Hat es sich es gibt einen neuen Knopf dafür in der App. Nicht mehr nur "Ans Fahrzeug senden" sondern auch "Navigation jetzt starten".
Krass, das ist ja spitze.
Heißt, dann kannst auch dir ein Zwischenziel wieder schicken, wenn du nur sendest in der App?
Das wiederum könnte ich mir technisch vorstellen, wie das geht, das ist dann recht einfach umgesetzt eventuell durch die App.
BMW hört schon auch zu, wenn so Kundenwünsche sind, da gibt’s ne Abteilung dafür, Social Media und auch Kundenservice sowie YouTube (Autoinfluencer) auswerten.
Das ist aber tief im Lademanagement der CCU drin, also schnell mal zu ändern ist nicht möglich. Sowas kommt eher mit nem Modellwechsel, der vorher ausgiebig getestet werden kann.
Weil macht man da was falsch, kann es ein, dass er dann nicht mehr richtig lädt.
Aber es gibt aus der jüngeren Vergangenheit schon auch Beispiele, wo man zugehört hat, auch beim Lademanagement.
Glaube ich nicht, weil ich nicht wüsste, wie die App das anders schicken könnte.
Aber die, die die Juli I-Stufe schon haben, könnten ja mal schauen, ob sich mit dem App-Update was verändert im Verhalten im Auto. Halte ich eher für unwahrscheinlich 🤨
Ja, km-Stand passt
Vielleicht kam der, weil Du in den Diagnosemodus bist und das hat ihm dann die Fahrbereitschaft weggenommen. Dann kann der Fehler schon gesetzt werden.
Da hast du Recht, wenn man sowas unterschrieben hat.
Daher würde ich es ja im Sinne einer guten Beziehung zum Freundlichen erwarten, dass er das auf seine Kappe nimmt.
Weil er verliert sonst nen Kunden.
Mit dem neuen Agenturmodell wird es noch wichtiger, dass er als Händler in der App eingestellt ist.
Ein Übernahmeprotokoll wo man eine mängelfreie Übergabe bestätigt, unterschreibe ich sowieso nicht.
Hab ich auch noch nie gemacht und gab auch noch nie Probleme. Letztes Mal hab ich sowieso nur eine Lieferschein bekommen. Unterschrieben hab ich nur, dass ich zwei Schlüssel, KeyCard und Papiere erhalten habe.
Weil ich das ja gar nicht prüfen kann, ob das Auto keine Mängel hat. Ich unterschreibe ihm gerne, dass ich das Auto und zugehörige Schlüssel oder Papiere bekommen habe, aber nicht dass es frei von Mängeln ist. Da würde man sich ja die Gewährleistung ausschließen. Würde meinen, dass das auch gar nicht zulässig wäre im Verkauf an einen Verbraucher.
die Frage ist, warum weigert sich BMW, dass zu programmieren,
was einfacheres gibt es ja nicht, als wie dass ich sage, ich will nur in einem Zeitfenster laden, egal wie voll er dann wird
Weil der Kunde immer das Auto mit der Ladung wie gewünscht vorfinden soll. Also wenn er 90% eingestellt hat als Ladeziel, dann lädt das Auto so, dass es es zur Abfahrt auch hat, auch wenn er übers Ladefenster raus geht.
Ok, dann wurde das wirklich geändert und der kommt dann nur noch mit manuellen Zielen.
Vermutlich sagt man, du kannst dir ja auch gleich ne Sammlung an Zielen als Route schicken.
Disclaimer. Die Route wird trotzdem dann neu berechnet und ist nicht zwangsläufig die, die in der App gezeigt wurde.
Der IPsec ist normal.
Fahrbereitschaft nicht herstellbar - passt da der km-Stand zum aktuellen?
Wäre aber kein Indiz für eine Entladung.
Genau die F24 ist Dauerplus und nicht für diese hohen Verbraucher gedacht.
Bloß weil keine CheckControl Meldung kommt heißt es nicht, dass das Auto es nicht mitbekommen hat.
Hast mal den Fehlerspeicher ausgelesen?
Die CCM ist entprellt. Die kommt nicht sofort.
Das ist ja Mega ärgerlich.
Nur sehe ich das auf den Bildern richtig.
Da sind unten linksseitig zwei Tiefe Scharten und auf der vollen Breite Kratzer? Wie geht denn das frag ich mich?
Das müssen ja fast zwei Impacts gewesen sein.
Vermutlich hast du schon ganz genau geschaut, ob da noch was ist?
Ich würde bei so ner großen Fläche eher erwarten, dass das Frontend getauscht wird.
Weil er muss du Scharten ja auffüllen und das ist Kunststoff und eine Kante. Das wird man schon sehen denke ich. Glaub nicht, dass er die Reflektionskante da hinkriegt, ohne dass man ne Welle sieht.
