Ahh.. am besten ist ja, wenn man selbst drauf kommt.
In den Fahrzeugeinstellungen zur BMW ID muss man den digitalen Schlüssel noch als Standard hinterlegen, dann klappt es auch.
Ahh.. am besten ist ja, wenn man selbst drauf kommt.
In den Fahrzeugeinstellungen zur BMW ID muss man den digitalen Schlüssel noch als Standard hinterlegen, dann klappt es auch.
Da ich nicht noch ein Thema aufmachen will und das bereits heiß diskutierte Thema "Digital Key Plus" irreführend wäre stelle ich mal meine Frage zum Digital Key hier.
Nach langem Zögern wegen der unsinnigen Verpflichtung die Samsung Wallet App zu nutzen und damit allen möglichen Mist zu akzeptieren, habe ich mich jetzt doch dazu durchgerungen, mein Samsung S22 als Digital Key zu hinterlegen, denn inzwischen habe ich ein Anwendungsszenario (Fitnesstempel) gefunden, bei dem ich den normalen Autoschlüssel nicht dabei haben will.
Die Einrichtung klappte auch soweit, aber wenn das Fahrzeug startet, soll ich nun jedes mal noch extra meine BMW-ID auswählen und muss dafür im Fahrzeug den PIN eingeben.
Nicht, dass ich jetzt unbedingt auf den paar Metern zur Fitte meine ID bräuchte, aber sehr nervig dabei ist, dass das Fahrzeug meint, jedes Mal den Sitz in irgendeine undefinierte Normalposition bringen zu müssen sobald ich mit dem Smartphone öffne. Erst wenn ich meine BMW-ID ausgewählt und mit PIN bestätigt habe, fährt der Sitz wieder auf meine gespeicherte Position 1.
Ich sehe keine Möglichkeit in der BMW App oder im Fahrzeug meine BMW-ID als Standard für den Digital Key einzurichten.
Hat jemand einen Tipp, an welcher Stelle ich zu dumm bin, oder ist das ein Feature, was mich direkt dazu bringen wird, den ganzen Quatsch wieder abzuschalten?
Edit: der hier dargestellte Schalter aus der BMW App war schon aus und dennoch zeigt es das beschriebene Verhalten.
Ich wollte gerade behaupten, dass man die variable Sportlenkung vermutlich nicht vermisst, wenn man es noch nicht hatte bis ich festgestellt habe, dass die beim M50 anscheinend Serie ist.
Das wusste ich gar nicht und habe auch noch nie drauf geachtet oder es selbst bemerkt, dass er irgendwie anders lenkt als andere Autos.
Er lenkt halt dahin, wo er hin soll, nur der Wendekreis ist unpraktisch groß.
Von daher stimmt ja meine Annahme trotzdem, egal ob man es hat oder nicht, wird es nicht stören, wenn man nicht viel Wert drauf legt.
Meinst du Plug&Charge?
Wenn das bei dir funktioniert, ist das dann wieder so ein OS-8.5-only Thema und alle mit OS8 gucken in die Röhre?
Oder meinst du den Anbieter Plugsurfing?
Eigenartig find ich auch, dass nur mit dem adaptiven Inhalt ein Autozoom möglich ist. Bei erweiterter oder reduzierter Ansicht gibts nur manuellen Zoom......
Ja das geht mit bei OS8.0 auch auf den Keks. Ich würde gern die RTT Infos haben, auch wenn ich Dauerhaft manuell zoome.
Hier kannst du es dir angucken:
Ja, ist dann nur im Night Vision Display von anderen Fahrzeugen zu sehen.
Ich bin überhaupt dafür, den Begriff Niere für den 4er zu streichen. Wenn man ich mir vorstelle, wie das Ding beleuchtet umrandet aussieht, sehe ich eher einen Hintern.
Ich bin froh, dass wenigstens das dem i4 erspart blieb und würde mir das niemals konfigurieren.
Das ist ja wie noch einen Pfeil auf den Körper zu tätowieren, der auf eine eitrige Wunde zeigt.
Jeden, der die beleuchteten Nieren dran hat, lache ich aus. Einfach so ohne nachzufragen.
Aber um auf die Frage zu antworten: ja ich glaube, dass BMW auch diesen Designfail noch beim i4 LCI mitnehmen wird.
Bei Amazon kost das Teil knapp 30 Eur.
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Oh ich sehe wo das Problem ist...
Die 19" Und 20" Sommerreifen, die man bekommt, wenn man das M Sportpaket Pro und das M Technik Paket ordert, haben sportliche Sommerreifen, z.B. Pirelli P-Zero. Die gibt's für das Modell eben nur in 19 Und 20 Zoll. Das hat aber mit den Winterrädern nichts zu tun. Wenn man beides wählt, kann man im Konfigurator immernoch die 18 Zoll Winterräder 858 M Bicolor dazu bestellen.
Einfach mal unter Winterräder gucken.