Beiträge von Hein

Zitat von Geisi

Wie war die Ladeinfrastruktur in Kroatien?

Ich fahre nächste Woche in Richtung Pula (ca. 750km). Ich habe die Strecke mal testweise im ABRP geplant und hier siehts echt Mau aus. 2 Ladestopps wären nötig und ich hätte nur die Möglichkeit dann per Schuko direkt an der Unterkunft zu laden.

Ich habe jetzt meinen e40 seit knapp über einem Jahr und hab bisher noch nie öffentlich bzw. DC geladen. Dürfte ich wohl mal testen bevor es dann eine Überraschung gibt . Mit BMW Charging und EWE Go sollte es ja genug Möglichkeiten geben.

Wenn du noch nie öffentlich geladen hast, solltest du das tatsächlich mal kurz bei dir in der Nähe testen, ob die Karte funktioniert. Ansonsten kann ich deine Aussage bezüglich mangelnder Anzahl an Ladestationen nicht nachvollziehen. In Kroatien und auf dem Weg nach Kroatien gibt es genügend Schnelllader, z.B. Ionity Kanfanar. Dies ist nur wenige km von Pula entfernt. Schwieriger wird es erst weiter südlich, z.B. Albanien oder Griechenland.

Toller Bericht Roadflyer. Bei unserer letzten Frankreichtour (Rundreise Normandie und Bretagne) haben wir ausschließlich bei Ionity geladen, um uns das "Rumgehampel" zu ersparen. Ich habe dazu die Ladestopps zu Hause vorgeplant. Da die Strecke feststand, war das kein Problem. Alle Ladestopps (knapp 10) haben ohne Probleme funktioniert.

Für mich hört sich das so an, dass die Rekuperation bei dir nicht oder nicht richtig funktioniert. Setze mal den Verbrauch auf Null und fahre dann einen längeren Berg hinunter. Dann müsstest du einen negativen Verbrauch bekommen.

Da kann man nur hoffen, dass solch ein Fehler nicht nach Ablauf der Garantie auftritt.

Zitat von Mankra

Mein Durchschnittsverbrauch über 50Tkm ist noch immer bei über 25kWh.

Für mich sind diese hohen Verbräuche bei dir nicht nachvollziehbar. Mein M50 wird im September 3 Jahre alt und ist 45.000 km gelaufen. Der Durchschnittsverbrauch liegt bei unter 20 KWh über die gesamte Laufzeit. Ich bin vor zwei Wochen von der Belgischen Küste nach Köln gefahren (370 km), immer so schnell wie erlaubt. Also Belgien 120km, in Deutschland ca. 30 km 160 km/h und drüber, den Rest ca. 50 km 120 - 130 km/h. Durchschnitt 17,4 kWh/100 km. Die Durchschnittgeschwindigkeit lag bei 96,8 km/h. Das täuscht etwas, weil wir um Brüssel rum ziemlich lange im Stau gestanden haben. Außentemperatur ca. 30 Grad, Klima auf 23 Grad.

Selbst wenn ich über eine längere Strecke in Deutschland so schnell fahre würde wie erlaubt, würde ich nie auch nur in die Nähe von 25 kWh im Durchschnitt kommen.

Irgendetwas passt bei dir nicht. Bist du sicher, dass du die Rekuperation eingeschaltet hast (Adaptiver Modus)?

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Das stimmt. Der interessant und hilfreiche Teil überwiegt deutlich. Insofern alles gut. Man muss ja nicht alles lesen.

Zitat von derausserirdische

... man muss nicht wegen jeder Winzigkeit immer so ein Fass aufmachen.

So sehe ich das auch. Bis hier hin 9 Seiten wegen so einem Pillepalle. Sehr amüsant.

Ich denke auch, 94% bei 70.000 km ist nicht schlecht. Wenn sonst alles passt, würde ich den nehmen. Du kannst ja versuchen, aufgrund der "eingeschränkten" Reichweite den Preis noch etwas zu drücken.

Bei mir vibriert das Lenkrad auch , wenn der Spurhalteassistent eingreift. Das macht aus meiner Sicht auch Sinn. Vielleicht kann man das irgendwo abstellen.

Ich habe gerade mal geschaut, ich kann so ein Ding nirgendwo im Auto finden. In die Kiste mit Krimskrams schmeißen und gut ist.