pro Jahr?
ich glaube, nach Ablauf meiner Zeit, wird wohl mit Android Auto weitergefahren.
Wenn du die Ladeplanung nicht benötigst, dann geht das auch mit ACP oder AA.
Jedoch beim i4 oder generell beim BEV ergibt die Ladeplanung schon Sinn. 🧐
Einfach mal ausprobieren. Ist ja innerhalb eines Tages wieder gebucht, wenn es doch störend wird, wenn es fehlt.
Es sind wirklich derzeit viele AC Lader entfallen, die vorher in der App verfügbar waren.
Direkt schade. Hoffe die lösen ihren Streit bald.
Jepp, hier auch angekommen.
Aber wohl war es nur wenige Kunden, deren Daten nachweislich eingesehen wurden. Die wurde separat angeschrieben.
Die USB-C Ladeanschlüsse hinten in der Mittelkonsole sind stärker als der in der Armauflage. Allerdings laden sie dir den Laptop nicht, weil nur max. 3A.
Der Adapter für den Zigarettenanzünder ist geeignet, der ist mit 20A abgesichert.
Also BMW startet das neue Design mit einem Elektroauto, richtig.
Die Designsprache findet sich aber von nun an auf den Modellen der Marke BMW. Auch der nächste 3er wird sich daran orientieren.
Grundsätzlich bin ich bei dir, dass BMW sich mit dem Design schon hervorhebt.
Das ist Mercedes wirklich etwas besser gelungen, das etwas mit weniger Klimmbimm zu machen.
Ich finde sonst eigentlich nicht, dass die aktuellen BEV von BMW anders aussehen als ihre Verbrenner-Kollegen. iX1, iX2, i5, i7 sind doch identisch, der i4 mittlerweile auch nicht mehr so rausgestellt, seit die blauen Akzente deutlich reduziert worden sind.
Schalte mal die Datenschutzeinstellungen hin- und her. So dass bewusst die Einstellungen neu geschrieben werden.
Das könnte dem Problem abhelfen.
Das ganze aber langsam machen, am besten über mehrere Minuten.
Serie bei allen 3er und 4er Derivaten.
Aber wie gesagt, andere können das auch, egal ob älter oder nicht.
Weil die anderen alle neuer sind und das bereits aufgreifen konnten.
PPE (Audi und Porsche) können es, und die MMA bei Mercedes kann es auch. Die alten EQ-Modell von Mercedes bin ich mir nicht sicher.
Was hast das Alter damit zu tun?
Dass die Entwicklung des Antriebs und damit auch der Fahrfunktionen so weit zurückliegt.
Ich meine aber beim i4.
Na, wie alt ist denn der i4?
Die GEN5 von BMW wurde 2017-2020 entwickelt.
Jetzt mit der GEN6 kommt da eine neue Version des Anhaltens.
Wenn ich mir aber die MEB Plattform von VW anschaue, die halten grundsätzlich mit der Reku nicht an, sondern lassen die letzten Meter ganz aus.
