Beiträge von Odin

Zitat von Bratschlauch

Aktuell ist die Software bei VW aber sehr gut.

Ach ja?
Mein Bruder fährt seit 6 Monaten einen Skoda Kodiaq, den zähle ich auch mit zu VW.

Seit Beginn steigt das MMI immer wieder mal aus, Telefonie geht nicht, Bildschirm wird schwarz.

Seit 1 Woche fährt er einen Leihwagen, weil plötzlich ein Alarmton zu hören war, der nicht mehr wegging.

Warnlampen haben geblinkt und MMI hat sich verabschiedet.

Und das auf der Autobahn.

Nach 10 Minuten Abschließen war der Fehler weg und die Werkstatt tappt im dunkeln. Im Fehlerspeicher steht nichts.

Ich hab ja immer große Stücke auf Skoda gehalten - hatte mal einen Yeti.

Aber das waren noch andere Zeiten ohne überbordende Software.

Also ich hätte das schon mal nachgerechnet.

Aber: Entscheidend ist, was hinten rauskommt..

Ich finde das Auto durch die ganzen Zierelemente leider ziemlich prollig.

Sorry für meine ehrliche Meinung.

So etwas passt zu einem 20-jährigem aber nicht zu einem 39-jährigen.

Nach meiner Erfahrung wird da nichts automatisch freigebremst.

Ich mache das so, dass ich ab und zu während der Fahrt in den Leerlauf schalte (keine Angst, der Rückwärtsgang geht nicht rein) und dann ordentlich freibremse.

So kann man auch die Feststellbremse freibekommen, indem man während der Fahrt die Handbremse anzieht.

Für den BMW Ladeziegel gibt es einen CEE Adapter.

Ich verstehe die Frage "ein eigene Kabel mit "Ziegel" kaufen" nicht.

Vorkonditionierung war zu kurz.

Niedrige Laderate bei zu kurzer Vorkonditionierung ist technisch normal.

Typisches 50cm-Problem.

Mit dem Agenturmodell haben Mini und VW ja bereits sehr "gute" Erfahrungen gemacht.

Bei Mini bspw. waren die korrespondierenden BMW-Modelle dadurch teilweise günstiger als die Minis.

Wer kauft sich dann noch einen Mini?

Ich kann mir nicht vorstellen, dass sich das durchsetzen wird.

Ich bin mit einem Angebot über 33% Nachlass zu meinem Örtlichen gegangen und er hat gleichgezogen.

Seitdem ist die Messlatte gesetzt.

Zitat von Equalizer

Danke für die Infos - ja das der i4 mit 11kw klarkommt schon klar aber ich habe den nur 2 Jahren und wenn evtl. meine Kids 17+15 auch mal elektrisch unterwegs sind kann es schon sinnvoll sein mit 22kw zu laden. Mein Hauselektriker hat 1500€ netto mit Heidelberg Wallbox angeboten inkl Installation und Teile - finde ich recht happig. Ich brauche wirklich nur 10m Kabel und im Schrank ist auch Platz - keine Tiefgarage, keine Wanddurchbrüche.. Mal schauen evtl. frag ich auch mal den BMW Installationsservice an. Oder selbst machen - bis aufs aufklemmen

Selber machen und vom Elektriker anschließen lassen!

Der Frühling beginnt und es macht Spaß, etwas zu basteln.

Zitat von derausserirdische

Die Frage finde ich überraschend. Welche WB macht das nicht? ICh kenne das gar nicht anders als mit automatischer 1ph / 3ph Umschaltung. Wie will man sonst bei Überschussladen sonst noch sinnvoll bis z.B. 1,4kW runter regeln um die Energie"glocke" maximal auszunutzen?

Also sollte es WB geben die diese Umschaltung nicht automatisch können fallen diese allesamt aus der Auswahl heraus.

Die weningsten Wallboxen beherrschen automatisches Phasenumschalten.
Ich kenne sonst nur die Zappi 2.1 von myenergy.
Allerdings bin ich dankbar für weitere Empfehlungen.

Ich hatte bisher Elli Charhe Pro, Webasto Unite und die Keba P20 C, die konnten alle keine automatische Umschaltung.