Ok, dann müssen wir weitersuchen.
Du kannst probieren, mal das Telefon zu trennen und neu zu koppeln.
Bitte auch im Telefon die Bluetooth Kopplung löschen.
Gehört hab ich das noch nicht mit einer fehlerhaften eSIM.
Welchen Provider hast du? Telekom oder Vodafone?
Und du hast auch eine echte eSIM für BMW oder ist das eine MultiSIM mit dem eSIM Reader?
Du meinst die Oberschenkelauflage? Die ist bei mir beheizt. Die bleibt nicht kalt.
Ins Auto setzen, Tür zu.
Nicht (!) die Bremse treten.
Dreimal schnell hintereinander auf den Startknopf drücken.
Im Display sollte dann Diagnosemodus aktiv erscheinen - das ist der PAD-Modus
20-30 Sekunden warten, bis alles aufgestartet ist.
Jetzt den Lautstärkeknopf gedrückthalten bis das Zentraldisplay schwarz wird.
Das dauert etwa 30 Sekunden. Erst loslassen, wenn es wirklich aus ist - nicht vorher vor Schreck wenn der Radio ausfällt, das ist nämlich vorher schon der Fall.
Jetzt wird alles neu gebootet. HeadUp und die Kartenansicht können ausfallen. Das kommt aber wieder
Nach etwa 20 Sekunden sollte alles wieder da sein.
Dann kannst du wieder auf den Startknopf drücken um den Diagnosemodus zu verlassen.
Danach einfach aussteigen und zusperren oder normal starten und losfahren.
Aber ich frag mich gerade, warum die Dänen weniger Sitzheizung brauchen, bei denen ist es doch eher kälter als wärmer? Oder sind die einfach keine so Wintermimosen wie die deutschen?
Weil es kälter ist und sie die Kälte mehr gewohnt sind, daher wird nicht soweit aufgeheizt, das wäre zu warm
Übernimmt es trotzdem nicht in die Berechnung. Ich hab auf 40.000km, 2 Jahre einen Durchschnittsverbrauch von 25,8kWh/100km. Auf der Autobahn etwas mehr. Trotzdem wird vollgeladen eine weit zu optimistische Reichweite angezeigt und auch Navigation. Selbst innerhalb der Fahrt, wo es bis auf die letzten 4km gleich auf der Autobahn weiter geht, sind die vorgeschlagenen Nachlademengen zu gering. Wenn ich 5% mehr Lade, komme ich dann mit 1-2% (statt 5% heim).
Die Anzeige/Reichweitenkalkulation passt, wenn man sparsam fährt, in der Nähe der intern hinterlegten Tabelle, fährt.
Hast du in den Datenschutzeinstellungen alles aktiviert?
Du hast schon OS8.5 oder noch OS8 (da gehts nicht).
Wäre interessant ob der Gutschein hier auch funktioniert, wenn man dann nach Österreich fährt und dort laden muss.
Ist das ein persönlicher Code oder ist das ein allgemeiner?
Also letzte Woche gab es Probleme im Backend.
Die Befehle gingen ans Auto, aber dessen Quittierung kam nicht an die App zurück, weshalb diese mit Timeout abbrach.
Aktuell wird wieder sehr viel für die neue Klasse am Backend gearbeitet, weil da neue Funktionen kommen.
Kann jetzt mit diesem Thema Zusammenhängen, hatte auch paar Fehler in den letzten Tagen.
Ich hab mir für das Vorheizen die vierte Schlüsseltaste belegt, dass ich bei Fehlfunktion der App einheizen kann.
Manko dabei, man bekommt keine visuelle Quittierung vom Auto. Wäre schön, wenn er kurz aufblinken würde. So drücke ich halt drauf und höre dann nach ner halben Minute ausm Fenster raus, dann hat man die akustische Bestätigung 🤣
Die 5.11 musste raus und die Funktion für die Wifi-Kopplung war korrupt, daher wurde sie ausgeblendet.
Mit der 5.11.1 kam sie wieder zurück.
Paar neue Funktionen für OSX wurden hinzugefügt und da hat man in die Wifi Kopplung eingreifen müssen.
Verstehe ich das richtig, dass es bei Anrufen über die eSIM im Auto passiert als auch wenn du ein gekoppeltes Handy ansteuerst?
Sind in dem Fall Handy und eSIM beide gleichzeitig aktiv?
Ist ein Android Telefon im Spiel statt nem iPhone?
Welche Software hast du auf dem Wagen?
Grundsätzlich würde ich empfehlen die Headunit einmal im PAD-Modus neu zu booten.
wenn am Beifahrersitz keiner sitzt, bin ich mir nicht sicher, ob dann die Sitzheizung überhaupt aktiviert wird
Nein, darf er dann nicht anmachen.
Eco Modus beschränkt die Heizleistung.
Ein Update kann das durcheinanderbringen, wenn die falschen Parameter hinterlegt sind. Unwahrscheinlich, sonst hätten das mehrere nach dem Update.
Hinter den drei Stufen stehen drei Temperaturen, die abhängig von den jeweiligen Ländern und der Sitzoberfläche (Leder, Sensatec, Stoff) programmiert werden.
Wenn du ein dänisches Modell hast, wird das nicht so warm als ein deutscher zu Beispiel.
Ein Sensatec Sitz wird mehr aufgeheizt als ein Ledersitz, usw.
Es gibt aber die Fehlermöglichkeit, dass
- der Temperatursensor defekt ist, dann wäre das Verhalten plausibel und es gibt einen Fehlerspeichereintrag entweder im IHKA oder im SMFA. Angezeigt wird dir der Fehler nicht.
- der Temperatursensor nicht in der dafür vorgesehen Mulde im Sitzschaumstoff sitzt und zur Heizwendel verrutscht ist, dann misst er nicht die Kerntemperatur sondern die der Wendel und schaltet gleich wieder aus.
Von daher ist das mit dem IR Thermometer gar nicht blöd.
Zwei identische Sitze und Farben aber bitte vergleichen. Weicht es stark ab, dann reklamieren und dann sollten die Händler genau auf die beiden Prüfpläne oben kommen 😀
