Die Ladeplanung in der App ist ein „könnte so“. Aber selbst bei 8.5 berechnet das Auto die Ladestops immer selbst und nimmt nicht die aus der App.
Das stimmt nicht, wenn man die Ladeanbieter festlegt nimmt er auch nur die mit 8.5.
Beiträge von i4fahrer
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Finde man sieht es alleine an der Front vom iX3 wieviel höher die Kiste ist.
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Klingt nachdem bekannten Problem mit dem Umschaltventil. Da bleibt nur ab zum Händler.
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Der Fahrstufenschalter kam 03/2023, also vor DriveOS8.5.
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Baudatum steht halt im Inserat meist nicht dabei
Und es gibt viele mit Erstzulassung 08 oder 09/23 die noch 8.0 haben.
Kann man aber Anhand der FIN rausfinden ;).
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Am einfachsten ists eigentlich am Baudatum alle Fahrzeuge ab 07/2023 sollten DriveOS8.5 haben. Alle davor 8, bis auf ein paar seltene Einhörner.
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Ja, das wäre ja eh eingestellt... das Auto nimmt immer und so viel wie möglich an Leistung ab und die WB entscheidet, wann und wieviel. Auch wenn ich adhoc lade, tritt der Fehler auf.
Und jetzt die nächste Hiobsbotschaft, als ich das 16A Adapterkabel beim Händler bestellen wollte: Bestellsperre! Das Kabel erfüllt eine Norm nicht und wurde seitens BMW somit zurückgerufen bzw. vom Markt genommen. Ich kann also meine Test nicht mit dem 11kW FFC2.0 durchführen.
Einfach bei BMW im Shop bestellen? Da ist er verfügbar und es steht nix von Bestellstopp:
https://www.bmw.de/de/shop/ls/dp/physical-goods/903147Auch Baum verkauft den direkt
https://www.baum-bmwshop24.de/…lexible-fast-charger-2-0/ -
Wenn deine BMW-ID mit der Finanzierung/Leasing verknüpft ist könnte es daher kommen.
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Ja, ist möglich. Damit lade ich öfter an roten CEE Dosen.
