Das passiert gerne, wenn die Verbindung nicht funktioniert zum Backend. Im Auto wird das nicht gespeichert und dann beim nächsten Mal hochgeladen. Wenn das Backend die Daten nicht annimmt, werden sie vom Auto verworfen.
Oder es hat sich die Headunit verklemmt und der Dienst für die Übermittlung der Daten ist abgeschmiert. Das kann man probieren mit einem Reboot der Headunit zu lösen, dabei werden die Dienste neu geladen. Hilft oft bei sowas.
Was mir noch nicht so ganz gefällt ist die offenbar nicht richtige Mittelkonsole. Ob die neue Anzeigeleiste das HUD ersetzt wäre noch auszuprobieren.
Es gibt weiterhin drei Anzeige Systeme.
Kombiinstrument ist jetzt die neue Panoramic Vision mit ganz neuer Technik, weil Projektion, und kommt in Serie.
Das CID ist wie bisher von der Headunit angesteuert, nur ein neuer Formfaktor und auch zum Fahrer hin eingedreht.
Und Optional gibt es ein AR-Head-up Display, das breiter ist, wie jetzt, technisch aber auch sehr ähnlich.
Nur fraglich ob mit der NK wieder ein Gran Coupe kommt
Hust 
Aus eigener Erfahrung: nein. Musst dann unterbrechen und neu starten.
Richtig, deckt sich mit meiner Erfahrung. Wenn man von 2 auf 1 geht, bleibt er bei der Einschränkung.
Geht man aber von 1 auf 2 schaltet die Säule kurz ab und startet dann getrennt neu.also wenn ein zweiter kommt und auch ansteckt.
Kann man eigentlich irgendwo nachlesen was die jeweiligen Versionen für Änderungen oder Anpassungen beinhalten, z.B. von 03/2025.47 zu 03/2025.71?
Danke Euch.
Nein, nicht öffentlich.
Es gibt nur für die RSU Versionen, die per Update ausgespielt werden, offizielle Informationen von BMW. Aber da kann man sich nicht viel rauslesen. Selbst neue Features werden dabei immer sehr schwammig dargestellt.
Da stimmt bei dir aber was nicht. Ich habe (auf Holz klopf) wirklich so wenige Ausfälle, dass ich es in den letzten fünf Jahren an meinen Händen abzählen kann, so dass es gar nicht ging.
Das System ist hochgradig verfügbar in meinen Augen. Nur wenn mal der Hund drin ist, dann ist das meistens im Backend und dann dauert das ein bisschen, bzw. betrifft viele Nutzer gleichzeitig.
Aber für ein System mit so vielen unterschiedlichen Touchpoints und Funktionen finde ich recht gut, ok nicht sehr gut und nicht ausgezeichnet, aber wirklich sehr solide. Immerhin muss man ja bedenken, was in der App alles verwaltet wird.
Die Aussage vom BMW Techniker ist da ein Schmarrn. Wenn sich ein System öfters aufhängt, liegt es bei dir im Wagen. Das ist definitiv nicht die Regel. Dann müssen sie einen Fall aufmachen und das genau schildern. Das kostet natürlich Zeit, aber ich würde fast wetten, dass München den Tausch freigibt.
Hätte ich nicht gedacht, dass es durch nen Baumwollstoff durch erkannt wird. Da ist dann eine sehr robuste Erkennung. 😅
würde ich niiiiiiiemals machen
Verstehe, hast durch Zufall rausgefunden und dich gleich erschrocken. 😮
DAP genügt wenn das Knie am Lenkrad anliegt.
Mit kurzer Hose. Aber mit langer? Was hast denn da für nen Stoff?
Wie liegst du denn im Sitz?
Bin genauso groß wie du, Hosenlänge 34. Hast du längere Beine?
Du kannst mal versuchen, den Sitz höher zu stellen und gleichzeitig weiter hinter fahren.
Das könnte helfen. Ich hab dann halt das Lenkrad etwas rausgezogen.
Fehlfunktion!? Laut BMW keine Fehler im Speicher hinterlegt. Ich lebe damit dass es meistens nicht funktioniert. Bei einem „Premium-Hersteller“ bekommt man automatisch auch „Premium-Fehler“ mit dazu.
Wer hat dich denn damit abgespeist? Das geht so nicht. Das ist eine Funktion, die im Auto vorhanden ist, und die muss funktionieren.
Wenn sie das nicht tut, muss man gem. Maßnahmenplan die Fehlersuche starten. Eine Telematikeinheit, die keine Onlineverbindung aufbaut, legt tatsächlich auch keinen Fehler ab. Nur wenn die ganze Einheit sich verabschiedet, dann gibt es nen Fehler.
Immer vorausgesetzt, dass du in den Datenschutzeinstellungen die Remote-Services aktiviert hast. Die würde ich mal testweise ausschalten und dann nach der nächsten Autofahrt wieder aktivieren, also die Berechtigung erteilen und dann wieder paar Minuten fahren. Falls sich da im Backend was verklemmt hat, wird das neu geschrieben.
Was hast du selbst schon alles so gemacht?
Headunit neu gebootet mit dem 30 Sekunden auf den Radioknopf drücken bei aktiviertem Diagnosemodus, wurde schon gemacht oder?
Nächster Schritt ist einmal das ganze Fahrzeug zurücksetzen und das BMW-Profil neu laden.
Soviel kannst du selber machen.
Wenn das nicht hilft, dann muss das Fahrzeug beim Händler programmiert werden und die neuste I-Stufe drauf.
Gehts dann immer noch nicht, wird die Telematik-Einheit getauscht.
