Schaut doch einfach mal eure Smartphones an.
Mein Smartphone hat jetzt über 600 Zyklen hinter sich immer von 5-100% fast jeden Tag.
Das wären beim i4 M50 wenn man von schlechten 350km ausgeht und immer DC lädt pro Vollzyklus insgesamt 215.600km. Und die Batterie hat immer noch 90% SoH. Aber der i4 lädt weder so gnadenlos mit mehreren C noch lädt man ihn so oft von 5-100% und er hat ein viel besseres BMS. Also entspannen und einfach fahren :).
Nein, das bleibt je nachdem wo man es ändert.
Klingt eher nach nicht richtig eingestellt. Für das alles gibt es Menüpunkte, wie viel Abstand er halten soll, ob er die Geschwindigkeit anpassen soll etc.
Genau, ich würde das auch nicht machen, wenn jemand da hält und der Fahrer im Auto ist und sofort wegfährt. Oder ich 5min warten muss, dann würde ich nur drauf hinweisen. Aber wenn man Ladeplätze einfach belegt und sich 0 kümmert muss es halt einmal etwas weh tun.
Warten werde ich auch nicht, es geht mir erstmal nur darum dass der Mensch nicht "ungestraft" davon kommt. Gibt halt nen Ordnungsgeld, ich warte sicher nicht auf den Abschlepper :D.
Zumindest in München klappt das an allen Standorten der Stadwerke gut ;). Da ist wohl genug Motivation dahinter.
So lange man am Auto bleibt ist das kein Problem. Ich rufe aber mittlerweile einfach direkt beim Ordnungsamt an. Das ist mir zu blöd geworden.
Ich kann einfach den spezifischen Thread zum Thema empfehlen:
BMW i4 Reichweite und Verbrauch - Erfahrungen
Als die Zinsen noch niedriger waren oder wenn es Aktionszinsen gibt kann man beim Kauf die Kapitalbindung auch noch verbessern in dem man günstig finanziert und das Geld derweil anlegt. Und dann kann man durch Sondertilgungen auch noch die Gesamtzinslast drücken.
Das hat bei mir bis jetzt auch immer gut funktioniert. Aber es ist wie immer man sollte es sich individuell durchrechnen. Wenn man alle 2-3 Jahre ein neues Auto will ist aber fast nur Leasing sinnvoll, sonst wird man immer unheimlich viel Verlust haben.
Ist eine Philosophiefrage und auch eine Frage davon was man am/mit dem Auto machen will und wie die Haltedauer und Fahrleistung ist.
Ich habe mich deswegen auch wieder gegen Leasing entschieden, ich hätte viel zu wenig Kilometer angesetzt gehabt und mir ist die Haltedauer im Endeffekt egal. Der Vorgänger blieb 12 Jahre, vielleicht bleibt der i4 das auch oder wenn der i3 Touring doch super wird nur 4-6 Jahre. Umso länger man dasselbe Auto halten will und umso mehr man fährt umso weniger rechnet sich ein Leasing normalerweise.
