Beiträge von Piwi87

Das stimmt. Der I20 hat SP21 und hatte ursprünglich eine MGU21 mit OS8 und jetzt die MGU22 mit OS8.5.

Die Kombination mit OS8 und MGU22 sollte es nicht geben.

Wenn die Auswahl bei gebrauchten Fahrzeugen zwischen OS8 und OS8.5 steht, dann würde ich immer OS8.5 nehmen, auch wenn man da nicht codieren kann.

An welche Codierung denkst du denn, die dir unter der MGU22 fehlen würde, die dann nicht möglich wäre? Ist das ein Feature was du unbedingt brauchst?

OS8.5 endet jetzt auch in der Weiterentwicklung dann zum nächsten Release, dann werden OS9 und OSX weitergefahren.

Zitat von EmptySoft

In Österreich wirst Du dann dafür mehrfach abkassiert: Blockiergebühr beim Ladeanbieter, Halteverbot und blaue Zone nicht bezahlt.

Ok, krass da habt ihr eine krasse Regelung. Die gibts in Deutschland nicht.

Da gibt es nur die Blockiergebühr und sonst eine bestimmte Zeit mit Parkscheibe (manchmal) wo man angesteckt sein muss.

Genau die Blockiergebühren laufen rein mach Zeit wie lange der Stecker steckt.

Mir ist aber nicht bewusst, dass sie jemanden anzeigen, wenn man 15 Minuten nicht lädt.

Und das ist in meinen Augen auch nicht so einfach. In D gibt es noch die Regel, dass man an einigen Säulen nur x Stunden während des Aufladevorgangs Parken darf. Das geht aber aufs angesteckt sein, nicht ob er lädt.

Ich wüsste nicht, dass der BMW der Ladesäule beendet mitteilt. Er kann mitteilen, ob er lädt oder nicht oder ob der Stecker entriegelt ist.

Aber er meldet nicht, ob er beendet hat.

Also die Prognose gibt immer was zu, dass es ja nicht mal anders rum ist.

Eine Änderung mit der neuen Software kann ich aber nicht erkennen, weder in die eine noch in die andere Richtung.

Aber warum hast du eine Anzeige (!) bekommen?

Von außen sieht man dem Auto nicht an, ob es lädt oder nicht. Die Ladesäule zeigt nur an, ob wieviel er lädt. Das kann aber auch mal unterbrechen, wenn es eine technische Notwendigkeit gibt.

Hast du eingestellt, dass er den Stecker entriegelt, wenn er voll ist? Nur dann kann die Ladesäule sicher sagen, dass das Auto nicht mehr lädt.

Hier das gleiche, Verbrauchskachel ist da.

Die Kachel hat aber mehrere Funktionen; Kann es sein, dass du den Inhalt nach rechts oder links weggewischt hast? Vielleicht musst du wieder zurückwischen.

Es muss per WLAN verbunden sein richtig.

Aber es sollte nicht den Hotspot zu nutzen versuchen, wenn du keinen Hotspot im Auto gebucht hast.

Das mag das iPhone nicht, weil es dann immer über das WLAN im Auto ins Internet gehen will und das geht dann nicht.

Am besten ist es wenn du beim einrichten die Hotspotaktivierung ablehnst.

Danach aktivierst du CarPlay, dann wird die Verbindung mit dem WLAN trotzdem hergestellt, aber nicht als Internetverbindung. Im iPhone zeigt es dann auch weiterhin 4G oder 5G im Display an und nicht das WLAN Symbol. Dann geht das mit der Updateübertragung auch recht zuverlässig.

Zitat von schweiger2

ist das Auto natürlich im heimischen WLAN.

Das Handy meinst du? Das Auto kann sich in kein WLAN Verbinden. Es ist nie Client, nur selbst Access Point.

Ich glaube das Handy verbindet sich als Hotspot mit dem Auto und das klemmt dann.

Ist das WLAN Symbol am Handy im Control Center vom iPhone weiß oder blau, wenn es mit dem Auto verbunden ist?

es sollte nur weiß sein, und eben nicht mit dem Hotspot verbunden sein.

Du stehst nicht zufällig bei dir daheim in Garage oder halt WLAn Reichweite, so dass das Handy sich nicht aufs WLAN vom Auto einlässt?

Und du fährst auch bzw. hast du die Fahrbereitschaft auch aktiv? Im Stand gehts nämlich nicht.

Wie hast du das WLAN gepairt vom Auto?

Du hast nicht den Hotspot vom Auto genommen oder?

Das von dir beschriebene Verhalten ist korrekt.

Das Elektroauto merkt sich den Fahrmodus. Bis auf Boost, weil der steht direkt beim Start nicht zur Verfügung. Du kannst ihn zwar aktivieren, aber so wirklich geht er erst nach ein paar Minuten nachdem der Akku aufgeheizt ist.

Beim Verbrenner , wie deinem Superb hatte der Verkäufer recht, das darf er sich nicht merken, weil er dadurch den CO2 Ausstoß verändert und das ist nicht zulässig sondern erfordert eine bewusste Interaktion.