Beiträge von Piwi87

Korrekt, so ist der Standard. Wenn an der Wallbox ein Open-End Kabel hängt, dann hat sie zu entriegeln.

Das gilt nur nicht für Wallboxen, die keine Authentifizierung nutzen, also zumeist private Wallboxen in der Garage. Darum ging’s mir nicht, da klaut hoffentlich keiner ein Kabel im privaten Umfeld.

Aber öffentliche Wallboxen müssen das Kabel freigeben, wenn kein Auto mehr dransteckt.

Und ich mache das tatsächlich auch immer so, dass ich zuerst am i4 abstecke und beginne das Kabel aufzuwickeln. Bis ich am Wallbox-Stecker bin, hat sie entriegelt. So muss ich die Ladekarte ned nochmal hinhalten oder über die Ladeapp die Ladung beenden.

Häufig entmischen sich Frostschutz und Wasser und Dann friert es ein.

Ich verwende immer fertige Mischungen und hab damit keine Probleme.

Wenn man selber mischt, dann muss man das ordentlich schütteln. Nur rühren reicht nicht.

Zitat von AgentMax

die Wallbox selbst verriegelt bleibt

Wenn das Kabel am Auto entriegelt ist und dann abgesteckt wird, dann wird es an der Wallbox auch entriegelt. Die Wallbox muss entriegeln, sobald die andere Seite nicht mehr gesteckt ist.

Ladekabel automatisch entriegeln ist übrigens blöd, weil dann kann es geklaut werden.

Ja, das war bei mir auch dreimal jetzt schon.

Hab mal die Headunit neu gestartet. Bislang trat es nicht mehr auf.

Oh, dann scheint das ein Problem zu sein, was nicht bei jedem zutrifft.

Vielleicht behebt iOS 26.3 das dann.

Oder 26.2.1, das kommt wohl vorher noch.

Das Video klingt aber seltsam, welche Einstellungen da alles ausprobiert werden.

Mit Teams hatte ich das nicht, da geht’s nicht, weil mein Arbeitgeber Teams verboten hat mit Siri zu arbeiten 😅

Aber ich hatte es auch nach dem Update mit WhatsApp.

Das ging dann auch nicht. Hab dann einmal Siri für WhatsApp deaktiviert und neu aktiviert. Dann ging’s wieder.

Das dürften eh die OEM-Teile sein. Valeo müsste der Hersteller für den G2x sein.

Zitat von UweG

Den zusätzlichen Schlüssel habe ich aber im Configurator nicht gefunden. Wo versteckt der sich denn ?

Ich sehe den auch in der Auflistung der SA nicht. Wenn der wirklich entfallen ist, dann kann es sein, dass man ihn über den Ersatzteildienst bestellen muss, dann wundert es mich nicht, dass er so teuer ist.

Aber ich frage mich schon, warum BMW bei den alten Modellen keinen zweiten Schlüssel mehr mitliefert.

Zitat von UweG

Leider gab es 24/25 DKp noch nicht für den I4, so dass ich mit DK Vorlieb nehmen muss - leider!

Und er wird auch beim i4 nicht mehr kommen.

Von daher verstehe ich es nicht, dass beim i4 also der SP18 ein Schlüssel entfällt.