Also das Verhalten wäre normal.
Wenn zwei Geräte gleichzeitig verbunden sind ist eines auf CarPlay. Steigt es aus, bleibt das bestehende auf bluetooth HFP.
Wenn du da CarPlay dann möchtest, musst es in den mobilen Geräten aktivieren für das Gerät. Das mache ich während der Fahrt. Das geht dann schon.
Also mir ist die BMW Navigation tatsächlich noch nicht richtig schlecht aufgefallen. Von daher stimmt das Paket mit Ladeplanung, Routenabhängiger Rekuperation schon.
Aber alternativ kannst mit Google Maps über Apple CarPlay relativ entspannt fahren. Funktioniert sehr zuverlässig und ist auch einigermaßen gut integriert. Du hast OS8, in OS8.5 nochmal nen Ticken besser.
Nutze es auch ab und an, passt für mich.
Noch um sicher zu gehen: das Kartenmaterial ist bei dir schon aktuell? Weil mit alten Karten werden Live Verkehrsinfos manchmal verworfen, weil es nicht ganz passt.
Kommt auf den Ausliefertermin an. was hast Ende Oktober?
Also der i8 als Roadster ist jetzt nur bedingt als Referenz geeignet und der geht ja auch ned im Autobahntempo elektrisch. 120 ist Schluss glaub ich.
Das i4 Cabrio braucht auf bestimmten Passagen fast 50% mehr im Zyklus. Im Mix fällt das natürlich wieder, aber die Reichweite WLTP schaut schon blöd aus. Das macht man nur mit den jetzt großen Batterien der Neuen Klasse. 😅
Mal sehen wie viele das i4 Cabrio dann ordern werden.
Wenn ich sowas lese wird mir ganz mulmig wenn ich an meine Fahrten denke.
Macht man das, gefährdet man nicht nur sich selbst sondern auch noch andere unbeteiligte.
Ich könnte mir das nicht verzeihen, wenn mein Auto einen Unfall verursache weil ich nicht bei der Sache war und andere dadurch zu Schaden kommen. 🤦🏻♂️
Und wenn das rauskommt dann ist man ggf. auch finanziell noch ruiniert. 😑
Es ist ein Assitenzsystem und nicht mehr. Auch wenn das Ding gut fährt, aber wenn man nicht bei der Sache ist, dann reagiert man meistens falsch.
Weil man als Hersteller ein E-Cabrio nur bringen kann, wenn es in einer Verbrenner Plattform steckt, dass es Cross sale Effekte gibt.
Sonst ist es zu viel Nische, dass sich das nicht lohnt. Und immer bedenken ein E-Cabrio wird eine brutale Reichweitendegradation haben. Im Verkaufsprospekt steht es für das geschlossene Fahrzeug. Fährst du offen und schneller (über Land) dann ist der Verbauch gleich mal 50% und mehr höher. das geht auch nur sinnvoll mit den neuen Batterien.
Wenn das mal vorkommt ist das ok. Aber es sollte jetzt nicht seit Wochen so sein, wie der TE schrieb.
Wenn die Navigation ewig lädt, was lädt da genau ewig?
Die ganze Navigationsoberfläche bis die Karte angezeigt wird oder eine Routenberechnung?
Wenn ersteres, dann ist es oft ein Fehler im Kartenmaterial und kann oft mit einem kompletten Europa Update behoben werden. Ggf. sogar das identische Material einmal drüber bügeln nochmal.
Wenn die Routenberechnung länger dauert, dann ist die Onlineverbindung gestört. Gehen wir mal davon aus, dass das nicht in der Tiefgarage passiert, dann muss das über ne Reklamation in der Werkstatt geprüft werden. Dann ist ggf. die Telematikunit gestört.
Das Auto lässt die Route Off-Board in der Cloud rechnen. Nach 5 Sekunden ist der Timeout. Wenn da keine Rückmeldung vom Server kommt, rechnet es selber. Und das dauert dann manchmal 30 Sekunden und mehr. Je nach Entfernung.
Kann gestoppt werden in der App.
Ist der gleiche Button, aber der wechselt seine Funktion.
Wenn man lädt und drückt drauf stoppt er. Dann wird der Button zum Entriegeln-Button
Direkt auf der Startseite der App ist der.
Vorsicht. Viele, gerade alpitronic, HPCs reagieren auf einen gestoppten Ladevorgang mit einer Beendigung der Sitzung. Dann kannst ihn auch nicht wieder aktivieren ohne neue Authentifizierung.
Bei AC Laden kannst in der Regel einfach wieder starten.
ja, ich bin schon drinnen gesessen
Und das ist ein Erprobungsträger? Oder ein umgerüsteter Vorserienwagen?
Weil in der Serie gibt es keine Sitzbelüftung für den NA0.
Das kommt erst nächstes Jahr.
