( Ungarn)
Und ein paar mal eben kurz Probleme die mit umparken gelöst wurden.

Einzig der Umstand, dass man bei Plug&Charge einfach an der Ladesäule das Laden beenden kann finde ich kritisch.
Mein Sohn meinte: Nichts nötig zum Starten also nichts nötig zum beenden. Wie soll die Ladesäule denn wissen wer beenden darf.
Ganz einfach, nur durch das Auto!

Darf meiner Meinung nicht so sein.

Zitat von G-B

Einzig der Umstand, dass man bei Plug&Charge einfach an der Ladesäule das Laden beenden kann finde ich kritisch.
Mein Sohn meinte: Nichts nötig zum Starten also nichts nötig zum beenden. Wie soll die Ladesäule denn wissen wer beenden darf.
Ganz einfach, nur durch das Auto!

Darf meiner Meinung nicht so sein.

Mich nerven jedes Mal die Säulen, bei denen man zum Beenden die Karte braucht. Den Fall, dass da jemand fremdes meinen Ladevorgang am HPC beendet hatte ich noch nie und hab ich auch noch nicht mitgekommen.

Aber ich weiß nicht, wie oft ich losfahren wollte, dafür den Ladevorgang anhalten und dann festgestellt hab, dass ich die Ladekarte wieder brauche, also wieder ums Auto laufen

Inzwischen geht das ja auch über die App sehr gut, da ist es wahrscheinlich schon richtig, dass man nur beendet kann, wenn man die Karte hat, aber angenehmer finde ich es weiterhin, einfach beenden zu können.

Zitat von phchecker17

Mich nerven jedes Mal die Säulen, bei denen man zum Beenden die Karte braucht. Den Fall, dass da jemand fremdes meinen Ladevorgang am HPC beendet hatte ich noch nie und hab ich auch noch nicht mitgekommen.

Aber ich weiß nicht, wie oft ich losfahren wollte, dafür den Ladevorgang anhalten und dann festgestellt hab, dass ich die Ladekarte wieder brauche, also wieder ums Auto laufen

Tja, erstens hab ich immer mein Smartphone in der Tasche und könnte auch so beenden aber zweitens hab ich ja die Version mit dem Knopf beim Stecker.
Ich will ja sowieso abstecken.
Also dahin, den Knopf gedrückt und gewartet bis der Stecker freigegeben wird.

Ja mit dem Knopf sähe es auch anders aus, aber denn hab ich leider nicht.