Beiträge von matzec

Zitat von CJ#22

Hat schon einen Sinn warum die ab Werk nicht ohne bestellt werden können/dürfen.

Habe mir das i4 Emblem schon in schwarz bestellt 😉

Wegen Verbrauch: gerade 200km BAB & Landstraße gefahren. Hatte die gleiche Strecke schonmal mit ähnlichem Tempo-Schnitt aber IIRC etwas kälteren Temperaturen gefahren. Verbrauch heute statt 18.5 dann 17.3kWh/100km. Paar Grad Temperaturunterschied macht natürlich viel aus. Bilde mir aber ein, dass der Verbrauch jetzt ohne Bürzel trotzdem etwas besser ist (wenn auch schwierig zu vergleichen).

Zitat von matzec

Werde es vorsichtig mit Heißluftpistole und Nylonschnur versuchen und dann berichten.

Gesagt, getan. Gleich auch noch das i4 entfernt.

Obwohl es natürlich gute Gründe gibt, das i4 dran zu lassen (Rettungskräfte) musste der Schriftzug bei mir sowieso runter, da demnächst eine kleine Lackreperatur am Kofferraumdeckel ansteht.
Tiefgarage mit Rohr an der Decke... muss wohl nicht mehr dazu sagen

Evtl. kommt es in schwart dann wieder dran (zusammen mit dem Tausch der seitlichen M Embleme in Schwarz). Oder komplett clean, das überlege ich noch...

Ich persönlich finde die cleane Optik ohne Spoiler und i4 deutlich stimmiger:

pasted-from-clipboard.png

Prozess an sich war ziemlich einfach und in unter einer Stunde erledigt.
Hab's im Grunde genau wie in dem Video hier gemacht.

Hier noch ein paar Zwischenschritte:

pasted-from-clipboard.png

pasted-from-clipboard.png

Anschließend noch mit der Poliermaschine drüber und alles war wieder frein

Und hier noch ein "vorher" Foto zum Vergleich:

pasted-from-clipboard.png

Zitat von phchecker17

Naja zwischen München und Stuttgart ist relativ, das sind im Zweifel bei mir 2 Stunden Anfahrt und entsprechend nochmal 40 Minuten Laden bis voll.

Ich würde stattdessen einen konkreten Vorschlag machen:

Motorworld in Böblingen am Supercharger, dort können wir uns treffen, voll machen, die Runden fahren und anschließend im Wichtel richtig geil essen gehen, und das ganze in perfekter Verbrenneratmosphäre Wer hätte denn Bock? Bei entsprechendem Interesse würde ich das auch in einen eigenen Thread auslagern.

Klingt gut! Ist bei mir auch fast Nachbarschaft... wenn's zeitlich passt bin ich gerne dabei!

+1 für separaten Thread und für's gemeinschaftliche "Lade-Blockieren" vom Supercharger

Heute sind die 3k€ auf dem Konto angekommen.

Antrag war vom 27.10.2023, den positiver Bescheid via BundID gab's am 15.12.

Zitat von Jester

Ich abe mir Sonax Headlight Coating auch geholt und auf die Scheinwerfer aufgetragen. Dann hatte ich die glorreiche Idee das auch für die Windschutzscheibe, Heckscheibe und Kamera zu verwenden. Mach das bloß nicht!! Das gibt überall einen riesigen Schmierfilm den du nicht mehr runter bekommst. Die einzige Möglichkeit das wieder zu entfernen war Isoprop. Und auch damit musste ich mehrmals drüber wischen. Ganz schlimm!

Ich hab seit 4 Wochen auf der Kamera das Rain-X drauf (und natürlich auf den Scheiben). Das funktioniert prima.

Zitat von phchecker17

matzec Eine Frage noch zum Bund-ID-Postfach:

Hast du da eine Mail bekommen oder so, dass es eine neue nachricht im Postfach gibt? Aktuell melde ich mich da mehrmals am Tag an, um reinzuschauen, aber das ist sooo anstrengend, weil ich ja jedes Mal das Elster-Zertifikat auswählen kann und die Sitzung selbst mit Aktivität nach 2 Stunden beendet wird.

Jupp. Bin mir aber nicht 100% sicher, ob die Mail-Notification beim Konto anlegen iwo einstellbar war.

pasted-from-clipboard.png

Zitat von phchecker17

matzec eines verstehe ich nicht, auf der Website vom BAFA steht, dass die Einträge nach Eingang abgearbeitet werden:

https://fms.bafa.de/BafaFrame/login?redirect=/fems

Dennoch ist dein Antrag 4 Tage jünger und ist schon bewilligt und meiner noch in Bearbeitung. Das passt doch irgendwie nicht zusammen? oO

Erklären kann ich's natürlich nicht. Aber da gibt es bestimmt keinen einzelnen Mitarbeite, der streng nach FiFo arbeitet. Sondern wohl eher zuweisung an mehrere Teams, die je nach Krankenstand mal andere überholen können...

In nem anderen Elektro-Forum gab's ne kleine Datensammlung/Analyse der Bafa Anträge. Da hat sich ein Muster abgezeichnet, dass es einen Unterschied zwischen Barkauf vs Leasing geben könnte, und dass Registrierung per Bund Id evtl auch einen Unterschied machen könnte (weniger Anhänge zu prüfen, ...)

Ich drück' euch die Daumen, dass es bei auch noch klappt, egal ob über Bafa oder BMW 😉

Zitat von Kroxius

Wenn BMW wirklich die 3000€ übernimmt, bekommen die Betroffenen dann bestimmt eher ihr Geld als ich. Am 27.10. BAFA-Antrag eingereicht. Er ist noch immer in Bearbeitung…

Wie auch immer es jetzt oder nachträglich genannt wird, kundenfreundlich finde ich es auf jeden Fall von BMW. Glückwunsch für alle Betroffenen bei diesem Auf und Ab der Gefühle während des Endjahresrennens.

Meiner steht jetzt auf "positiv entschieden" - auch am 27.10. eingereicht. Zuwendungsbescheid kam über das Bund Id Postfach (hatte mich mit Elster Zertifikat registriert).

Geld sollte laut Schreiben innerhalb der nächsten 2 Wochen auf dem Konto sein...

pasted-from-clipboard.png

Habe mir die Tage den Hörmann Funksender für den Zigarettenanzünder besorgt (HSZ 2 BS):

pasted-from-clipboard.png

Wird über Batterie betrieben, nicht über 12V.

Deckel geht problemlos zu und ich muss nicht mehr nach dem Handsender fischen -> empfehlenswert.

Gibt's auch in einer Versionmit nur einem Button.

Habe inzwischen auch ein paar längere Fahrten mit dem 40er bei kalten Temperaturen hinter mir und mal den Verbrauchs-Korridor min/max ausgelotet.

Nach oben hin ist ja fast alles möglich, also hier mal meine Min-Erfahrung.

Außentemperatur um die -5 bis -3°C (nass/salzig).

Winterräder 18" @ 3 Bar.

Heizung auf 17.5°C, Sitzheizung Stufe 2, Lenkradheizung an.

An der Wallbox vor Abfahrt auf 90% geladen und vortemperiert.

Verkehrsprognose war zu pessimistisch, also hatte ich es überhaupt nicht eilig und bin daher mal hauptsächlich auf der rechten Spur mitgeschwommen (meistens um die 100-110km/h).

55km Autobahn, 5km Landstraße, relativ flaches Streckenprofil.

Mit ECO Pro waren's am Ende dann 15.7 kWh/100km (am Ende der Autobahn 15.5) mit Schnitt 70km/h.

Screenshot from 2023-12-07 10-21-16.png

Rückfahrt dann "normal" gefahren (vortemperiert), links/mitte mitgeschwommen, wegen dichtem Verkehr aber meist nur um die 120 bis 130km/h -> 22,1 kWh/100km (85 km/h Schnitt).

Fazit: ziemlich identisch mit meinem Tesla Model 3 LR AWD (aus 2020). Nur dass ich jetzt mit dem i4 meist 10-20km/h schneller fahre, da er innen deutlich leiser als der Tesla ist.