Das widerspricht sich ja auch gar ned.
Wenn er ok ist und geht durch das Ziel auf optimiert, heißt das ja nicht, dass er aktiv heizt.
Er steuert ggf. auch die Kühlung zurück, dass es wärmer bleibt. Das ist eine relativ komplexe Steurerung, mit dem Kühlsystem. Teilweise wird auch Abwärme von der E-Maschine in die Batterie geführt.
Offen ist wenn sie als offen erkannt und in der CheckControl so dargestellt wird.
Einmal ziehen reicht ja schon, dass die Meldung kommt.
Es gibt nur diese eine Erkennung. Das ist ein Schalter in dem linken Schloss. Wenn sie nicht vollständig eingerastet ist, dann löst der aus.
Kannst du gerne anzweifeln. Ich weiß dass es die Funktion gibt.
Viele haben sie in den Einstellungen nicht aktiviert.
Und harte Kartenfehler werden nicht gelernt. Wo keine Verbindung als Straße ist fährt er nie lang.
Wenn es aber eine für dich schnellere Route gibt, dann lernt er die.
Mh, vielleicht wird es doppelt abgerechnet?
Das wäre auch den Händlern zu heiß. Wenn das einmal aufkommt ist es Versicherungsbetrug und dann wird die Werkstatt schnell gesperrt bei allen Versicherungen.
Wäre ziemlich der Super-Gau für ne Werkstatt. Gut es gibt sicherlich auch ein paar die sowas riskieren, aber kann ich mir eigentlich nicht vorstellen, dass BMW Händler oder generell Vertragswerkstätten sowas tun.
Nach dem ich aber ein paar mal den normalen Weg gefahren bin hat er sich das gemerkt und jetzt zeigt er mir den korrekten Weg an.
Das ist die lernende Navigation und der merkt sich das dann und schlägt es auch künftig so vor.
Gibt es wirklich keine Möglichkeit die Navigation auf Satellitenansicht zu stellen? Ich finde diese Darstellung einfach bisschen altgebacken.
Nein, die Satellitenkarten sind im Kartenmaterial für OS8.x nicht mehr enthalten. War früher mal drin, wurde aber nicht oft genutzt, daher ist das entfallen.
Es ist eigentlich auch sicherer, wenn man nicht so viele Infos auf dem Bildschirm hat, dass man das wesentliche schneller erfassen kann. In den Städten werden die Landmarks und City-Views angezeigt, so dass man dann fotorealistische Gebäude erkennen kann, und sich an denen auch orientieren kann.
Muss ich wohl doch wieder auf einen Benziner umsteigen?
Du kannst probieren die Motorhaube zu öffnen.
Es gab mal eine Funktion, dass eine offene Motorhaube das Zuschalten von HVon verhindert oder verzögert.
Ob das heute auch noch so eingesetzt wird, weiß ich aber nicht. Weil wirklich notwendig aus Sicherheitsgründen ist das ja nicht mehr, so wie es Anfangs mal geplant war.
Evtl. ist die Funktion aber noch drin.
Da gibt’s 3 Zustände. Nicht optimiert, OK und optimiert. Den genauen Wortlaut hab ich gerade nicht im Kopf.
Richtig, das Optimiert kommt aber nur in Verbindung mit der aktiven Vorkonditionierung bei eingestelltem Zwischenziel an der Säule.
Daher glaube ich, dass in dem Fall einfach OK durch Optimiert ersetzt wird. Ich habe jedenfalls noch nie zuerst OK und dann optimiert gesehen.
Bzw. wenn Optimiert steht und man die Navigation abbricht, dann steht OK dort. Ob das wirklich ein dritter Status ist, glaube ich gar nicht.
Es gibt zur Vorkonditionierung in OS8.5 ein Menü wo man sieht, ob die Batterie Ok ist oder nicht. Da steht wirklich nur OK oder eben nichts.
Ich habs mir auf die Favoriten gelegt und finde es seither nicht mehr wo das versteckt war. Vielleicht in Laden. Aber jetzt schau ich immer nach über die Favoriten.
Der i4 hat aber ein gutes Wärmemanagement. Bei den Temperaturen wie aktuell muss man nicht lange fahren, dann ist er schon im richtigen Temperaturbereich. Ich fahr keine 10 km (nicht Autobahn) dann steht da schon OK.
Nein, ist die Begrenzung durch die Säule/Infrastruktur. Je nachdem wie ich z.B. meine Wallbox regele, bewegt sich der Bereich hin und her. Das Auto passt dann entsprechend mit dem linken Strich an.
Wobei ich nicht zu 100% ausschließen möchte, dass auch das Auto stricheln darf.
Da hat sich BMW was einfallen lassen, aber das muss man wissen.
Ist der Bereich rechts gestrichelt, kommt das Limit von der Ladesäule.
Ist der Bereich dünner aber durchgezogen, regelt das Auto zurück.
Da würde ich mal prüfen, was die TK ohne SB kostet. Das ist manchmal gar nicht soviel unterschied, wie die SB selbst kostet. Dann rentiert sich das schnell nicht mehr.
Die Werkstatt hat eigentlich keinen Grund einen GW-Fall als Marderschaden zu deklarieren.
Im GW-Fall kriegen sie noch Pauschalen vom Werk zusätzlich zu Teil und AW und den Leihwagen.
Versicherung zahlt nur AW und Teile und keinen Leihwagen.
Aber wenn ich hier so lese, was ihr teilweise für Liegenbleiber nach Marderbesuchen habt, dann muss ich mal schauen, ob ich da nicht was mache.
Hier gibt’s auch nen Marder aber solange es derselbe ist, beißt er ja ned. Nur wenn er nen anderen riecht, dann drehen die Viecher durch.
Letztens hat er sich mit ner Katze auf dem Autodach mitten in der Nacht gefetzt. Lärm, Licht, hat die nicht interessiert. Haben sich weiter angefaucht.
Ich hab dann nen Eimer Wasser auf die beiden vom Balkon runtergeschüttet, dann war endlich Ruhe.
