Beiträge von k_floi

285er sind nicht als M+S eingetragen

ich hatte bisher keine Probleme nach einem Scheibentausch,
die Frage ist, hat deine Werkstätte alles richtig gemacht beim Neukonfigurieren des Regensensors und der Fernlichtautomatik

sie haben es während Corona sogar bei den "alten" Kaufverträgen in Österreich gemacht, wo es diese Klauseln noch nicht gibt,

entweder du trittst vom Kaufvertrag zurück, akzeptierst die Erhöhung oder wartest weiter auf das Auto, dass dann aber nie kommen wird,

und blöderweise haben sie damals durch Corona und den Ukraine-Krieg die wirtschaftlichen "Argumente" gehabt, dass die Lieferzeit auf Grund "höherer Macht" nicht eingehalten werden kann

aber diese Mehr-Leistung hat ja direkten Einfluss auf den Verbrauch

der Allrad wird beim i4 sehr gut geregelt und es wird nur das freigegeben, was benötigt wird,

Hauptpunkt ist aber einfach das zusätzliche Gewicht, da reden wir über 200 kg mehr beim Leergewicht

ich finde es aber schon bedenklich,

wenn man in D z.B. als Privater 25 - 30 % bekommt und in Ö nur 5 - 10 %,
wird jetzt mit den E-Auto´s eh spannend werden, immer mehr kaufen dadurch in D, weil ja beim Import keine NoVA nachzuzahlen ist,

was spricht dagegen, einen vernünftigen BLP zu definieren und ok, 0 - 5 % Rabatt/Skonto ist ok, aber wer über 30 % Rabatt hergeben kann, verarscht einfach die anderen, die nahe am BLP kaufen,

bei den Lebensmittelhändlern/Kleidungsgeschäften bezahlt ja jeder auch dasselbe und nicht der, der besser verhandeln kann, bekommt an der Kassa zusätzlich Rabatt

was ist genau der Nachteil beim Eco-Modus?

im Individual kannst du den eigentlich so konfigurieren wie du willst und dann ist es mehr ein Comfort Individual

solche Rabatte sehe ich eher als "Killer" für die Gebrauchtwagenpreise,
wenn ich daran denke, dass ich 2022 für meinen mit 88k BLP 9% Rabatt bekommen bekommen habe,
habe ich da bei Gebrauchtwagenpreis schon mal fast 20k mehr Verlust,

von daher wäre ich schon mal froh, wenn das Agenturmodell kommt und keine Fantasie-Rabatte mehr möglich sind

Zitat von Genesis92

Im Sportmodus immer dann, wenn er nicht das "grüne" Symbol bei der Akkutemperatur zeigt. Also immer dann, wenn er entweder kälter oder wärmer als im grünen Bereich ist.

Ansich ist das schon eher nervig teilweise, wenn er den Akku heizt, obwohl man den Sportmodus nur drin hat, weil man auf der AB lieber die härtere Federung/Lenkung an hat, was im Comfort ja nicht einstellbar ist. Andererseits kann man genau das ausnutzen und bewusst 10-15 Minuten vor einem Ladestopp auf Sport schalten, damit man im Menü die Vorkonditionierung nicht suchen muss, wenn man ohne Navi fährt.

du kannst ja den Individuell Modus konfigurieren, so kannst du z.B. selbst im Eco Pro Individuell die Lenkung und Federung auf Sport stellen

ich denke mal, dass die, die am meisten "draufzahlen" die sind, die 2022 einen gekauft,
weil man damals eher wenig Rabatt bekommen habe,

wenn ich mir dann allerdings die Gebrauchtwagenpreise von einem 3 Jahre alten Audi eTron anschaue, dann sind wir beim i4 noch gut bedient