Beiträge von k_floi

ist mir bis jetzt nicht aufgefallen, bei mir ist er oft ein bisschen früher fertig, weil er oft nicht mit der vollen Höhe rechnet,
letztens konnte ich nur an 220V anstecken, da hat er dann mit 2kW gerechnet, aber nicht mit 2,3kW

das ist mir auch schon aufgefallen,
dass beim i4 M50 bei mir der Unterschied zwischen Sommer und Winter weniger ist als wie beim Hyundai Ioniq,
dort hatte ich jeweils dieselbe Reifendimension drauf, beim i4 habe einmal 19" und einmal 20" mit jeweils 245er vorne und 255er hinten,

ich denke dass hier die äußeren Einflüsse ev. weniger ins Gewicht fallen, weil das Auto von Haus aus nicht so optimiert ist für Geschwindigkeiten bis 100 km/h,
beim Hyundai hatte ich im Sommer oft 8-9 kWh/100km und im Winter 13-15 kWh/100km beim Arbeitsweg und dass bei einem Auto in vernünftiger Größe (ist nur minimal kleiner gewesen als wie der i4 mit fast mehr Platz im Innenraum, konnte dort mein Zeitfahrrad komplett reingeben, beim BMW muss ich das Vorderrad demontieren),

aber bei Autobahn ist es dann auch schnell ziemlich hochgegangen, da waren dann 18 kWh/100 km bei 140 - 150 km/h keine Seltenheit,

da hat man sich dann schon überlegt ob man wegen einem zusätzlichen Ladestopp dann doch eher 110-120 fährt,

aber klar sonst ist das Auto natürlich nicht mit einem i4 zu vergleichen, das war ein reines "Zweckfahrzeug", der einzige Spaß war, dass man bei Ampelsprints manche alt aussehen lassen konnte, aber sonst war ich froh, dass ich nach 4,5 Jahren wieder einen BMW fahren konnte

somit kann man zusammenfassend sagen, der i4 M50 hat bei mir klarerweise einen höheren Verbrauch,
allerdings schwankt der dann doch nicht so extrem, vor allem, wenn man es prozentuell betrachtet

ich habe auch 285er eingetragen, obwohl er dann mit 19" ausgeliefert wurde,

habe aber ursprünglich mit 20" bestellt (wo dann auf Grund vom M-Paket die flaps drauf gewesen wären), auf Grund der nicht-Verfügbarkeit wurden diese aber dann auf 19" geändert,

gehe aber auch davon aus, dass ich bei einer Kontrolle ein Problem bekommen würde, wenn ich keine Flaps oben habe,

umgekehrt, war ich froh, dass ich dann doch die 19"er bekommen habe, habe da die WR dann drauf montieren lassen und kann jetzt die 20" in 245er/255er Kombi fahren,
was dem Verbrauch sehr dienlich ist

ich habe im Februar einen Verbrauch von 20.8 kWh/100 km mit meinem M50 und bin auch bei 34% der Community
bin aber halt auch das meiste im Berufsverkehr gefahren inkl. Vorheizen, was gerade bei den aktuell warmen Temperaturen halt dann für einen vernünftigen Verbrauch sorgt,
ohne Vorheizen wäre es wohl 1-2 kWh/100 km mehr

weil es eben Modi gibt, wo es von Vorteil ist,
eben manuell oder automatisch im Tunnel,
bzw. wenn du schnell aufheizen willst, ist es wahrscheinlich um einen Deut schneller warm im Innenraum

ich glaube da reden wir von zehntel kWh beim Einsparen,
da macht die Fahrweise sicher deutlich mehr aus, bzw. ob es heute eine trockene statt nasser Straße gibt

man muss schon sagen, es gibt zig verschiedene Codecs und das ganze soll ja zuverlässig funktionieren und auch sicher sein,
weil wieso gibt es denn nicht einen Standard-Garagentoröffner, sondern oft bastelt hier jeder Hersteller sein eigenes Süppchen,

ev. haben sie es jetzt wieder hinbekommen,
aber ich glaube so um 2021 herum, als ich bestellt habe, gab es den fast bei keinem Modell

als aussenstehender Österreicher:
bitte hört wieder mit der Partei-Diskussion auf, das bringt hier nichts und hat meiner Meinung nach hier auch nichts verloren,
bitte wieder zurück zum Thema,
wir alle wissen, egal welche Partei, egal, welcher Rand,
in der Opposition schreien sie großmäulig und in der Regierung versagen sie oft,
und wer an der Macht ist, will dann eben auch viel vom Kuchen, weil oft kann man eh nicht lange davon naschen

das letzte was daher hier passieren soll, ist, dass ein Streit bezüglich politischer Gesinnung entsteht

der Innenspiegel wurde laut meinem Verkäufer bewusst entfernt und laut ihm sollte das in Zukunft bei allen so sein,
Problem war wohl, dass es viele Kunden gab, die irgendeinen Torantrieb hatten, die mit den unterstützten Codecs nicht kompatibel waren,
aber eben dann bei BMW deswegen die ganzen Beschwerden eingegangen sind,

ist quasi nicht so, dass das einfach willkürlich oder unabsichtlich gemacht wurde,
sondern anscheinend bewusst,
zumindest dürften sie das so in der Verkäuferschulung mitgeteilt haben, weil da musste der Verkäufer nicht wirklich überlegen, als ich ihn das gefragt habe

das mit der Lade-Steckereinheit würde ich nicht immer von Haus aus auschließen,
hatte ich bei meinem Hyundai Ioniq auch nach ca. 2 Jahren,
dass 1 Kontakt nicht immer funktioniert hatte und dann musste auch die Steckereinheit getauscht werden,

einmal hatte ich das Problem, dass der Stellmotor, der das Ladekabel verriegelt, kaputt gegangen ist,
da war dann auch kein Laden möglich, weil es eben bei der Leistung, gerade, wenn man DC-Laden würde, kritisch ist, wenn man einfach abstecken kann