Wenn es das Budget hergibt, nehm einen 40er.
Klar schaffst du in der gleichen Zeit nicht den gleichen SOC nachzuladen, das ist aber irrelevant, denn die nachgeladenen kWh sind ja gleich.
Und wenn man doch mal Zeit hat, kriegst auch mehr rein und musst tendenziell weniger nachladen.
Noch dazu hast du auf Dauer mehr Restkapazität für spätere Degradation übrig.
Alles anzeigenIch hatte die gleiche Entscheidung zu treffen.
Habe mich für den 40er entschieden.
Einfach um immer genug Reserve zu haben.
Wenn man mal weitere Strecken fahren will, versprechen 20% mehr Akku eine entspanntere Reise.
Außerdem muss man nicht so oft laden und ist flexibler.
Da ich das Auto gekauft habe und lange fahren möchte, mache ich mir natürlich auch über die Degradation Gedanken.
Vielleicht habe ich nach 8 Jahren ja nur noch einen 35er von der Kapazität her.
Das macht mich entspannt, dass ich immer Puffer durch den größeren Akku habe.
Danke für eure Antworten.
Ist vielleicht eine dumme Frage, aber ich habe nirgendwo eine passende Antwort gefunden:
Schaden Zwischenladungen dem Akku?
Sprich, wenn ich den Wagen mit 20% SoC beginne zu laden und er nach 3 Stunden mit 11kw bei etwa 50-55% liegt und ich im Anschluss noch woanders hinfahre und dort nochmal zwei Stunden laden könnte...
Hätte das Auswirkungen auf die Haltbarkeit des Akkus? Oder wenn ich den Wagen bereits bei 30% beginne zu laden?