1. Ich deaktiviere IMMER die "Hey..." funktion in allen Autos, weil mir das aus Datenschutzgründen nicht passt.
Wenn jemand auf "Hey" reagieren soll, muss er permanent zuhören und verstehen, dass er mal gemeint sein könnte.
2. Ich finde die Sprachsteuerung im i4 deutlich besser und zuverlässiger als die von Mercedes (MBUX). Hier gibt es immer wieder den Fall, dass mich Mercedes nicht versteht oder falsch versteht. Passiert mir im i4 sogut wie nie.
Dann wäre aber meine Annahme, dass die Reifengrößen nicht in den Papieren eingetragen werden sollten. Sind sie aber.
Und ja, TÜV hat hier nichts bemängelt.
Wenn das nicht der Grund ist, ist es nur Schikane 
Mal zurück zum Thema:
Woher kommt die Behauptuing, dass auf dem i4 285er Reifen nur mit Verbreiterung montiert werden dürfen?
Im CoC sind diese auch auf Fahrzeugen ohne Verbreiterung eingetragen.
Ich denke das Teil wird lediglich wegen der gesetzlichen Richlinen montiert - also Abdeckung der Lauffläche für einen definierten Bereich.
Lackschutz vor Steinchen und Dreck ist da nicht im Fokus
Ich denke, dass die Richtline genau aus dem Grund erlassen worden ist um das hintere Fahrzeug zu schützen.
Ich glaube das ist nun auch neu bei denen.
Hier ein Foto von meinem damaligen D4 (BJ 2016):
Das war damals nur eine kleine Finne. War aber eigentlich ein großes Plastikteil und hing an der Kotflügelinnenverkleidung.
weiters darfst du offiziell die 285er nur in Verbindung mit den Abdeckungen montieren
Ich finde diese originale i4 M50 Abdeckung sehr hässlich.
Alpina hat auf deren Fahrzeugen auch immer recht dicke Reifen. Die verbauen eine Art Finne hinten am Kotflügel. Das schützt den Lack und das hintere Fahrzeug von kleinen Steinchen:
Konnte so etwas bis jetzt für den i4 leider nicht finden 
Hm, mit meiner Sonnenbrille, die Korrekturgläser von Zeiss hat, kann ich das HUD (den HUD?) ohne Probleme lesen.
Würde also sagen, dass ist jetzt nicht so was spezielles.
Tipp Sonnenbrille beim Optiker kaufen und dem sagen, dass Du gerne Dein HUD noch sehen wollen würdest, der sucht Dir dann die passende Brille raus oder macht dir die entsprechenden Gläser rein. Nicht halt immer die Brillen beim fliegenden Händler am Strand kaufen, sind zwar die coolen Marken und schön billig, aber sonst halt, naja.
Ich trage (noch) keine Brille. Nur Sonnenbrillen, und die meisten die ich habe, sind polarisiert.
Also eher für einen Normal-Sterblichen nicht zu bekommen.
Das schrieb ich ja weiter oben, das man das dann nicht mehr sieht außer du schaust da schief drauf..
Ich habe aber z.B. eine Brille die Gläser hat, welche speziell für die Luftfahrt entwickelt wurden, damit kann man ein HUD oder entsprechende Instrumente im Flieger bzw. in Helm weiterhin sehen, aber normale Reflexionen die blenden würden, werden gefiltert (frag mich nicht wie genau das geht ich weiß es auch nicht, ist aber wohl Vorgabe der Air Force)..
Hast du vielleicht einen Hersteller und Modellbezeichnung?
Zu 1. und 2. kann ich nichts sagen, aber 3. und 4. kann ich bestätigen.
Bei 4. gibt es allerdings eine Lösung, und zwar wenn man die Klappe auf ich glaube Stufe 3 begrenzt, dann geht sie nur so weit auf, dass das Wasser an der Seite in den Auffängern landet und nicht im Kofferraum
Dann gibt es maximal noch ein paar kleine Spritzer, die im Kofferraum landen.
Zu 4: Wenn ich es nicht vergesse, halte ich Klappe vorher an. Muss mich dann aber runterbücken um in den Kofferraum zu kommen. Sieht immer nicht wirklich gesund aus
