Da ich persönlich die Spiegelabsenkung im Rückwärtsgang nutze, werde ich noch den Winkel steiler stellen, der Default Winkel ist eher nutzlos.
Unsere Garageneinfahrt hat eine ganz leichte Steigung und der Spiegel ist so eingestellt, dass ich nur noch den Boden sehe 
Brauche aber dafür einen anderen Adapter
Ist doch alles "nur" SW 
Ich kenne die Sitzbelüftung von BMW persönlich leider überhaupt nicht, nur von den Mercedes Firmenfahrzeugen meiner Frau.
Hab mir vorgestellt, dass es bei den anderen Herstellern auch so ist.
Leider gibts bei BMW generell die Belüftung nur mit Ledersitzen. Die mag ich aber nicht, Sitzbelüftung wäre aber schon was feines.
Hallo zusammen,
ich nutze BimmerCode schon seit Jahren.
Zuletzt hatte ich einige sinnvolle Codierungen auf meinem Alpina D4 (F32).
Hab auch noch immer den alten OBD Adapter VGate iCar WiFi, welcher auch mit dem i4 funktioniert, jedoch nicht alle hier gelisteten Codierungen unterstützt:
BimmerCode für BMW und Mini - BMW i4
Der VGate iCar kann anscheinend nicht alle Steuergeräte auslesen.
Welche Adapter habt ihr euch besorgt, die 100% alles Codierungen abdecken?
Weiterhin würde mich interessieren, was ihr für sinnvolle Codierungen am i4 durchgeführt habt?
Meiner Meinung nach, gab es für den F32 deutlich mehr interessante Änderungen.
Meine aktuellen Codierungen:
- Kamera Warnung deaktiviert
Mehr sinnvolles habe ich nicht gefunden.
Ich würde mir gerne die Neigung der Bordsteinautomatik ändern, aber mein Adapter unterstützt das Steuergerät nicht.
BTW: Wenn ich das noch richtig in Erinnerung habe werden die Codierungen durch ein OTA-Softwareupdate überschrieben, d.h. nach jedem Update muss man neu Codieren.
Zu den Sportsitzen habe ich bis jetzt keine Kritik. Hab die aus Alcantara. Vielleicht sind die Lederstitze etwas härter?
G-Klasse ist ein Fall für sich 
Der i4 tanzt aber total aus der Reihe. Die Türen sind sehr gewöhnungsbedüftig. Sie sind schwer und haben beim schließen keine Dämpfung. Ich saß noch nie in einem anderen i4 außer in meinem. Vielleicht sollte ich das beim Händeler kurz testen...
Kann ich nicht genau sagen, hab leider das vorher nicht gemessen.
Hast du ein Foto von der Seitenansicht?
Könnte vielleicht für andere bei ihrer Entscheidung interessant sein.
Anbei die Radberechnungen von reifenrechner.at für meine Räder im Vergleich zu der 19" Serienbereifung und der 20" Performance-Bereifung von BMW:
19" Serie:
Reifenberechnung VA (ref. 245-40R19).pdf
Reifenberechnung HA (ref. 255-40R19).pdf
20" Performance:
Genau, das COC sieht immer gleich aus, das fußt aber wie ich geschrieben habe auf dem Homologations Gutachten, hier kann dann entsprechend drinnen stehen Radabdeckung nur mit Werksseitiger Abdeckung gegeben. Das Gutachten kann man selbst nicht einsehen aber die Pol und die ganzen Prüforganisationen können das. Ist ja kein einfacher Lappen das hat einige Seiten, wo alles genaustens aufgeführt wird, da steht das ganz sicher auch drinnen bzw. muss es drinnen stehen, welchen Zweck diese Teile erfüllen und warum sie benötigt werden.
Das COC was wir bekommen ist lediglich ein Dokument für uns als Endkunde, weil man natürlich nicht einfach jedem ein über 100 Seitiges Gutachten in die Hand drücken will/kann wo keiner so richtig schlau draus wird.
Irgendwie bezweifle ich, dass die Strassenpolizisten wissen, dass es sowas gibt und wo sie suchen müssen. Das würde ich nur von einem erfahrenen Gutachter / Prüfer erwarten.
