Beiträge von i4fahrer

Zitat von phchecker17

Ich würde da nicht so viel drauf geben. Laut der Auswertung hab ich wohl einen Wunderakku:

2025-05-13 17_47_51-BMW CarData - Charging Session Dashboard – Mozilla Firefox.png

Die Hochrechnung hängt einfach von so vielen Parametern und keiner hier weiß, wie das BMS tatsächlich rechnet.

Am Ende ist die große Frage, ob man tatsächlich etwas an Reichweitenverlust bemerkt oder nicht, und bisher kann ich das nicht behaupten.

Du hast auch echt wenige große Ladehübe :D. Da geht die Schätzung sowieso schlecht.

BMW wird da garnichts machen. Hoher Ladehub macht die Schätzung besser und ja, meinem hilft es ab und an auf 100% zu laden.

So sieht meine Kurve aus:
Screenshot 2025-05-13 at 15.04.25.png

Ist jetzt angepasst, leider hat BMW den echten Wert für die Energie die in die Batterie geladen wurde rausgekürzt also muss ich jetzt schätzen.

Ich denke am meisten können wir da auf Fuhrparkmanager hoffen. Denen wird irgendwann auffallen dass manche Kollegen für 30 Euro vollladen und Andere irgendwie 120 Euro brauchen. Und dann werden die Fragen entstehen und Regelungen ala "Ionity only" oder "EnBW only" was dann zu Protesten der Mitarbeiter führen wird weil das BEV fahren auf einmal sau unbequem wird.

Klar würden die dann täglich schwanken, aber vermutlich halt nicht als Verdoppelung. Im Moment besteht für die Anbieter aber kein Interesse daran da keine Konkurrenz und Vergleichbar wie wir in diesem Thread sehen eben ein riesiges Thema ist.

Hoffnung bringt nur das neue Gesetz dass seit 1.5 nun die Anbieter zwingt die Preise an eine staatliche API zu senden.

Zitat von Hahnenkamm

Immerwieder höre ich Stimmen, die diese Bezahlsystem verteidigen. Wenn ich keine Wallbox habe, kann sogar verstehen, dass mit einem Abo meine Kosten bei einem Anbieter am günstigsten sind.

Lustigerweise stimmt auch das nicht und ich verstehe wirklich nicht wie Menschen dieses System verteidigen können. Als Laternenparker sind gerade die ganzen Abos das Problem, entweder ich entscheide mich genau nur noch zu einem Anbieter zu fahren und damit auch meinen Aktionsradius einzuschränken oder ich beisse in den sauren Apfel und bezahle was auch immer aufgerufen wird und habe es dafür bequem.

In meinem Umfeld bräuchte ich 4 verschiedene Abos für die perfekten Preise wenn ich davon ausgehe dass ich da Lade wo ich auch wirklich bin und Einkaufe. Sonst kann ich noch genau bei einem Rewe einkaufen im Umkreis weil nur der EnBW hat.

Das letzte OTA hat nicht die richtigen Steuergeräte betroffen das heißt du hast nur den Knopf in der Headunit aber die Funktion in den anderen Steuergeräten fehlt. Aka du hast nichts :D.

Wie gesagt es geht auch ohne das Handy, er lädt das Update auch im Hintergrund selber runter. Aber eben sehr niedrig priorisiert damit es günstig bleibt.

Das mit der App und Handy brauchst du nur wenn du das Update unbedingt sofort willst. Ansonsten dauert es ein paar Tage und es erscheint einfach im Auto, wie bei Tesla nur mit dem Unterschied dass das Auto es komplett selber ohne Hotspot runtergeladen hat.

Würde sagen mit den PS4S kommst du auf 20-21kWh/100km also ein bisschen weniger aber nicht signifikant.